Chaque bout d’échelle à l’italienne se compose

i° De deuxmontans AA (pZ. 3, fig. 1"), de 1 mette 92 centimètres environ de longueur, en frêne équarri, garnis à leurs extrémités de sabots ItB bb (pZ. 3, fig. 1 ci 2), en fer et échancrés en C c.

2 0 De cinq échelons, les trois du milieu EEE sont cylindriques, én bois de cornouiller, et les deux extrêmes GH sont en frêne équarri et garnis de tringles en fer, TZ. Le premier G en dessous et le dernier H en dessus. Ce dernier échelon H ainsi que la tringle t dont il est garni, traversent les tnonlans en S, et forment de chaque côté une saillie destinée à entrer dans l’échancrure C d’un autre bout d’échelle , et à le supporter comme cela a lieu en S’ (pZ. 3, fig. 3 et 4)? l’échejon G entre dans les échancrures c. ainsi qu’on le voit en VV.

La fig. r c représente un bout d’échelle vu de face; la fig. 2 le représente de champ; la

DU SAPEUR-POMPIER. Ij)

fjg. 3 représente deux bouts d'échelle entés l’un sur l’autre et vus de face; et la fig. 4 les représente vus de champ.

Les lettres du premier bout dans les fig. 3 et 4 sont les mêmes que dans les fig. î et a, et les lettres qui désignent les mêmes objets dans le second bout sont distinguées par le signe (’).

Les échelles dites é l’italienne sont destinées à s’enter les unes sur les autres, de manière à n’en faire, pour ainsi dire, qu’une seule de la grandeur nécessaire pour atteindre à un étage déterminé.

Celles dont on se sert à Paris sont toutes de la même longueur, qui a été Téglée pour la facilité de la manœuvre, et en raisort de la dimension du chariot de pompe qui servait à les transporter : si l’on employait un autre moyen de transport, un bout pourrait être d'une longueur arbitraire et bien plus grande que celle des autres bouts qui ne doivent pas avoir plus de six pieds.

MANUEL