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de Saint Louis et commandeur des ordres du Croissant ottoman, de Saint Saveur de Grèce et de Saint Ferdinand d’Espagne.
«Non moins habile écrivain que militaire distingué le général baron Juchereau de Saint Dénys a publié plusieurs ouvrages. Voici quelques-uns de leurs titres : «Æévo/utions de Constanfinople de 1807 à 1808.» « Considérations sur l'Algérie et les campagnes de 1830 et 1831:
« Æistoire de l'Empire ottoman de 1802 à 1844, » en quatre volume in-8. »
Le train d'Oran quitte Alger à 6 heures du matin. Pendant une dizaine de kilomètres nous rasons les bords de la Méditerrannée. A l’Agha nous passons à travers des bois de palmiers,puis bientôt nous entrons dans la plaine de la Mitidja. On y a pratiqué des barrages-réservoirs dans le genre d.s aboitteaux acadiens. Les eaux ainsi conservées et lâchées à propos fertilisent le sol d’une manière étonnante.
La voie ferrée traverse le gué de Constantine, puis Baba-Ali et Bir Touta. A Bou-Farik nous
faisons une halte de cinq minutes. Cette ville de 7,331 habitants a triste renommée, si l’on en croit le docteur Barthelemy.
—Le sulfate de quinine, disait-il dans un rapport, se débita pendant longtemps à la cantine * avec rang de consommation.
L'eucalyptus sauvera Bou-Farick de la fièvre ; mais cette ville destinée à devenir prospère grandira sur ün cimetière.
A huit kilomètres d'ici, nous passons Beni- Mered. Cette commune est deveñue célèbre dans les fastes militaires de la France.
Lisez à ce propos le rapport de M. de Castellane. Si vous êtes français, vous en rougirez de plaisir ?
—4Le 11 avril,la correspondance d'Alger partit de Bou-Farick sous l’escorte d’un brigadier et de quatre chasseurs d'Afrique. Le sergent Blandan, 16 hommes d’infanteri: du 26° de ligne rejoignant leur corps et le sous-aide Ducrot faisaient route avec eux. Ils cheminaient tran-
quillement sans avoir apperçu un Arabe, quand tout-à-coup, du ravin qui précède Beni-Mered, 300 cavaliers s’élancèrent sur la petite troupe. Le chef courut au sergent et lui cria de se rendre. Un coup de fusil fut sa réponse ; etse formant en carré, nos soldats firent tête à l’ennemi. Les balles les couchaient à terre un à un ; les survivants se serraient sans perdre courage.
—Défendez-vous jusqu'à la mort, s’écria le sergent, en recevant un coup de feu en face de l'ennemi.
« Et il tomba aux pieds de ses compagnons.
De 23 hommes, il en restait cinq, couvrant de leur corps le dépôt qui leur était confié, quand un bruit de chevaux lancées au grand galop réveilla leur ardeur. Bientôt d’une nuée de poussière, sortirent des cavaliers, qui se précipitant sur les Arabeg, les mirent en fuite. C'étaient Joseph de Bréteuil et ses chasseurs.
« A Bou-Farik il faisait conduire les chevaux à l’abreuvoir, lorsqu'on entendit la fusillade. Aussitôt ne laissant à ses hommes que le temps de prendre leurs sabres, M. de Bréteuil partit à
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fond de train, suivis des chasseurs montés au hasard. Le premier, il se jeta dans la bagarre, et grâce à sa rapide énergie il pôt sauver ces martyrs de l'honneur militaire.
« Le sauveur doit être compris dans la récompense glorieuse, Je propose M. de Bréteuil et les cinq compagnons survivants de Blandan pour la croix de la Légion d'Honneur. »
Ainsi se terminait le rapport du général.
Blidah est sur notre parcours. Un marabout voyageur disait :
— «On t'appelle une petite ville, et moi je t'appelle une petite rose. »
On n'y voit que fleur:, orangeries, oliviers. C'est un paradis terrestre.
Les gorges de la Chiffa ne sont pas loin. On s’y rend en voiture. Après celles du Chabet, ce sont les passages les plus curieux et les plus pittoresques de l'Afrique française.
Mais le chemin de fer marche toujours.
