OSTENDE

Ce port qui n'était habité que par des pêcheurs logés

(i) March., p. 76.

(a) Id. , p. 77.

(3) Sander. , tom. II , p. 249.

(4) March., p. 77.

dans des cabanes couvertes de roseaux , devint très-important pendant la révolution (i).

V En i4o4 , ceux de £ïieuport, de Dunkerke , de Gravelines, de n»**»» 1 *"» l'Écluse, de Biervliet et d'Ostende se mettent en mer coutre les Anglais et s'arment en course; au mois d'avril ceux de Nieuport s'emparent des navires qui allaient de Calais en Zélande , chargés de laine et d'autres marchandises. Les équipages de ces bâtimens furent passés au fil de 1 epée ou se rachetèrent à prix d'argent. Ceux de Dunkerke prirent avec leurs barques un grand bâtiment pirate, dont ils mirent à mort l'équipage, n'acceptant la rançon que d'un petit nombre de personnes. Ils s'emparèrent aussi d'un vaisseau dans lequel était un abbé, conseiller du roi d'Angleterre, avec quelques moines qui payèrent chèrement leur liberté. La flotte d'Espagne, faisant voiles vers la Flandre où elle portait du vin, restait devant Calais, retenue par le vent contraire. Les Flamands la dispersèrent et se rendirent maîtres de dix -sept navires (a).

§ ROUSSELAERE.

Ville assez grande qui avait un marché hebdomadaire et m««m. une foire annuelle au mois de septembre, pour le débit Foire de ses tissus de lin (3).

(i) Van Meteren et Wagenaar, passim.

(a) Mejer. , p. 219 verso, étlit. i56i in-fol. (3) March., p. 82

qmHmm. § MEESSENE, POPERINGEN, MERGEM, HAZEBROUCK. ,

fabriquaient des draps et avaient des foires privilégiées. Poperingen faisait en même-temps des velours et des saies et tenait des magasins de houblon. Les serges et saies de Honschott étaient connues dans toute l'Europe; en i3a3, elle obtint des lettres de Louis de Maie, pour la marque de ces étoffes. Avant la guerre civile, rapporte Marchant, on y comptait plus de ao,ooo ames (i).

§ CADSANT, petite île près de l'Écluse, laquelle fut souvent pillée par l'ennemi ou par les pirates, comme en i4o5 et i43 9 (a).

§ GRA VELINES.

Port d'une grande importance, comme on le verra à l'article de Malices. En i45a, le duc Philippe de Bourgogne, pour récompenser les Hollandais du zèle qu'ils lui avaient montré dans la guerre contre les Gantois, exempta du droit de douane établi à Gra vélines, les négocians de la Hollande et de la Frise, particulièrement pour les laines d'Angleterre, qu'ils étaient obligés de tirer de ce royaume par la ville de Calais où était l'entrepôt (3).

Braun dit que Gravelines était un port très -favorable au

commerce, mais qu'il avait perdu sa splendeur (4).

(i) Mardi., pp. 90, 91.

(a) Meyer., Ann. pp. aaa, verso, et ag5.

(3) Richesse de la Hollande, tom. I, p. 4a.

(4) Tom. I , a3.