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ékhüile. jusqu'alors, dégoûte.des fatigues de son nouvel état, les chances de résistance aux agressions: morbides seront: bien moins assurées que pour le marin de vocation que domine un motif de gloire ou de fortune , dont le cœur dur: ou: blasé de: meure eomtibté à l'éloignement de la famille , des amis, d’une patrie, qu’ anime une âme ardente et qui s’irrite des obstacles } dont la constitution robuste est à Fépreuve des assauts du mal, auquel une vie active et. laborieuse rend agréables et presque nécessaires les travaux et les impressions fortes dont ést semée la carrière du navigateur. AT

A l'égard du premier, la tâche du médecin est pd plus de ficiles : entraîné par la force au sein de élément qu’ilredoute; celui-à tombe bientôt dans un état d’ abandon mélancolique agsravé par les peines , les privations , les rudes traitements qu * lui faut éprouver, et présente bientôt les phénomènes de la nostalgie. rot cdi

: Une autre affection mentale qui se EE ni particuliérement chez les officiers, c’est l’hypocondrie qui naît de l’exaltation de Fesprit , favorisée par lennui et Poisiveté. “ Gette même exaltalion chez les mêmes individus conduit

. à Ja monomanic mb tes crie à la monomanie sut-

étés: ©: | Nous avons déjà déni les effets de l'iatoinpéigebh, et du libertinage éveillés par les privations et l’ Pa Vs tem pérament. ’ DRE Mais la source oi an + plus said tes maux qui menacent le MaiEPuriR, c'est l’abatiement qui naît de l’état d'op: pression, c'est le sentiment de l'injustice el l'indignation: con: centrée que suscite la tyrannie. + httetiLa tue : C’est surtout dans le cours des cphdinties qu’on peut rs dier les grands résultats qui naissent de l’ energie morale négalive ou “préndiidée cette étude : appartient daté plus spécia-

lement au médecin navigateur exerçant son génie d'observation

sur des masses d'individus qui subissant les mêmes influences.

les ressentent souvent d’une manière si différente ; suivant la direction imprimée à leur activité morale. RENE

“Il nous reste à examiner quelques questions subsidiaires d’étiologie, telles que celle de savoir pourquoi lesmalades sont presque toujours moins nombreux à la meriqu'en rade. Une des raisons principales c’est que le plus souvent les navires font voile vers des régions dont la température est plus égale et plus élevée. L'influence de la chaleur dissipe cette disposition aux affections catarrhales qui sont la plaie des équipages ; elle permet de pourvoir aux soins de proprété générale et personnelle en favorisant le desséchement du navire et celui des effets des matélots. FE BTE |

*Nôus savons à quoi nous en tenir sur Pinfluence de Pair maritime comparée à Patmosphère terrestre , comparaison qui est Loute à l'avantage du premier. | Lie

La régularité du régime à la mer est encore une Cause Cèpitale de cet état sanitaire plus favorable : ici plus d'occasions pour l’'ivrognerie ou le libertinage ; il faut faire dé nécessité vertu. deb ad dé: à le EE Les travaux sont aussi plus réglés, sauf la manœuvre nécéssaire aux évolutions; des officiers bienveillants peuvent ménager les bras des matelots. Ge n’est pas comme dans les ports où les corvées ; lès travaux d'armement d’un navire qu’on vent envoyer en double à la mer , mettent bientôt un équipage sur les dents; il n’est pas jusqu’au sommeil qui ne s’effectue dans des conditions plus favorables : on sait, en effet, qu’en rade la majeure partie de l'équipage va se coucher pêle mêle dans le faux-pont , quelques hommes suffisant à surveiller le navire, tandis qu’à la mer la moitié de l'équipage est le plus souvent sur le pont. Voilà, je crois la question suffisamment EU 21, HE ESS ds Dussions-nous commettre des répétitions, nous voulons

exposer au lecteur la manière dont Rouppe résout la question