Répétition sans rouage, par M. Laresche

• Le 3o décembre 1820, M. Laresche, horloger à Paris, prit un brevet d'inveitfion de cinq ans , qui expira à pareil jour en.i8a5, pour une nouvelle cadrature de répétition sans rouage. Cette machine est décrite avec figures dans le tome XIII des brevets d'invention expirés, page 43* Ce mécanisme nous paraît trop compliqué, et nous ne le croyons pas d'un effet assez certain; c est sans doute la raison pour laquelle Fauteur n'a pas donné de suite à son invention ; nous n'avons vu aucune de ses montres dans le commerce. Nous n'en donnerons par conséquent pas ici la description , et nous engageons le lecteur qui serait désireux de la connaître, de consulter l'ouvrage que nous avons cité. On le trouve dans toutes les bibliothèques publiques, et dans les secrétariats de toutes les préfectures.

§ III. — Levier ckronométrique.

Cette machine, qui fit partie des expositions de 18 19 et 1823, fut inventée par nous il y a plus de quarante ans. Nous l'avions communiquée à feu M. Peschot, horloger, qui changea le nom que nous lui avions donné, levier ckronométrique, qui expriniait bien ses fonctions, en celui de chronomètre, qui ne signifie en général que mesure du temps, nom q ui convient à toutes les horloges, et qu'on a adopté aujourd'hui pour désigner les garde '-temps.

Peschot était ton ouvrier, n ois il n'avait au-

DE L y HORLOG£R. 237

cane théorie, et il ne concevait même pas le principe d'après lequel cette machine avait été imaginée.

Dans un mémoire que nous avons inséré dans le tome XV, p. 248 de nos A Finales de l'industrie nationale et étrangère, nous avons expliqué le principe qui servait de base à notre invention'; nous n'entrâmes pas dans les détails de la construction de cette machine , et notre but n'était que de rendre compte d'un procès que nous eûmes à soutenir contre un contrefacteur, et de prouver que la construction qu'il avait adoptée , quoique différente essentiellement de la nôtre , était basée sur le même principe ; il n'avait fait que changer la forme. H fut reconnu par le tribunal que le principe nous appartenait , et le contrefacteur fut condamné. Nous allons entrer ici dans quelques détails d'exécution que nous n'avons jamais pu obtenir de Peschot, et qui cependant sont très-importans si l'on veut avoir une horloge sur laquelle on puisse compter ; car jusqu'à ce jour on n'a exécuté aucun levier qui remplisse véritablement ce but.

Quoiqu'on puisse, rigoureusement parlant, employer un mouvement de montre quelconque, cependant on réussit beaucoup mieux lorsqu'on construit le mouvement exprès; on en. sentira bientôt la raison lorsqu on sera convaincu qu'il importe d'avoir les surfaces extérieures des deux platines entier rement libres. •

a38 MANUEL

Tous ceux qui ont vu en 1820, ai et m, les flèches qui marquaient l'heure sur les deux glaces opposées du foyer de l'Opéra, saventque le mouvement de montre qui produit cet effet est caché dans une boite placée entre les plumes opposées à la pointe de la flèche. Notre mouvement n'est pas fixé à cette boite; il y est porté seulement par son centre , autour duquel il peut tourner librement, en terminant sa révolution en douze heures ou en une heure, à volonté, comme ou le verra par la suite.

Gomme on est obligé de déplacer la flèche pour remonter le ressort , il faut disposer le carre du remontoir du côté de la petite platine, comme dans les montres anglaises :

trop d'obstacles s'opposeraient à ce qu'on le plaçât sur la grande platine ; le plus grand serait celui de rencontrer le carré qui se présenterait au trou du cadran , puisque ce carré tourne autour du centre de la montre en même temps que tout le mouvement, tandis que le cadran ne bouge pas. Il est avantageux que le rouage marche pendant huit jours sans être remonté. Il est important aussi d'y adapter un échappement à repos; notre échappement (voy. page 1*7) a été imaginé pour cela. On pourrait y mettre un échappement à roue de rencontre, mais alors il faudrait y ajouter une fusée , ou notre cou-

DE LHORLOGER. 239

on trace un diamètre qui passe par le milieu du trou du barillet C'est dans cette ligne que doit se trouver l'axe de la pièce d'échappement. Le balancier tourne horizontalement au-dessus de la cage et perpendiculairement à la surface des platines. On va en voir l'utilité.

