MACHT!VES D'ÉPUISBMENT A TRACTION DIRECTE

] Les machines à traction directe sont astreintes à la plus grande uniformité dans l'ensemble de leur disposition et dans les détails de leur construction ; aussi les modèles des divers constructeurs présentent - ils généralement les mêmes formes. Nous donnons, comme spécimen, planches LXVII et LXVIII, une des machines les plus récentes, importée en France par Roberts Daglish, du Lancashire (Saint-Helens Foundry), et montée aux mines de lignite des environs de Marseille. L'atelier de Roberts Daglish est le plus renommé en Angleterre pour les constructions de ce genre; il est donc intéressant d'examiner ce qu'il a récemment fourni comme type le plus perfectionné des grandes machines d'épuisement.

A ce titre, ladministration jugea que cette machine pouvait être exonérée des droits d'importation.

Les planches LXVII et LXVIII indiquent la dispo-

sitîon adoptée de telle sorte qu'il est inutile d'en détailler la description. Cette disposition est conforme dans son ensemble à tout ce qui s'est fait en France et en Belgique. Nous signalerons seulement les détails qui ont paru présenter un caractère de nouveauté et de perfectionnement.

Le cylindre à vapeur, de 2 mètres de diamètre et de 3 mètres de course , est placé sur le puits, où il est soutenu par quatre sommiers en bois de chêne de 0",58 sur 0",46 d'équarrissage, reliés par un bâti qui sert de guide pour la tringle du piston, et qui porte des heurtoirs (analogues à ceux qui sont en usage dans les chemins de fer) pour limiter la course et garantir de tout choc le fond et le couvercle du cylindre.

A la traverse de la tringle du piston qui porte les deux guides, sont attelés deux balanciers solidaires, calés sur le même axe et ne formant en quelque sorte qu'une seule pièce. Ces balanciers portent, d'une part, les bielles qui donnent le mouvement à la maîtresse tige, et, d'autre part, des contre-poids que Ton règle de manière à obtenir le mouvement de descente avec la vitesse convenable.

Les balanciers, qui transmettent le mouvement au régulateur, à la pompe à air et aux pompes alimentaires, servent ainsi de contre-balanciers pour régler l'équilibre des tiges; ils ont 9™,30 de longueur et i",15 de hauteur au centre, et réunissent les conditions de forme et de solidité nécessaires pour cette double fonction.

Les soupapes du régulateur sont construites sur le système dit américain (soupapes doubles équilibrées) pour lad mission et l'équilibre, et sur le système d'Hornblower pour Texhaustion. Leur mouvement est réglé par deux cataractes et deux poutrelles, de manière à obtenir, pour les moments d'ouverture et de fermeture de chacune, une complète indépendance et toutes les variations possibles.

Chaque soupape, comme dans la machine type du Cornwall, est commandée par un arbre spécial qui porte, outre ce mouvement, une manivelle avec contre-poids renfermé dans un cylindre, de manière à en amortir le choc, une manette et un encliquetage qui est décroché par la cataracte. Un plancher intermédiaire porte les cataractes, les contre-poids et les tuyaux adducteurs de vapeur avec vanne régulatrice. Le mécanicien, placé sur le plancher supérieur, gouverne à la fois les manettes de chaque soupape, la vanne régulatrice, les robinets des cataractes, le robinet d'injection du condenseur, et les taquets qui règlent la détente.

La pompe à air du condenseur est à tige creuse, ce qui permet de lui donner un mouvement direct par le balancier; son clapet est en caoutchouc vulcanisé et d une seule pièce.

Ce qui donne réellement un caractère spécial et méritant à cette machine, c est la disposition bien étudiée de ces organes, si nombreux et si complexes, et qui cependant sont tous facilement accessibles, tous faciles à surveiller et à entretenir. Pour arriver à cet ensemble,

il a fallu construire beaucoup, et obtenir, par Tétude pratique, les agencements et les détails que la théorie ne peut indiquer. A ce titre, la machine de Robert^ Daglish résume heureusement tout ce que peut enseigner l'expérience.

Ce qui nous frappe surtout dans cette disposition, ce st rheurcuse symétrie qui est mise en évidence par Télévation, planche LXVIII. Les deux grands balanciers tenant leurs bielles motrices suspendues dans le puits; le mouvement simultané des deux poutrelles, obtenu par deux leviers et un double parallélogramme; la soupape et le tuyau d'exhaustion dans Taxe comme le cylindre moteur; le système de tringles, leviers et engrenages qui groupe sous la main du mécanicien tous les organes qu'il doit gouverner; la facilité des abords de toutes les pièces, la disposition des murs de fondation et du bâtiment qui les surmonte, tout cela porte Tempreinte de l'étude des proportions et des dispositions heureusement réussies.