PLANCHE VII
I Pompe de nouvelle forme, pour élever Veau à une très grande hnnteur; des niml)cunrse , ou ailes de moulin à vent horizontales (chap. 9, § u3).
La Jig. t représente un motif de foutaine pour l'orDement d’un jartiin.
a. Moieiir à vent, désigné sous le nom de runbcourse. Ce moteur est ruinnosé de six ailes pivulanies sur iiii châssis tu bt>is <pii lient à un aihre central et tournant. h. L’niie de* ailes garnie de toile déployée et piéscniant tonte SH snrf:ice au vent ; tandis que celles du cote op* posé sont vues de profil ou en panne.
c. Ar!>re ceiiiral et pivotai , au bout duquel on ajoute le a)êcaiii>mc qui fai: lumivuir les puiiip< s.
d. Coupole et lanterne r- iiferniaiit le mécanisme.^
e. (à>uslriicii»ii dans laquelle se trouve le réservoir dVau; ou peut y établir un iiiuuége pour servir de uioleiir, au lieu du lumhcourse.
‘Li i repré eole le mécanisme qui s’adapte à t'arbm du riiinhcourse.
a. Aibre vertical du moteur.
ù. Roue d’aug e, ipii s'eiigrèue dans la roue c, qui est éga- * lenieiil d'augb: et moulée sur un a>bie borizontai qui porte au bout 0|»pusn à la roue, une inanivelle à coude dont le gi 01 est de l't niuiliè de la course des pistous des corps tie pompe.
c. Roue d'angle en fonte d’un .diamètre double de celui de la roue A.
d Moiilfle tournante (pki porte trois cbaiiies qui eoinmuin> queut le mouvement aux tiges des pistous.
e. Pouli.es (pii iiiaiutieuiieiit le.s tiges d<^ piston dans l’écarte* meut necessaire ou tirage des tringles.
/. Tringles ipii mit autant de louguettr que la prise d’ean a de |.rofondeitr. , v
La fxg. 3 <*sl lin aulre niéranisme éf;alemeiil propre à faire
mouvoir des pompes à une Riande pVofund« ur.
a. Volanl eu foule pour eiitieteiiir un niouvcniPiit coiilimi.
b. Trois ronds excentriques qui agissent chacun dans uu cadre eu fer el à coulisse.
c. (ihâs.sis en fer forgé avec des liges tournées, el ajustées dans des coulisseaux ; ce qui donne à la machine uu mouvement perpeiidicu aire.
d. Traverses eu fer, fixées dans la maçonnerie, dans lesquelles les coulisseaux sont ajustés.
«. Tiges tournées qui s'ajustent avec les brànches de piston. La Jig. 4 est l’ajustage entier des pompes moulées sur
une forte plate-forme, à quinze pieds de la surface de l’eau.
Cette machine peut enlever l’eau à plus de c«iit pieds de
hauteur.
a. Récipient en enivre amhou'é et placé.
b. Tiges de pistou en cuivre parfailemenl cylindriques, qui se meuvent dans des boites à etoupes.
e. Boites à étoupes cutnprimées , avec une platine et des vis à écrou.
d. Corps de pompe eu cui\re de quatre pouces de diamètre.
9. Tiiyanv de comnmiiicaiiou des corps de pompe avec le récipient.
/. Tuyau de sortie el d’ascension du récipient, pour conduire l’eau dans le réservoir.
g. (ioiliers en fer pour assujétir les corps de pompe à la maçotiuerie.
h. Plate-forme en bois, .scellée, sur laquelle repose les corps de pompe qui y sont solidement fixés au moyen des bou- Ihns el écrous.
/. Brides à écrous du corps de pompe et du tube d'aspiration.
k. f’ula<-se percée de trous pour la prise d'eau.
/. Foulons el écrous qui s'a usietil aux I rides des corps de pompe et à celles des trois tubes d'aspiration qui se réuiii.ssenl àmne seule lige.
m. boîte reiifermaiit ou clapet pour maiiitepir l’eau dans la foluiiiie ascendaiilc.
Digilized by Coogk
Maciùne à manège , où l^ott stà sert à% seaux , ç«t montent et descendent allernaùvemenlt san^ que le cheval soit obligé de retourner sur ses pas , comme cela a lieu dans tous les manèges qui ont èlè exécutes jusqu'à ce jour,
La /Î^, 5 représenle un temple, qui renferme dans son inicrieiir le inécotiisme d’une maciiine hydraulique, propre à tirer IVnu d’uii puits de cent |)ieds de profondeur, avec deux seaus contenant sept pieds cubes d'eau chacun, et dont la course dure une niiuule et demie pour l’un d'eux. Au . moyen du mécanisme dont l’explication suit, le cheval attelé au hr.'ts de levier ne retourne point sur ses pas, mais le mouveinent d’a^cension cliau};e de direction au moyen d’un décliquetage et d’un système de rouages.
a. Arbre vertical en fonte portant un œil rond dans son renflement, pour y mettre un bras de levier où l’on att^e un cheval ; cet arbre se termine en haut par une embâse surmontée d’nn prolongement de tige à six pans , et ensuite par une seconde embâse et une partie ronde qui sert de collet aux roues d’engrenage b et c, surmontée d’un touiiiion qui a son point d'appui dans le bâti de charpente r du plan,yî^. G.
