IMMERSION DES BLOCS PAR TERRE

Sous-détail d'un chariot à transporter les blocs.

fr. c.

0n,,73 cubes bois de chêne à 115 fr. le mètre . 83 95

100 heures de charpentier à 40 c. l’heure . 40 »

276^ ,50 de fer ouvré n° 2, à 1 fr. 40. c. le kilogramme. 385 70

112 kilog. de fer façonné à 45 c. — 50 40

Prix du chariot . 620 05

Ce chariot durera 4 ans ; mais les roues qui sont en fonte et le bois seront renouvelés deux fois par an , ce qui occasionnera une dépense annuelle de 400 fr. La dépense totale sera donc de 220 fr. 5 c. à répartir sur 5760 blocs que le chariot doit transporter. La dépense pour un bloc est de 38 c.

Sous-détail d’un chemin tournant sur pivot de fonte.

fr. c.

0ra,90 cubes de bois de chêne à 115 fr. le mètre . 103 50

70 heures de charpentier à 40 c. l’heure . 28 »

10 — de chef d’atelier à 50 c. — . 5 »

350 kilogrammes de fer ouvré n° 1 , à 1 fr. 20 c. le

kilogramme . 420 »

101 kilogrammes de fonte façonnée à 45 c. le kilogramme. 45 45

Prix du chemiu tournant . 648 95

Ce chemin tournant, avec 100 fr. de réparations, peut durer 6 mois et porter 720 blocs. Le montant des dépenses étant de 748 fr. 95 c. , la dépense pour 1 bloc est de 1 fr. 4 c.

Sous-détail d'un mètre courant de chemin mobile.

fr. c.

0m,09 cubes de bois de chêne à 115 fr. le mètre . 10 35

5 heures de charpentier à 40 c. l’heure . 2 »

34 kilog. de fer ouvré n° 1 , à 1 fr. 20 c. le kilogramme. . 41 40

Prix du mètre courant de chemin mobile . 53 75

Chaque bloc parcourt moyennement 50 mètres de chemin mobile : la dépense pour ces 50 mètres est de 2,687 fr. 58 c. , dont il faut déduire 200 fr. pour la valeur du chemin lorsqu’il est hors de service. Il reste donc 2,487 fr. 58 c. à répartir sur 720 blocs , au transport desquels le chemin doit servir. Dépense pour 1 bloc , 3 fr. 45 c.

Sous-détail d’un cabestan.

fr. c.

lm,25 cubes de bois de chêne à 115 fr. le mètre . 143 75

210 heures de charpentier à 40 c. l’heure . 84 »

22 — de chef d’atelier à 50 c. — . 11 »

114 kilog. de fer ouvré n° 1 , à 1 fr. 20 c. le kilogramme. . 136 80 184 — n° 2, à 1 fr. 40 c. — . . 257 60

50 — n° 3, à 1 fr. 80 c. — . . 90 »

21 — n° 4, à 2 fr. 50 c. — . . 52 50

16 barres de 4 mètres, en plançons de chêne, à 3 fr. l’une. 48 »

Prix du cabestan . 960 65

Ce cabestan peut durer 6 ans, moyennant 100 fr. de réparations. Le montant de la dépense est de 1060 fr. 65 c. ; de cette somme il faut déduire 60 fr. pour la valeur du cabestan lorsqu’il est hors de service. Il reste donc 1000 fr. 65 c. à répartir sur 8640 blocs qu’il doit tirer. Dépense du cabestan pour 1 bloc 12 c.

Sous-détail du transport et de l’immersion d’un bloc par terre.

fr. c.

20 heures de manœuvre à 20 c. l’heure . 4 »

1 — de chef d’atelier à 50 c. l’heure . » 50

A reporter. .

fr. c.

Report .

Pour transporter et échouer 238 blocs, il a été dépensé 1132 fr. 20 c. en cordages et en poulies. Dépense pour 1 bloc . 4 75

Sous-détail de la valeur totale d'un bloc immergé par terre.

fr. c.

Dépense du chemin de fer fixe pourl bloc. (Voir le sous-détail n° 15.) 4 67

— du levage. — (Voir le sous-détail n° 17.) 4 37

— du chariot. — (Voir le sous-détail n° 18.) » 38

— du chemin tournant. — (Voir le sous-détail n° 19.) 1 4

— du chemin mobile. — (Voir le sous-détail n° 20.) 3 45

— du cabestan. — (Voir le sous-détail n° 21.) » 12

Valeur du bloc (Voir le sous-détail n° 14.) . 248 84

Prix du bloc immergé par terre . 262 87

Tout ce qui est relatif à l’immersion par terre étant terminé, il faut reprendre le bloc au moment où il est soulevé et où le chariot est placé dessous , pour suivre la même opération lorsqu’elle a lieu par eau.