MACHINE PNEUMATIQUE

sa course le contact n'étant jamais parfait. Lorsque la pression est devenue assez faible, l'air qui occupe le corps de pompe peut être réduit au volume de l'espace nuisible sans dépasser la pression atmosphérique ; il ne peut donc pas soulever la soupape 6, et le vide ne se fait plus

A l'influence de l'espace nuisible il faut ajouter encore 1 existence dune foule depetits interstices autour des pistons et surtout de leurs soupapes. L'air rentre par ces orifices avec une vitesse d'autant plus grande que la pression intél rieure est plus faible, et il arrive un moment où il rentre pendant chaque coup de piston autant d'air qu'on en expulse

loi. Emploi de deux corps de pompe. - La machine

Fig. 108.

d'Otto de Guéricke se rapprochait beaucoup de celle que nous venons d'étudier, mais celle qu'on construit aujourd'hui

en diiïère notablement. Il est évident que, dans la machine m^océlL, la pression de l'atmosphère, qui s'exerce sur la r ce supérieure du piston, est à peu près équilibrée au comn encmcnt par celle de l'air qui se trouve dans le corps de pompe. Mais il n'en est plus de môme vers a fin de 1 op laon, lorsque l'air est déjà très raréfié dans l'appareil ; i faut alors vaincre la pression atmosphérique en même temps qu'on soulève le piston, et la manœmTe devient très pénible.

C'est pour éviter cet inconvénient que les machines achiplles (fi" 108) sont munies de deux corps de pompe. Les lic.es des deux pistons portent des crémaillères qui engrènent avec une même roue dentée commandée par une double manivelle Grâce à cette disposition, il y a toujours un piston nui descend tandis que l'autre monte, et les pressions exercées par l'atmosphère sur leurs faces supérieures se com-

^'^"gg'^Pistons et soupapes. — Les pistons sont formés de rondelles de cuir serrées entre deux disques de laiton. Les corps de pompe sont fermés par des couvercles perces d un trou pour laisser sortir Fair. Les soupapes sont coniques. Chacune des soupapes a est fixée au bout d'une tige métallique qui traverse à frottement dur le piston correspondant et vient s'engager par son extrémité supérieure dans le couvercle du corps de pompe. Dès que le piston se soulevé, il entraine avec lui la tige métallique et entrouvre la soupape ; mais aussitôt un petit renfiement placé à la partie supérieure de la tige vient buter contre le couvercle et la soupape reste dans cette position. Dès que le piston commence à redescendre, il fait redescendre la tige de métal et ferme la soupape.

Le conduit qui part du récipient se bifurque en forme de T pour aller aux deux corps de pompe ; à l'autre extrémité, il aboutit au centre d'un plateau de verre bien rodé, qu'on nomme la. platine; pour faire le vide dans une cloche de verre, on la fixe à l'aide de suif sur la platine. Lorsqu'on veut raréfier l'air dans un récipient de métal, on le visse sur une douille de laiton qui termine le conduit.

153. Manomètre. — Il est utile de connaître à chaque instant la pression de l'air qui reste dans le récipient, afin de s'assurer si la machine fonctionne bien, et de savoir à quel moment la limite de vide est atteinte. Pour cela, on dispose, sur le conduit qui relie le récipient aux deux corps de pompe, une éprouvette en verre épais qui renferme un petit manomètre formé d'un tube en U d'environ 20 centimètres