DE LA
ET
II faut espérer que le Gouvernement comprendra tout ce qu'il y a de sérieux dans les intérêts qui se groupant autour de la question des embouchures du Rhône, et qu'il s'empressera de mettre la main à un travail dont les frais et les difficultés ne sont rien, eu égard aux avantages immenses qui doivent en résulter pour le pays tout entier. »
(Le journal de Marseille, te Sémaphore, novembre 1847.)
« L'ensemble de ces travaux ainsi que des fortifications convenablement disposées compléteront cette œuvre magnifique dont le résultat immédiat sera de porter, comme nous l'avons dit dès le début, le commerce dans le bas Rhône, de mettre en culture, dans le delta, de vastes terrains actuellement improductifs, et de rendre le golfe de Fos une des plus sûres et des plus importantes rades de la Méditerranée.
« Honneur au Gouvernement qui pourra mener à fin une entreprise aussi grandiose que patriotique. »
(Amiral Lugeol, ancien président et rapporteur de la Commission nautique chargée, en 1817, d'examiner les projels du Canal Saint -Louis.)
