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Oi SUR LES CHEMINS

La longueur totale de la roule est de 17075 yards ou o| milles, plus 193 yards ou i5 ? 882 mètres.

M. Rastrick, qui a visité cette route après nous, a reconnu que la puissance que Ton attribue aux différentes machines placées au sommet des plans inclinés avait été mal appréciée. Ainsi, il a observé que :

faisait l'ouv. de

La mach. du Br union- Plane, dite de 1 2 chev. 16 à 22 ch.

du Ki/lingwortn~Plane. de 24 chev. 36 à 46 ch. du Backworth- Plane. .. de 6 chev. 10 à 12 ch. du Shiremoor-Plane .. . de 12 chev. 12 à i3 ch. du Flatevsorth-Planc. . de 24 chev. 18 à 24 ch. du Percy-Plane de 8chev. i2ài3ch.

La machine de Shiremoor rte traîne ordinairement que huit chariots avec leur charge ( 1 565 1 ktl.)i celle de Flateworth en met jusqu'à seize en mouvement.

n#ut r mii La nouvelle route que Ton fait près de Glas- , a »irtMiMÎe CQ en tre le canal dit Junction-canal et le chemin de fer appelé Monhland-road , a, sur une longueur de a \ milles à peu près (4 kilom.), une pente de à (de 0,0 1 8a à o,oi 67), puis elle reste constamment de niveau. On n'était pas encore décidé sur la pâture du moteur dont on se servirait.

La route de Saint-Étienne à Lyon a une pente

uniforme, en descendant, de 0,0 1 3446 entreSaint-

Etienne et Rive-de-Gter.

De Rive de-Gier au pont du canal , l'inclinai- R( | ,,tedc s *

, *c , • „ x Etienne à

son est de 0,00009 » et " e ce P oint j usc | u a Lyon Lyon, elle ne s'élève jamais au dessus de o,ooo56. On paraît être dans l'intention d'employer sur cette route des machines locomotives.

La route de Saint-Étienne à Andrezieux, des- Route dcst.

, a „ 1 ■ . Etienne à

tinee a être parcourue par des chevaux , suit ge- Andrezieux. nératement les accidens du terrain.

Enfin, voici un profil de la route de Roanne à Route de Andrezieux, que MM. Mellet et Henry ont bien ^^^ x voulu nous communiquer :

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