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64 SUR LES CHIMIÏS
La première de ces machines est la plus, forte qui ait été construite en Angleterre. On serait parvenu à lui faire traîner jusqu'à 48 f .tonnes sur un chemin de niveau, à la vitesse de 11,2 milles par heure. La dernière est une machine proposée, pour la route de Liverpool à Manchester, par MM. Walker et Rastrick.
On observera que, d'après ce tableau, l'effet de ces machines, déterminé en multipliant la charge par la distance parcourue,, est toujours le même pour une même machine, dans une même saison , quelle que soit la vitesse qu'on leur donne; mais ces résultats ont été calculés parles ingénieurs anglais , en prenant pour base le travail de la machine avec la vitesse qu ellereçoit communément : c'est pour cela que nous avons ajouté une colonne de l'espace qu'elle parcourt habituellement en une heure : or, nous avons vu que l'effet des machines, d'après M. Wood , diminuait avec la vitesse du piston; elles ne tireraient donc pas, avec une vitesse double , exactement la moitié de la charge qu'elles sont susceptibles de traîner avec leur vitesse ordinaire, sans. que la dépense en combustible et vapeur augmentât.
Les données de M. Walker et celles de M. Rastrick présentent entre elles de si légères différences, que nous n'avons pas cru nécessaire de les indiquer. *
La machine locomotive , que M. Robert Ste- Machine lophenson a envoyée l'année dernière à MM. Se- c °motivcde guin, pour le chemin de Saint-Étienne à Lyon , st.-Étîennl ressemble , en plusieurs points , à celle de Bol- à L y° n ton. Les roues sont aussi en bois, avec le contour en fer malléable ; mais la chaudière n'est pas portée sur ressorts, et les cylindres à vapeur sont verticaux et suspendus de part et d'autre entre les roues qui n'ont pas même essieu : ils communiquent le mouvement à celles-ci par un système de leviers et de bielles.
La chaudière a en longueur. . . 10 p. » p°. 3 m ,o5
Diamètre 4 55 i m ,22
L'épaiss. des parois est partout. *> 1/2 o m ,oi
Le à'mm. des cylindr. à vapeur . » 9 0^,22
Course des pistons 2 2 0^,66
Diamètre des roues. ....... 4 » i»»,22
Cette machine travaillera sous une pression de 5o livres par pouce carré dans la chaudière.
Voici le poids des différentes parties de cet ap- p 0 id s des difpareil, que M. Paul Seguin a eu la complaisance (ércn ^ par
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de nous communiquer:
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