Course d'orientation

Rien n'est plus propre à familiariser l'étranger, pour qui le plan de Londres n'est encore autre chose qu'un labyrinthe inextricable, avec la physionomie générale de cette ville énorme, et à le délivrer en partie du sentiment pénible qui l'opprime vis-à-vis de cette immensité inconnue , qu'une course à travers les principaux quartiers de la ville.

Le cab est moins propre à cet effet que l'omnibus. D'abord il est plus cher (v. p. 23), et puis on y voit moins bien, au lieu que l'impériale de l'omnibus permet d'embrasser parfaitement du regard les rues que l'on traverse. On prend place à côté du cocher, qui peut, s'il aime à causer, donner d'excellents renseignements sur les édifices , les monuments et autres curiosités devant lesquelles on passe. Mais quand même on ne pourrait rien tirer du cocher, cette course n'en remplira pas moins son but, surtout si l'on consulte consciencieusement pendant toute la route le plan de Londres qui se trouve à la fin de ce volume. Il sera facile de trouver de cette façon le nom de chaque édifice en vue duquel on passera. Avec des dames on ne pourra naturellement point monter sur l'omnibus; on prendra alors une voiture de remise {Fly, v. p. 24).

On commence par exemple sa course à Hyde-Park Corner, à l'extrémité occidentale de Plccadilly. On y prend un des innombrables omnibus qui vont dans la direction de la Banque et de London-bridge, et qui parcourent la ville dans presque toute sa longueur sur la rive gauche de la Tamise. D'abord Piccadilly, à droite Green Park, au dessus duquel ou voit apparaître le château royal de Buckingham (p. 140) ; un peu plus à l'est, dans le lointain, les tours de l'abbaye de Westminster (p. 113) et du Parlement (p. 105) ; au coin de Regent-street on aperçoit à droite la colonne du duc d'York; ou passe ensuite Régent Circus, descend à droite Haymarket avec le théâtre du même nom à gauche (p. 32) et l'Opéra à droite (p. 32) ; Trafalgar-square avec la Galerie nationale (p. 88) , la statue équestre de George IV dans l'angle Nord (p. 89), au milieu la colonne de Nelson (p. 88) et les deux statues mentionnées p; 89; puis, dans la direction de AVhitehall, la vieille statue équestre de Charles I^' (p. 89) ; on remonte ensuite le Strand en laissant à dr. le grand hôtel de Charing Cross, avec une reproduction moderne de la croix qui a donné son nom à l'endroit (p. 89/90), ^t à g. Adelphi Théâtre (p. 33) (non loin de là sont Lyceura