Bull. arch. du Comité, 1912, pl. xxu-xxI11, p. 89 et

4. F.Hettner, Illustrierter Führer durch das Provinzialmuseum in Trier, Trèves, 1908, 8°, p. 13 et suiv.; E. Fôlzer, Bonner Jahrbücher, CXX (1911), p. 236-250.

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port de commerce, mais la vanité des héritiers lui a imposé plus fière allure. | … On voit par cet exemple les faibles garanties qu'offrent de telles reproductions et l’on s'explique l'intérêt éveillé par les recherches faites dans le lac de Nemi !. L'espoir, fondé sur une vieille tradition, de remettre au Jour deux galères authentiques qui y étaient englouties, a été déçu. On a pu seulement reconstituer la forme de l’une d'elles, en fixant tout autour du pont, encore intact au fond de l’eau, des Fine terminées par des bouées : les flotteurs ont montré que le navire mesurait une longueur de 60 mètres et une largeur de plus de 18 ; proportions singulières. Et comme on découvrit dans l'épave coulée des débris de mosaïque d'émail, des tuyaux de plomb, des tuiles et des statues, l'idée s'offrit que ce n'étaient point là des galères véritables, mais des pavillons flottants, auxquels le caprice de l’empereur — Caligula, d'après les marques des tuyaux — avait fait donner la forme approximative d'un navire; des extré- - mités de poutres, notamment, s’ornaient, comme sur les galères, de “têtes de lion et de loup en bronze tenant dans la gueule un anneau, où passaient sans doute des cordages ?

La mosaïque d’Althiburus, dont nous avons donné un fragment … plus haut (fig. 379), ne reproduit que des silhouettes de navires pacifiques ; ils sont désignés par leurs noms, en grec ouen latin, . quelques-uns accompagnés d'inscriptions métriques qui paraissent empruntées aux vieux auteurs latins, On a pu déterminer parmi 4 eux trois catégories :

1 . 1° Gros bâtiments de charge, notamment le ponto, d'origine

mpauloise, à mâture compliquée, et la corbila, d’allure lente : apparemment, vu sa panse courte et ronde, comme celle d'une corpheille 5...

À 20 Navires au long cours, mais légers ; le plus représentatif est le . myoparo (dont le nom même est un diminutif), remarquable par sa ‘poupe basse et coupée droit, employé à la surveillance des côtes ;

Je musculus n’est peut-être pas autre chose. *

3° Bateaux de pêche et embarcations fluviales, entre lesquels on retiendra : la celox, l’ancien véhicule des pirates; la placida, nef de plaisance pour les eaux calmes ; la sflala ou stlalta,, cha-

. 1. R. Cagnat, À travers le monde romain, p. 224 et suiv, : Helbig, Führer, IL, n° 1522 (et la bibliographie).