DEUXIÈME PARTIE

EUROPE ET DÉPENDANCES

Les routes du commerce se divisent naturellement en deux grandes classes : routes de terre et routes de mer. Notre commerce maritime représente environ les 70 centièmes de nos échanges, et cette proportion élevée s'explique facilement quand on songe à l'économie que présentent les transports et à la situation de notre pays, baigné par l'Atlantique et par la Méditerranée, et dominant toutes les routes maritimes du commerce européen.

Par sa frontière de terre, la France touche à la Belgique, au Zollverein, à ia Suisse, à l'Italie et à l'Espagne ; mais, pour ces deux derniers pays, la facilité des relations maritimes et les inconvénients que présentent les routes de terre ouvertes à travers les Pyrénées et les Alpes donnent souvent au commerce par eau un avantage marqué sur le trafic continental.