b. Grande roue en fonte, de six pieds de diamètre, dout l’axe est percé d’iin trou rond pour agir en différens sens.
c. Seconde roue en fonte de cinq pieds de diamètre, dont l’axe est pet-cé d’un trou carré, pour s'emiuaqpher sur l’arbre du treuil; ces ,deux roues forment un système de rouage qui tourne à droite.
d. Manchon en fonte taillé à dents de roue d’échappement des deux côtés, et s’ajustant à coulisse dans la partie à six pans de l’arbre verti'’al; ce manchon est susceptible de s’abaisser ou de se relever au moyen de la bascule i.
e. Troisième roue d’engrenage, de quatre pieds de diamètre,
ayant scs collets ronds et portant un dentier qui coïncide avec le inaiicliun. •
/. Pignon de deux pieds de diamètre moulé sur un arbre qu’il fait tourner avec lui.
^.Troisième roue de diamètre, montée sur l’arbre du tambour, conjointement avec la roue c, de cinq pieds de diamètre ; ces trois roues forment le système de rouage [supé-
t-ieiir, et tourncQl à gauclie lorsque la machine est en mouvement.
k. Treuil sur lequel la corde passe à double tour, et soutient à chacun de ses bouts un seau suspendu à une anse à tourillon fixée Vers le milieu du seau.
k. ftasciile qui fait chnn^er la position du mnnebon pour • l’en^rciior, soit dans la roue^, si l’on veut que le niouve- ^ meut aille à droite, soit dans la roue e, si l oti veut qu'il aille à gancbe, sans que pour cela le cheval rliange la directioji de sou pas dans le manège; ce qui fait que les .seaux peuvent mouler allerualivemenl’, aprc.s s’élre vidés d’eux mème.s dans l’auge o, au moyeu de In bascule /.
/. Bascule <|iii rencontre le seau qui vimit de se verser dans fange, et tpii J’ait changer la direction du munvenient, de manière que le seaxi \ide redescend, et que celui qui vient de s’emplir, remonte pour cuutimier la marche toutes les fois (|iie la bascule aura agi.
m. Curde^doiil la longueur e.sl égale à la profondeur du puits, plus,, ce (jii'il faut qu'elle ait eu oiilrc pour entourer le treuil à double tour, et passer par-ilessus les poulies pour arriver jusqu’à la bascule l.
n. Seau en bois dont le louril-lon en fer est placé à la moitié
de sou centre de gravité, afin d’en faciliter le reirversement. i
O. Auge qui porte un crochet qui agralfc le seau à son arlivée, et le fait basculer.
Puits dont ou voit la maçonnerie, y. Vonlies du renvoi pour conduire les seau.\ à l’aplomb du puits et des crochets de l’auge.
\jifig, 6 est le plan correspondant à la Jîg. 5 que nous Tenons de décrire. Les mêmes lettres se trouvant placées sur les mêmes parties dans les deux figures, nous n’entrerons point dans d’autres details que ceux mentionnés ci-dessus. Seulement, la lettre /• n’ayant point été désignée, nous ferons remarquer qu'elle indique iiii système de charpente qui réunit tout l’ensemble de la machine. Ce système, moisé par des contre-fiches , pour empêcher le roulis ou le devers de la cottstrucliou entière , fait partie du plancher de la rotonde ou temple dans lequel il se trouve place.
l,es fig. 7 j 8, 9 et lO représentent un modèle de châssis
rh f(.nte, et sont relatives au moulage des bouches k (eo {ckap. it,
a Moitié du modèle divisé en trois parties dans le sens de la longueur.
b. Portion du châssis dans lequel se trouve Taiitre partie du modèle.
c. Sahie qui entoure le modèle.
d. (ktueliis en fortes planrhes, servant de soubassement au rliâss s |iuur opérer le moulage.
e. Chantier de buis pour établir le cuur.his de niveau.
/. Rridi'S et écrous qui réiiuisseiit les différentes pièces du rhftssis.
Première disposition pour couler à siphon les pièces moulées ainsi.
La Jîg. 8 est le même moulage en plan.
Les chiffres i , 2 et 3 , représeutent trois parties du modè'e.
La fig. 9 est une coupe, du canon où l’on voit les six divisions dn modèle , en le supposant partagé en deux parties snivaiil la ligne a b des tourillons, et cliaque moitié moulée dans une partie de châssis. Il est certain que si l’on retire à soi, pour opérer le démoulage, les parties i et 4 du modèle, qui forment coin dans le sens de leur dépouille, elles sortiront facilement dn moule et laisseront les parties a, 3, 5 et 6 isolées, lesquelles sortiront également avec facilité du moule lorsque les vis qui y fixent les anses et les tourillons seront ôtées. Des modèles de cette nature présentent beaucoup pins de facilités pour le niunlage que tons les autres procédés; ils sont en même temps moins dispendieux.
La Jig. 10 représente un canou proveuaut de la fonte apres avoir été foré et séparé.
