ROYAUMES DE SUÈDE ET DE NORWEGE

Statistique. — Les royaumes de Suède et de Norwége, distincts, maïs gouvernés par le même souverain, sont situés entre 55° 20' et 71° 15' lat. Nord, 2° 15' et 28° 47' long. Est.

Ils sont bornés au Nord par l'Océan glacial, à l'Ouest par l'Atlantique et la mer du Nord, au Sud par le Gattégat, le Skager-Rack et le Sund, au Sud-Est par la Baltique, à l'Est par la Russie.

La superficie est de 760,000 kil. carrés, la population de 6,200,000 habitants, dont 1,820,000 pour la Norwége.

Climat et productions. — Avec leurs froids, leurs neiges et leurs hivers de huit mois, avec leurs terrains granitiques hérissés de montagnes et semés de lacs ou de tourbières, la Norwége et surtout la Suède réussissent cependant à cultiver les céréales, la pomme de terre, les graines oléagineuses, le lin et le chanvre, etc. ; les pâturages et les prairies nourrissent des bestiaux (3,000,000), des chevaux (538,000), des bêtes à laine (3 millions), qui suffisent à la consommation ; mais les plus riches produits que les royaumes Scandinaves tiennent de la nature, ce sont leurs forêts de sapins, leurs mines de fer, de cuivre, de nickel de zinc (106,000 quintaux), et même d'argent, et leurs admirables pêcheries.

Industrie. — Malgré la rareté du combustible minéral et la difficulté des communications, l'industrie est en progrès : les forges et les fonderies de Falun, de Motala, etc. (production totale 4 millions de quintaux de fer et de fonte) , les fonderies de cuivre de Drontheim (Norwége), les aciéries de Norberg et de Westerwick (Suède), les huiles de poisson de Bergen, les distilleries de Stockholm, de Christiania, etc., les tanneries et la pelleterie de Stockholm et de Gothembourg, les scieries mécaniques et les constructions maritimes peuvent soutenir la concurrence avec les grands établissements de l'Europe occidentale ; il n'en est pas de même des industries du vêtement et de l'ameublement, qui sont loin de suffire même à la consommation nationale.

Principaux ports et voies de communication. — La nature du sol et la rigueur des hivers rendent les communications fort difficiles dans un pays où, pendant une partie de l'année, on ne peut guère circuler qu'en traîneau : cependant la Suède et la Norwége possèdent environ 5,500 kilomètres de chemins de fer exploités, dont trois lignes importantes celles de Malmo'è et de Golhembourg à Stockholm, et de Stockholm à Christiania. Un canal qui compte parmi les plus remarquables d'Europe, celui de la Gotha, entre Gothembourg et Norkoping sur la Baltique, évite aux navires le long et dangereux détour du Sund. Mais la navigation maritime est le plus actif de tous les moyens de transport ; le mouvement total dépasse 8 millions de tonneaux, et l'effectif maritime 1,950,000 tonneaux.

Les principaux ports sont : 1° sur ^Baltique : Stockholm (160,000 hab.),

capitale de la Suède, le centre du commerce et des communications avec l'étranger ;

Gothemboivrg sur le Cattégat (70,000 hab.), la seconde ville de Suède;

Malmoë sur le Sund en face de Copenhague ;

Norkœping, un des grands débouchés des fers et des bois de la Suède, Calmar, Nikœping, Hernosand, Gefle, etc.;

2° Sur la mer du Nord :

Christiania (98,000 hab.), capitale de la Norwége, Christiansand et Stavanger qui font surtout le commerce des bois et du poisson salé (Norwége) .

3° Sur Y océan Atlantique :

Bergen et Drontheim en Norwége, qui se partagent le commerce des métaux, des huiles de poisson, des poissons salés ou fumés, etc.

U° Sur Y océan Glacial : Tromsoë et Hammerfest en Norwége.

Commerce. — Le commerce total est d'environ \ ,050 millions, dont 450 à l'exportation. L'Angleterre, le Zollverein, les Pays-Bas, la Russie et le Danemark sont, avec la France, les pays qui y prennent le plus de part. Celle de la France varie entre 70 et 90 millions, dont plus des quatre cinquièmes à l'importation (en France). Nous tirons de Suède et de Norwége des bois (60 millions en moyenne), des résines, des poissons salés, des huiles de poisson, des métaux bruts (fers et aciers) : nous renvoyons en échange des vins et des spiritueux, des farines, des sucres, des cafés, des fruits, des sels, et un très-petit nombre d'objets manufacturés tels que mercerie, poterie, instruments de musique et de précision, machines, etc.

Le traité de 1865 ne peut que multiplier nos relations avec ces populations intelligentes, laborieuses et sympathiques à la France. Nos vins, nos liqueurs, nos sucres, nos tissus de toute espèce, notre verrerie, notre librairie, nos plâtres, trouveraient sur le marché Scandinave un débouché assuré, et lutteraient sans peine contre la concurrence de l'Angleterre et des villes hanséatiques : c'est un résultat que l'abaissement des tarifs et la suppression des prohibitions qui pesaient sur les produits manufacturés doivent amener dans un prochain avenir.

RÉGIME DOUANIER

Danemark. — Il n'existe ni prohibitions ni droits de sortie, et les droits de transit ont été supprimés. Les réfactions pour tares sont de 16 % du poids brut pour caisses et futailles; de 12 °/0 pour boîtes en métal; de 5 % pour nattes de paille; de 2 °/o pour emballage simple ou double en toile, joncs, écorces ; de 8 % pour dames-jeannes en verre contenant des liquides, sans enveloppe; de 17 % (id.)en panier simple avec paille; de 24 % (id.) en double panier (Id.). Les enveloppes simples de papier, bouteilles en verre et objets d'emballage qui se vendent avec la marchandise, comptent dans le poids net.

Suède et Norwége. — Le tarif a supprimé toutes les prohibitions; les droits de sortie n'existent plus en Suède. En Norwége, les droits de sortie s'élèvent à 0 fr. 89 pour les bois ayant plus de ln,,372 de long; à 0 fr. 037 pour ceux d'une longueur moindre; à 0 f r 445 par mètre cube pour les trains de bois; à 0 fr. 96 l'hectolitre pour les huiles de poisson en futailles ; à 0 fr. 89 les 1,000 kilogrammes pour les os; â 0 fr. 127 les 100 kilogrammes pour la morue, et 0 fr. 38 pour les autres poissons secs ou fumés, à 0 fr. 04 l'hectolitre pour les poissons salés.

En Norwége, les marchandises sont taxées au poids net, sauf quelques exceptions.

Les tares légales sont de 12 à 16 % en caisses et futailles; de 30 °/0 pour verres et bouteilles; de 8 à 20 % en emballage de métal; de 3 °/t pour paille, gunny, jonc, etc.; de 1 1/2 à 2 1/2 °/0 en sacs; de 8 % pour sacs de laine.

Les tares sont les mômes en Suède.

Il n'existe pas de droits de transit.