DE LA SUISSE

Dans le canton de Berne , le Chasserai.

Dans celui de Soleure, le IFeissenstein.

Dans celui de Baie , le Schaffmatt.

Les neiges ne séjournent nulle part toute Tannée sur les cimes de la chaîne du Jura , tandis que celles des Alpes sont couvertes de glaces et de neiges éternelles.

C'est dans la chaîne des Alpes seulement que se trouvent ces vallées remplies de glaces qu'on nomme glaciers.

Glaciers. Les glaciers les plus connus sont :

Dans le canton des Grisons, ceux: du Splûgen, du Prettigau , du Crispait , de Méclels , du Val-Tassana et de Paradis.

Dans le canton de Berne , ceux de Lauteraar y de Flnsteraar , de Roselaui , de Grindelwald , de la Jungfrau, de Tschingel et de Blumlisalp.

Dans le canton d'Unterwalden , celui du Titlis.

Dans le canton du Valais , ceux de la Fourche ou du Rhône, de Zurmatt, de Matter et du Combin.

Dans le canton de Vaud , celui des Diablerets.

Durant les chaleurs de l'été , il se forme dans les glaciers des crevasses très-profondes qui parfois sont recouvertes d'une couche de neige , et souvent le chasseur ou le voyageur trop confiants ont vu céder sous leurs pieds ces couches perfides , et ont trouvé la mort dans les abîmes qu'elles leur cachaient.

Principaux Chemins. Malgré la hauteur extraordinaire de la chaîne des Alpes , on y a pratiqué des chemins ou passages sur les points les moins élevés , dans les cantons des Grisons , d'Uri et du Valais , pour communiquer avec l'Autriche, le Milanais, le Piémont et la Savoie.

Dans les Grisons , on trouve ceux de St-Martin , d'Albula , de Bemina, deMaloya, de Septimer, de Splugen et de St-Bernardin. Ces deux derniers sont praticables pour les voitures.

Dans le canton d'Uri , la route du St-Gothard qui est depuis peu d'années ouverte aux voitures.

Dans le canton du Valais , en suivant de l'est à l'ouest , on trouve d'abord les passages difficiles de Griess et d\llbrunn qui traversent des glaciers ; puis la magnifique route du S impion, l'un des plus grands monuments de l'empereur Napoléon , qui la fit construire au commencement de ce siècle pour communiquer directement de Genève à Milan , par le Valais qui faisait alors partie de la France. La longueur du chemin de Glyss à Domo-d'Ossola est de 14 lieues. On ne compte pas moins de 22 ponts , dont celui deCrevola est un chef-d'œuvre d'architecture. Cette magnifique route a coûté 18,000,000 de francs ; son entretien revient annuellement à 80,000 francs. De plus , les passages très-élevés de Sans , du Jochy de Ferpeelen , d'Oren , d'./lmagell et de Zermohtana ; celui bien connu du Grand-Saint- Bernard ; ceux moins fréquentés des Fenêtres , du Col Fer r ex , du Col de Bah ne , de la Tête-Noire, deSalvan.