II. Le chemin de fer direct de Paris à Stras

bourg doit-il faire partie du réseau projeté pour la France ? 1 1 0

^ III. (jomparaison aous le rapport du temps ei de la dépense ; du trajet des chemins de fer de Paris à Strasbourg , par Séiaone

et la vallée de la Marne 11S

$ IV. Comparaison sous le nippurt de la dépense et de rutilité des chemiof de fer de Paris i Strasboui'g ) par Sésanne et par la

vallée de la Marne. 119

§ V* Ex.'iiucn du tracé circulaire proposé en dernier lieu par Creil , Compiegne , Soi»-

sons , Reims et Clivions 127

§ VI. Conrhision générale. • 154

VoTBS du Conseil général de la Marne, des villes et des

communes rurales 157

CiRTB DB Fha5cb suf laquclIc est ligure le chemin de fer direct de Paris à Strasbourg , par la vallée de la Marne.

/rfem avec ses diverses variantes et les chemins de fer qui s’y rattachent.

Carts présentant le tracé d'un chemin de fer de Paris à Strasbourg , par la vallée de la Marne , partie comprise entre Paris et Vilrj’-I^François.

avec variantes.

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