Dans notre système, quoique notre mouvement tourne autour de 1 axe de la grande roue moyenne,. il ne change cependant jamais de sa position respective par rapport au diamètre que nous avons dit de tracer sur le calibre ; de sorte que ce diamètre conserve constamment la position verticale, tandis que le barillet qui sert de poids pour faire marcher le levier est toujours en bas vers 6 heures , et le balancier toujours en haut vers midi : cela est facile à concevoir. À chaque vibration du balancier, le mouvement tend à tourner; mais en même temps le een** tre de gravité du barillet qui tendrait à sortir de la verticale, force le levier .à tourner un peu pour le ramener dans cette verticale , et par ce moyeu il ne bouge pas de place , il est seulement transporte dans une circonférence de cercle dont le centre est l'axe qui supporte le levier; mais toutes les parties de la montre conservent la même position par rapport an diamètre vojtftcal dont nous avons parie* qui est transporté continuellement paraUèlemfmt à lui-même dans l'orbe au'il parcottrt ; ce qui imite le mouvement de 1 axe de la terre , qui est toujours parallèle à kû«

^4o MANUEL

même pendant qu'il est transporté dans son orbite annuel. La montre dans le levier chronométrique est donc toujours immobile comme le mouvement d'une pendule de cheminée , ce qui contribue beaucoup à sa régularité.

La cage du rouage doit être renfermée entre quatre bandes de laiton d'un centimètre au plus de largeur, qui forme un cadre au milieu duquel le mouvement est suspendu et peut tourner librement sur les deux pivots de la grande roue moyenne, de la manière que nous allons l'expliquer. Ce cadre est fixé à la flèche.

La circonférence de l'une des platines, peu importe laquelle, doit être taillée en roche t, comme une roue d'encliquetage de montre, et l'on place dans chacun des montans du cadre dont nous venons de parler un cliquet et son ressort pour former encliquetage dans cette partie. Cette précaution est importante; car sans cela, lorsqu'on veut remonter le ressort , le mouvement tournerait, et Ton dérançeraitsa régularité, il faudrait le remettre à l'heure , et l'on risquerait de casser quelques pièces. Si lorsqu'on place les deuxencliquetages , on a soin que les cliquets n'arrêtent pas tous les deux en même temps, mais l'un après l'autre, alors on obtiendra le même effet que si la roue avait le double du nombre dés dents, et l'arrêt aura lieu au plus près. Il est bon de faire attention que les dents de la roue à rochet doivent être tournées en

DE L'HORLOGER. 24l

sens inverse de celles du remontoir, puisque leur effet est contraire. L'ericliqnetage doit céder pendant que la montre marcbe , et arrêter pendant qu'on la remonte. Il suffit d'avoir fait cette observation pour qu'on conçoive son utilité'.

C'est par le cadre fixe que doit être suspendue la cage du mouvement; c'est l'axe de la grande roue moyenne qui porte un pivot à chaque extrémité qui doit rouler librement dans les deux traverses opposées de ce cadre. Mais avant d'expliquer cette partie du mécanisme, il est bon , pour ne pas nous exposer à faire commettre quelque erreur, de bien concevoir ce que nous désignerons par grande ou petite platine, puisque par notre construction elles sont toutes les deux égales en diamètre et en épaisseur. On verra que cette distinction est nécessaire à cause des pièces qui^p trouvent sur les traverses du cadre, et qui sont différentes, afin d'imprimer des mouvemens distincts et séparés.

Nous appellerons, comme dans l'horlogerie ordinaire, grande platine celle sur laquelle sont rivés les piliers, et sur la surface de laquelle se trouvent placés le cadran et les aiguilles, car nous employons aussi un cadran et des aiguilles. Nous désignerons l'autre platine sous le nom de petite platine.

On perce un petit trou au milieu de la longueur de la traverse du côté de la grande platine ; sur ce trou et au-dessous de la traverse du ci>té de la grande platine, on place un

pont, fixé par deux vis et deux pieds ; on marque avec 1 outil à planter un trou qui corresponde parfaitement avec celui de la bande du cadre. C'est dans ce trou que doit porter un des pivots de la grande roue moyenne. On plante de même un trou correspondant dans la traverse, du cadre, opposée. C'est dans ce trou, ou dans une pièce qui le remplace, comme nous l'expliquerons plus bas, que roule l'autre pivot de la grande roue moyenne, qui, ne, portant pas de chaussée, etc., n'a pas Besoin d'une longue tige au-delà de la grande platine,

Yoici les nombres que nous avons adoptés pour le mouvement pour les deux roues et les deux pignons qui précèdent la grande roue moyenne.