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ee SRE PRES OR MAITRE EU Nous passons Mouzaïaville qui renferme de curieuses ruines romaines ; El-Afroun qui nous mène dans les tunnels qui passent sous l'Atlas F l'ouëd-Dyer pays de lions et des charbonniers ; Bou-Medfa près duquel se trouvent les fameuses sources du Hammam Rir'a, propriété d’un français intelligent M. Arles Dufour. Il en a fait le plus beau sanatorium de l'Afrique. Ces eaux, d'après les spécialistes, sont un remède tout puissant pour «les rhumatismes chroniques, articulaires ou musculaires, la goutte, les névralgies, la scrofule, les maladies nerveuses et cutanées, la périostite, la carie, les anciennes blessures, les engorgement ganglionnaires, la chlorose, l'anémie, la dyspepsie, la bronchite, l'hépatite chronique, les maladies du foie, la paralysie. »
En voilà pour tous les goûts, n'est-ce pas ?
et maintenant passons sous l’Altas. Pour le franchir nous traversons six tunnels, A chaque fois que la lumière se fait, nous revoyons le même paysage, Une immense montagne aux couleurs jaunes, un torrent desséché, quelques
gourbis, des troupeaux de chèvres, queiques arabes pasteurs et puis nous rentrons dans l'obscurité.
A Adélia, nous pouvons voir la vallée du Chélif ; nous passons Miliana ; Affreville ainsi nommé en souvenir du saint archevêque de Paris qui tomba martyr sur les barricades ; puis Lavarande ; puis Ziré ou les Aribs.
Reposons nous ici. D'ailleurs nous y sommes forcés. Le train d'Oran est en retard.
Une heure, deux heures, trois heures se passent. Anne, ma sœur Anne ne voit rien venir. Chacun est inquiet, . Près d'ici à dix kilomètres, ilyaun pont. Chacun se demande si le train n'a pas passé au travers. Sur la voie on ne distingue qu'un drapêau rouge, signal de danger. Autour de nous, il n’y a que des Kabyles fièrement montés sur leurs chevaïx, des colons fumant, des petits enfants jouant avec deux gros singes de la Chific.
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Enfin un nuage de poussière paraît sur la route. Ce sont des cavaliers. Ils viennent nous dire que le train a déraillé, Il n’y a pas eu d'accident. En ce moment le convoi nous arrive. Nous le croisons, et à l'endroit où l’essieu s’est brisé, nous voyons toute la voie coupée, couverte de débris de wagons, de plaques d’acier déchirées ; et cela à vingt pieds du pont, à vingt pieds du précipice ! Jamais de ma vie, je n’ai vû de danger évité d'une façon aussi miraculeuse.
Le hasards du voyage sont bien curieux.
Pendant notre arrêt forcé à Littré, je liai conversation avec un anglais qui voyageait avec toute sa famille, Il était un ancien négociant de New-York ; il s'appelait M.Ephraim Place et connaissait une foule de nos maisons canadiennes avec qui il avait fait affaire.” Naufragés sur une des crètes de l'Atlas, nous causâmes des Massue, des Maret, des Quirouet, des Lagueux, des Boisseau, des Masson, des Thomas, des Thibaudeau, des Mountain. Toute l’histoire du commerce de
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Québec et de Montréal y passa ; et ce ne fut pas une des heures désagréables de mon voyage.
Mais il faut réparer le temps perdu. Nous n’étions qu’à 138 kilomètres d'Alger : Oran s’en trouve à 421. Nous n'avons que le temps de passer par dessus un mulet en partant, et comme si elle était heureuse de cette hécatombe la locomotive se remet à dévorér l’espace. Nous brñions ainsi les stations de Duperré, d'Oued-Rouina, des Attafñfs, de l’Oued-Fodda gorge sauvage où Changarnier livra le combat du 16 septembre 1842, de Ponteba qui renferme un curieux tombeau, d'Orléansville sous préfecture de 9,000 habitants, de Malakoff, Charon, l’'Oued Merdja, Inkermann, Ammi-Moussa, saint Aimé les Salines, Belizane, les Silos, PHillil, Ouéd Malah, Sahouria, Pérrégaux, l’'Hobra, saint Denis du Sig ancien camp rorgain de la cohorte des Sicambres, l’Ougasse, fa mare d'Eau où le colonel Oudinot du 2° chas. seurs d'Afrique fut tué en 1835, à la tête de son régiment. C'est là que le marquis de Santa Cruz fut défait en r7or ; c’est là où Ismaël le
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