Développer les boyaux, fixer l’éta

• blissement et prendre les positions.

179. Le chargement en neuf temps sera divisé en trois temps principaux comme il suit :

180. Le premier temps s’exécutera à la fin du commandement chargez , les deux autres aux commandemens deux et trois.

L’instructeur commandera :

Chargement précipité.

Chargez.

181. Exécuter le premier temps du chargement, faire au levage et amener le chariot.

Deux.

18a. Poser la pompe, saisir les poignées et prendre la flèche.

Trois.

1 83 . Abattre la flèche, mettre la flèche à terre et enchaîner.

MANUEL

x 84- L’instructeur exigera beaucoup de régularité et d’attention dans l’exécution des temps et dans les positions.

Réunions de plusieurs pompes.

Les principes contenus dans les quatre premières leçons, et qui y sont appliqués à une seule pompe, peuvent l’être également à la réunion de plusieurs.

185. Lorsque plusieurs pompes devront être manœuvrées ensemble, l’instructeur les fera placer en ligne , à dix pas d’intervalle , et après avoir désigné les chefs et les servans de chacune, fera prendre les positions et lever la flèche par les commandemens prescrits aux n u * 5i et suiv.

186. Il fera prendre ensuite un numéro d’ordre à chaque chef en commençant par la droite et les faisant compter à voix haute, et lorsqu’il voudra faire prendre l’alignement, il devra toujours faire avancer de quelques pas la pompe qui doit servir de base d’alignement, de manière que toutes les autres soient

(JSnKE

DU SAPEUR-POMPIEB. 87

en arrière de celle-ci et ne soient pas obligées de reculer pour s’aligner. *

Toutes les fois que le terrain le permettra, il devra y avoir dix pas d’intervalle entre chaque pompe, lorsqu’elles seront en ligne, et six pas lorsqu’elles seront en colonnes.

187. Les conversions de pied ferme, les demi-tours, les marches en avant et en arrière, l’exercice en cinq temps, l’établissement en cinq temps et le chargement en neuf temps s’exécuteront comme il est dit dans les quatre premières leçons.

188. Lorsque l’instructeur voudra faire passer de l’ordre en ligne à l’ordre en colonne, la droite ou la gauche en tête, il commandera :

A droite ( ou à gauche) en colonne.

Marche. ■

189. Au premier et au deuxième commandement on exécutera ce qui est -prescrit aux n 0 ' 58 et suivans.

190. Lorsque l’instructeurvoudra faire mar* cher la colonne en avant, il commandera :

MANUEL

Colonne en avant.

Marche.

191. Au deuxième commandement que les chefs répéteront vivement, on exécutera ce qui est prescrit aux n°* 80 et suiv ans.

192. Lorsque l'instructeur voudra faire changer de direction à la colonne , il fera placer des jalonneurs aux points où les changemens de direction devront avoir lieu , et commandera ensuite :

Tête de colonne ( d droite ou à gauche).

193. Quelques pas avant d’arriver au point de conversion , chaque chef commandera tournez à droite (ou d gauche ), et lorsqu’il sera arrivé à hauteur du jalonneur, il commandera marche.

194. A ce commandement on exécutera ce qui est prescrit au n° 85.

195. Lorsque l’instructeur voudra faire arrêter la colonne, il commandera :

Colonne .

Halte.

DD SÀPEDB-POMPIEB. 89

Chaque chef répétera vivement le commandement halte .

ig6. Lorsque l’instructeuP, après avoir fait arrêter. la colonne, voudra la mettre en ligne, il commandera :

A droite ( ou à gauche ) en ligne .

Marche. \

197. Au premier commandement, on exécutera ce qui est prescrit au n° 58 .

198. Au deuxième commandement , répété vivement par les chefs , on exécutera ce qui est prescrit aux n°* 5 g et 60.

19g. La colonne étant en marche, si l’instructeur veut la former sur la droite ou sur la gauche en ligne, il placera un jalonneur au point où il voudra appuyer la droite, et toujours à dix pas en dehors de la colonne, et commandera :

Sur la droite ( ou sur la gauche ) en ligne.

Marche.

aoo. Le chef de la première pompe commandera aussitôt :

MANUEL

.Tournez à droite ( ou d gauche ).

Marche.

201. Au commandement marche, les deux servans exécuteront ce qui est prescrit au n° 72, et après avoir tourné, marcheront en avant ,* jusqu’au commandement halte fait par le chef à l’instant où ils seront près du jalonneur.

202. Toutes les autres pompes continueront de marcher en avant , et ne devront converser, pour se porter sur la ligne, que lorsqu’elles seront arrivées û la distance prescrite. Chaque chef fera les mêmes commandemens que le premier.

Observations.

203. Lorsque l’instructeur voudra arrêter la colonne, il devra faire prendre le pas ordinaire et les distances si elles sont perdues , afin d’éviter les accidens qui pourraient arriver, s'il arrêtait la colonne au pas de course.

204. Lorsque l’instructeur voudra faire exécuter l’exercice précipite, il commandera :

DC SAPEUR-POMPIER

Exercice précipité.

En manœuvre.

Les chefs répéteront ces comraanderaens et feront ensuite le commandement :

Deux.

205. Lorsque les chariots seront ôtés, chaque chef tenant la traverse de la flèche, conduira son chariot à l’endroit désigné par l’instructeur pour former le parc, et mettra la flèche à terre.

Le chefn° a conduira le sien, l’arrière appuyant à l’extrémité de la flèche du premier,

et placé de manière que les axes des deux chariots fassent entre eux un angle droit :

tous les autres chefs placeront leur chariot à la suite et dans la direction de l’axe du second.

206. Lorsque les murs auprès desquels le parc sera formé, feront un angle entre eux, les chariots seront placés sur une seule ligne parallèle à l’un des murs.