CHAPITRE IV. — DESCRIPÏÏON DES TYPES DE PONTS EN MAÇONNERIE. i4î

mur de garde de 2 mètres d'épaisseur, dans la base duquel on a ménagé des barbacanes pourrécoulement des eaux.

Le remplissage en moellons supporte directement ie ballast.

Onav&it d*abord projeté les têtes et les plinthes en pierres de taille ; mais par raison d'économie, on se contenta d'employer la pierre de taille pour la plinthe à qui on donna un profil très-simple, et sur les têtes on se servit de moellons smillésde 0'",18 à U™,20 d'épaisseur; ces moellons ont 0",70 de longueur ; la voùle est donc exti adossée parallèlement sur les têles et son épuisseur apparente est réduite à 0"*,70.

Sans doute , cet effet est fâcheux au point de vue architectural ; mais, la disposition adoptée ne nuit pas à la solidité et conduit à une économie notable.

Le remplissage des tympans des têtes est fait eu moellon irrégulier dit mosaïque.

Les niaiériaux ont été extraits des carrières trachyliques d'Âutcroche près Murât, et la chaux venait de Paulhac, près Brioude.

Le pont, exécuté du 22 mai au 22 octobre 186(>, a été décintré au moyen de boi;c à sable, et lors du dêcinlrement, opéré 32 jours après le clavage, on a observé un tassement de 0",05.

Les dépenses se sont réparties comme il suit :

Fondations. . . *. 9,633 francs.

Élévation 23,328 —

Dépenses diverses 7,8G9 —

Total. . . . 40.830 —

Soit i ,044 francs par mètre courant de longueur, et le prix du mètre cube de maçonnerie hourdée est revenu, cintres et bitume compris, à 26 fr. 48.

Le garde-corps très-simple est formé de montants en fonte, pesant chacun 11 kilog. 50, espacés de 2 mètres d'axe en arc et scellés dans la plinthe. Ces poteaux sont réunis à la partie supérieure par une lisse en fer rond de 0,035 de diamètre, qui traverse un renflement ménagé dans la tête des poteaux; au milieu de leur hauteur, ils sont traversés par une autre lisse en fer rond de 0°',025 de diamètre.

Cela fait en tout 23 kilog. 40 de fer par travée.

Le prix de ce garde-corps est ressorti \ 7 fr. 70 par mètre courant.

Il est impossible de faire quelque chose de plus léger et d'arriver à une dépense plus faible.

2** Pont de Fium'aito. — Les figurcs 4, 5, 6 de la planche XII représentent un autre pont d'une seule arche, dans lequel on a évité toute dépense de luxe. C'est le pont construit par M. l'ingénieur Doniol sur le torrent de Fium'alto pour le passage de la route nationale n« 198 (Corse).

Les dessins que nous en donnons sont empruntés à la notice de M. Doniol.

Le pont se compose d'une arche de 40 mètres d'ouverture et de 10"»,50 do montée.

Les fondations, en maçonnerie hydraulique ordinaire, sont descendues à 2'",55 en contre-bas de Tétiage, et présentent un empâtement total de 1 mètre, car on n'était pas assuré de la parfaite solidité du rocher schisteux dont les fentes ont été remplies avec du béton.