CANAUX

1" classe.

2e classe.

Trains et

radeaux.

A ire à la Bassee

L'État.

Canal latéral de l'Aisne..

— de l'A isne à la Marne

— des Ardennes

— d'Arles à Bouc...

— de Beaucaire

Compagnie.

Sel, 20 cent.; vin, 24 à 34; houille, 30 par tonne et par 5 kil.

— du Berry

L'État.

— de Bourgogne

— de Briare

— du Centre

— de Dunkerque à Furnés •

22 en France.

Compagnie.

L'État.

— des Étangs

— latéral à la Ga-

Ciedu chemin

0,03àladescte.

0,02àladescte.

ronne

de fer du Midi.

L'État.

0,02àlaremte.

0,01 àlaremte.

— d'Ille et Rance ... .

— du Loinq

— latéral à la' Loire..

— de Manicamp

— latéral à la Marne.

— de la Manie an Rhin.

220 en France

— de MeauxàChalifert

— du Midi

Cle du chemin de fer du Midi.

Transit de l'Océa navigation

n à la Méditerrar ordinaire, 0,02 à

ice, 0,02; 0,06.

— de Mons à Condé . . ■

5 en France.

L'État.

— de Nantes à Brest . .

— de Narbonne

Compagnie.

— du Nivernais

L'État.

0,iiO025 ;

— latéral à l'Oise....

— d'0>'léans

Compagnie.

— de l'Ourcq

— de la Radelle

— du Rhône au Rhin.

192 en France

L'État.

— de Roanne à Digoin .

— de Roubaix

Compagnie.

0,05 par tonne

— de Saint-Denis

et par écluse

— de Saint-Martin...

pour toute marchandise.

— de Saint-Maur

L'État.

— de Saint-Quentin..

— des Salines de l'Est.

Allemagne.

0,05 à 20 cent.

— de la Sambre à l'Oise.

Compagnie.

par tonne et par 5 kilom.

— de la Sensée

— de la Haute-Seine. .

L'État.

— de la Somme

CHEMINS DE FER

Statistique. — Le réseau des chemins de fer français dépasse, en 4 878 (janvier), 24,000 kilomètres exploités et 1 1 ,000 concédés. De 1873 à \ 877, le revenu kilométrique était de 44,000 francs brut, de 22,000 francs net. Le mouvement des voyageurs s'élevait à 130,000 millions en 1 876, celui des marchandisesà 57 millions de tonnes pour un développement de '19,500 kilomètres en moyenne.

Conditions des transports à grande vitesse. — Pour le transport des voyageurs, le maximum (impôt compris) est de 0 fr. 123 pour la première classe, de 0 fr. 092 pour la seconde, de 0 fr. 0t)77 pour la troisième, par personne et par kilomètre. Tout excédant de bagage au-dessus de 30 kilos, concédés à chaque voyageur et transportés sans autres frais qu'un droit fixe d'enregistrement de 0 fr. 10, est taxé :

A 0 fr. 055 par 100 kilos et par kilomètre, au-dessous de 40 kilos.

A 0 fr. 044 par 100 kilos et par kilomètre, au-dessus de 40 kilos.

Le minimum de la perception est fixé à 0 fr. 40.

La compagnie est responsable des bagages enregistrés jusqu'à concurrence de leur valeur réelle et prouvée par l'expéditeur; mais les valeurs non déclarées et renfermées dans un colis de bagages pourraient, en cas de perte, devenir l'objet de contestations, sur lesquelles la jurisprudence n'est pas fixée.

Pour les transports à grande vitesse, les animaux, marchandises ou bagages de toute espèce doivent être transportés à la vitesse des trains de voyageurs par le plus prochain départ correspondant avec leur destination (train omnibus), pourvu qu'ils aient été présentés à l'enregistrement trois heures avant le départ réglementaire.

Lorsque les objets expédiés passent d'un réseau à un autre, sans solution de continuité, le délai de transmission est de trois heures à partir de l'arrivée au point de jonction, et le départ a lieu par le train omnibus qui suit l'expiration de ce délai.

Lorsqu'il y a solution de continuité, le délai est porté à huit heures, non compris le temps légal de fermeture des gares.

Les expéditions doivent être à la disposition du destinataire, à la gare d'arrivée, deux heures après l'arrivée du train.

Du 1er avril au 30 septembre les gares sont ouvertes à 6 heures et fermées à 8 heures au plus tôt.

Du 1er octobre au 31 mars, elles sont ouvertes à 7 heures et fermées à 8.

Le tarif des transports de grande vitesse est de 0 fr. 55 par tonne et par kilomètre, Jusqu'à 40 kilos, et de 0 fr. 44 au-dessus de 40 kilos.

Les finances, valeurs, objets d'art, payent 0 fr. 00277 par kilomètre et fractions indivisibles de 1,000 francs.

Les chevaux sont taxés à 0 fr. 24 par tête et par kilomètre, avec une surtaxe de 4 fr. 10 pour prix de manutention et de 0 fr. 45 pour timbres et enregistrement.

Les voitures à 2 ou à 4 roues à une seule banquette payent 0 fr. 016 par voiture et par kilomètre; les voitures à 4 roues et à deux banquettes à l'intérieur, 0 fr. 788 par voiture et par kilomètre.

Transports à petite vitesse. — Pour les transports à petite vitesse, les marchandises, animaux, etc., doivent être expédiés le jour qui suit le dépôt.

La durée du trajet est calculée à raison de 2i heures par fraction indivisible de 125 kilomètres; les excédants de distance, jusqu'à 25 kilomètres, ne sont pas comptés.

Pour toute marchandise passant d'un réseau sur un autre sans solution de continuité, le délai de transmission est d'un jour; il est porté à trois, s'il y a solution de continuité.

Les objets doivent être à la disposition du destinataire le jour qui suit l'arrivée en gare.

FRANGE. — CHEMINS DE FER

Les gares sont ouvertes du 1er avril au 30 septembre, pour la réception et la livraison des marchandises à petite vitesse, de 6 heures du matin à 6 heures du soir; du 1er octobre au 31 mars, de 7 heures du matin à 5 heures du soir, à l'exception des dimanches et jours fériés, où elles fermenta midi.

Toute expédition de marchandises doit être constatée soit par une lettre de voiture, soit par un récépissé qui énonce la nature, le poids, la désignation des colis, le nom et l'adresse du destinataire, le prix du transport et le délai dans lequel il doit être effectué.

La compagnie est responsable de toute marchandise dûment déclarée et enregistrée, à moins de cas de force majeure.

Les tarifs des transports à petite vitesse reposent sur le classement des marchandises en trois, quatre ou six séries pour l'intérieur, et deux pour l'étranger; mais pour les grandes distances et pour certaines marchandises, il existe des tarifs spéciaux, qui ne sont appliqués, il est vrai, que sur la demande de l'expéditeur.

Le prix moyen du transport d'une tonne à 1 kilomètre est de 0 fr. 0608.

Il faut ajouter aux prix de transport les frais d'enregistrement, de chargement et d'emmagasinage, qui montent en moyenne à 1 franc par tonne.

(Voir les tarifs publiés par (a librairie Choix).

TABLEAU DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS

PRINCIPAUX EMBRANCHEMENTS