Le barillet a 96 dents ; il engrène dans un pignon de 12 porté par la seconde roue, ap-

Selée roue[de temps, qui a 80 dents, et engrène ans. un pignon de 10 qui porte la grande roue moyenne. De sorte que le barillet faisant un tour en 64 heures , la seconde achève son tour en 8 heures pendant que la troisième fait son tour en 1 heure. Le ressort en trois tours et demi fera aller la montre pendant 224 heures, c'est-à-dire plus de 9 jours.

Quant aux autres roues qui suivent 1»

grande roue moyenne, celle-ci comprise, on en cherchera les nombres ainsi que les aile»

dea pignons, par les règles que non» ayons données Chapitre X, page % i& Lorsqu'on

se l'horloger. â43

aura déterminé le nombre de vibrations qu'elle doit battre pendant une heure , supposons qu'on veuille lui faire battre 1 44°° y *~ bradons par heure, et qu'on y adaptât notre échappement, qui par sa forme est le plus convenable pour cette machine, comme nous l'avons dit page 2 38, en donnant six ailes à chacun des trois pignons, et en fixant à 20 le nombre des dents de la roue d'échappement, qui est à une seule vibration parchàoue dent, cest-à-dire que chaque dent ne fait faire qu'une seule vibration au balancier par chaque tour de la roue, on trouvera les nombres des dents de ce rouage, tel que nous l'avons adopté.

Dente. HjBooi. Tturs.

Grande roue moyenne. . f 6 o i

•Petite roue moyenne. . . 54^^**^» • * 10

Roue de champ. ..... 48-^^^6« • • 9°

Roue d'échappement. . . ao ^^^^**-6. • • 720

La roue d'échappement fait donc 720 tour»

Ï>endant une heure, c'est-à-dire pendant que a grande roue moyenne fait un tour, et en multipliant 720 par 20 vibrations que la roue d'échappement fait faire au balancier par chacun de ses tours, on aura pour produit x44°o vibrations par heure; ce qui était la condition essentielle du problême.

Jusqu'ici la montre ne tourneraitpas. Voici comment on l'a fait tourner en 12 heures, ou en une heure à volonté. Nous allons résoudre les deux cas séparément.

i* Pour que le bout de la flèche fasse son

tour en 12 heures, voici comment on s'y prend :1a tige de la seconde roue de 8o dents passe à travers la petite platine, et est limée à carre' au dehors de cette platine. Sur ce carré, on placera à carré, et solidement ajusté, un pignon de 12 dents, qui engrènera dans une roue de 18, placée dans le trou pra tiqué au milieu de la bande du cadre qui se trouve du côté de la petite platine, et en dedans, c'est-à-dire du côté de cette platine; ou bien un pignon de 16 et une roue de 24 dents ; ou bien encore un pignon de 20 et une roue de 3o dents; ou enfin tels autres nombres , pourvu qu'ils soient entre eux dans le même rapport On choisira le nombre convenable, selon la place que laissera le calibre, afin d'avoir de bonnes dents, fortes à peu près comme une bonne roue de fusée. Bans tous les cas, la roue doit être rivée sur la traverse, et les ailes du pignon doivent être en dedans , et assez épaisses pour engrener toujours dans la roue.

On conçoit actuellement que, puisque l'arbre de la roue de temps fait son tour en 8 heures , elle sera obligée de faire un tour et un tiers avant que son pignon de 12, de 16, ou de 20 ait parcouru 12 heures, et par cette raison , la flèche n'achèvera son tour qu'en 12 heUres.

2 S'il s'agit jle faire tourner la flèche en une heure , la construction du rouage du mouvement ne change pas ; ce n'est que dans |a disposition et dans les nombres de la rouç,

DE L'HOBLOGER. 545

et du piguon dont nous venons de parler que s'opère le changement. Rappelons-nous que la roue de temps achève son tour en 8 heures : on placera à carré, sur l'axe de cette roue, une roue de 80 dents; on rivera au milieu de la traverse un pignon de 10; par ce moyen, le rouage fera 8 fois le tour pendant que la roue de temps en fera un.

Dans les deux cas, on percera un trou au centre du pignon ou de la roue, qu'on doit river sur la traverse, et c'est dans ce trou que roulera le pivot de la grande roue moyenne, afin que le mouvement soit solidement suspendu.

Lorsque la flèche doit achever sa révolution en 12 heures, il n'est pas nécessaire de faire d'autres constructions du côté de la grande platine; dans ce cas, la flèche marque les heures sur une grande glace, et les divisions sont assez grandes pour qu'on puisse marquer entre elles des petites divisions qui seront assez distinctes pour marquer les minutes de 5 en 5, ou de 10 en 1 o.

