G. Lafayc, au mot, dans Saglio, Dict. des Anl

292 VI. VlhlICULES TERRESTRES

bêtes, comme dans un relief de la colonne d"Ig^el (fig-. 5J1) \ et même trois au dire des auteurs. A l'occasion, les g-rands chefs en campagne adoptèrent cette voiture à cause de sa légèreté ; sur Tare de Salonique, Galère, guerroyant contre les Perses, paraît dans un cisium ^.

En quoi différait-il de Vessedum^ l'ancien char de guerre des Gaulois? Ce dernier était ouvert par derrière, le cisium par devant, a-t-on proposé ^ ; mais cette distinction même est très peu sûre, et les monnaies de la République, sur lesquelles on croit reconnaître VesseduDi, n'en offrent qu'une image microscopique et parfois réduite aux roues et au timon. Du reste, il devint une voiture urbaine et a pu changer de nature en même temps que d'affectation. La même transformation a été subie par le covinus, char de guerre des Bretons, passé carriole de voyage.

§ III. — Chars officiels de luxe et de cérémonie.

Ce fut toujours une marque d'opulence de circuler, non à pied, mais en voiture; ce luxe resta même interdit, en principe, dans l'enceinte de Home et jusque dans les villes de province, depuis l'origine jusqu'à la fin de l'Empire ; il n'y eut à la règle que des dérogations temporaires ou rigoureusement personnelles. La plupart provenaient de récompenses insignes ou n'étaient tolérées qu'en un jour de fête. Dans les cérémonies du culte, les fonctions sacerdotales créaient à cet égard un privilège. Il nous est rapporté qu'Agrippine, l'orgueilleuse épouse de Germanicus, se fit autoriser à se rendre en carpentum au Capitole, et après sa mort, sur l'ordre de Caligula, ses cendres furent transférés à Rome dans le même char ; nous avons ainsi le nom de ce genre de voiture, et sa forme nous est rendue par un médaillon frappé memoriae Agrippinae (fig. 516) ^ : traînée par deux mules, elle est à deux roues, très courte; la caisse paraît simple, mais toute l'ornementation est réservée pour la capote en berceau, ouverte à l'avant, dont la toiture paraît supportée aux quatre angles par de petites sta-