‹ Manuel de l'ingénieur des ponts et chaussées: rédigé conformément auChapitre 7 sur 192 · CHAPITRE IV · texte numérisé non relu

CHAPITRE IV

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Historique. — Ponts de Coalbrookdale, des Arts, d'Austerlitz. ....

1* PONTS KR FORTE.

Pont du Carrousel, système Polonceau. . . . 225

— sur le Rock-Creek 228

— de Villeneuve-Saint-Georges 229

— deNevers 231

— deTarascon 232

Influence des variations de température. . . 233

— de la peinture 234

Variations du coefficient d'élasticité de la

fonte 254

Viaduc du Var 235

Pont de la Voulte « . 236

— d'el-Kantara 237

— deSolferino 238

— Saint-Louis 239

— de rOued-el-Hammam 240

— de Vichy 241

2* ports m m.

Pont de Szegedin 245

Arcs à Charnières 245

Pont de Saint-Just, sur l'Ardéche. 246

— d'Arcole à Paris 248

— de Lagny sur Marne 249

Ponts en Acier 250

Comparaison des arcs et des poutres droites 251

Avantages de la fonte sur le fer 252

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