Mais lorsque la révolution doit se terminer en 60 minutes ou une heure, on doit y ajouter un cadran sur lequel une aiguille marque les heures et les minutes, si l'on veut. Nous plaçons ce cadran sur la traverse qui porte le mouvement , et il faut de pjus que le cadran se présente , dans quelque position qu'il se trouve dans son double mouvement, de manière à présenter toujours les chiffres 12 et 6 dans une position verticale ;

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' aans le Prolongement

de la ligne qui passe par les deux trous de la grande roue moyenne. Sur cette tige l'on place trois roues concentriques mon-, tées chacune sur un canon, laissant entre elles un petit jour. Elles ont toutes les trois le même diamètre que celle qui est fixée sur la platine. La première qu'on place a 48 dents, la seconde en a 52, et la troisième Ifi. La première porte à canon l'aiguille des minutes, la seconde porte à canon le cadran d'ar-. fent ou de cuivré argenté , la troisième porte aiguille des heures. Si l'on ne donnait à la roue qui porte le cadran que 43 dents, à chaque tour ce cadran serait en avance d'une heure. C'est un effet analogue aux roues satellites de M. Pecqueur.

Il reste encore une explication à donner pour faciliter l'exécution, et pour rendre la marche du levier régulière. Les deux branches sont plus courtes l'une que l'autre; c'est sur la plus- courte qu'on place le mouvement, et l'autre doit lui faire équilibre. On trouve facilement cet équilibre en plaçant la flèche sur les deux points 3 et 9, ensuite sur 12 et 6.5 mais cela ne suffit pas encore : il faut sous la pointe de la flèche, et dans le sens de sa longueur, placer un petit poids, porté par une vis de rappel que l'on peut faire mouvoir à l'aide cTane cfef afin de l'éloigner ou de l'approcher du point de suspension à volonté. Ce poids sert à rectifier l'éauilibre. Nous en avons reconnu l'indispensable nécessité par.

ce qui nous arriva lorsque nous eûmes exé-

cuté la dernière construction dont nous avons parlé.

- Nous fîmes marquer les minutes sur un grand cadran de 12 pouces , et après avoir placé l'aiguillé des minutes sur le petit cadran, nous aperçûmes une différence de 12 minutes en retard dans la moitié de la révolution du grand cadran sur le petit,. et ce retard fut compensé exactement dans la seconde moitié de la révolution , ce qui nous fit présumer que l'équilibre n'était pas exact. Nous nous décidâmes alors à ajouter le poids supplémentaire, par lequel nous parvînmes à régler parfaitement le mouvement jusqu'à ce que les aiguilles des minutes fussent d'accord minute par minute, ce que nous obtînmes trèsfacilement. Nous enlevâmes alors la petite aiguille du petit cadran.

Nous n'avons jamais pu faire concevoir cet effet à Pescbot , qui s'est toujours obstiné à ne pas vouloir l'exécuter; aussi avait-il des heures inégales entre elles.

< Quand on veut faire inarcher le levier chronométrique contre une glace qui sert de cadran , on n a pas besoin de percer la glace ; on tourne une rondelle de bois , au centre de laquelle on fixe une petite tige d'acier trempé et poli, assez forte pour supporter le poids du levier sans plier, mais aussi une que possible, pour éviter les frottemens. Avant de tremper cette tige, on en taraude le bout extérieur pour y placer un écrou en laiton , afin d'empêcher qu'un trémoussement ne fasse sortir

DE LHOB.LOGER. 249

le levier de sa place. On ôte cet écrou pour détacher le levier lorsqu'on doit le remonter. On coupe trois ou quatre rondelles de papier brouillard de même grandeur que la rondelle de bois ; on colle, sur la glace, un papier avec de la chaux vive en poudjr edélaye'e par du fromage blanc, et on laisse sécher ; sur ce papier on en colle un second et un troisième avec de la colle de poisson ; enfin, quand tout est sec, on colle la rondelle avec de la colle forte. On laisse sécher, etalor s on peut y placer le levier.

Ce levier est un instrument très-commode pour se procurer une horloge à la campagne ;* on l'enferme dans un étui qu'on emporte avec 8oi;il marche pendant le voyage, et lorsqu'on est arrivé, on le place au centre d'un cadran au'pn a disposé exprès. Lorsqu'on s'en va, on 1 emporte de même , et on le place chez soi, où il continue à indiquer l'heure sans aucune ^irr régularité.

Nous offrons. aux horlogers qui voudront le construire, de les diriger dans leurs travaux, afin de leur donner une parfaite intelligence de nos moyens.