‹ Mémoire théorique et pratique sur les bateaux a vapeur, contenant la détermination de la puissance dynamique des moteurs connus; ... présenté a l'institut pour concourir au prix fondé par le Roi par m. Galy CazalatChapitre 96 sur 128 · LÉGÈRETÉ · texte numérisé non relu

LÉGÈRETÉ

Il j a deux moyens de rendre les chaudières plus légères. Le premier consiste ày mettre peu d'eau , et le second à leur donner une surface métallique mince ou peu étendue.

Pour que le premier moyen n'exposât pas les générateurs à la rupture ou à la calcination , il fallait trouver un mode d’alimentation aussi régulier que le nôtre et qui se réglât de lui-même, comme ou le verra plus loin.

Sous ce rapport , nos chaudières peuvent être aussi légères qu’il soit possible de les faire.

Le second moyen est directement contraire à l’économie du combustible ; car l’économie demande des chaudières à haute pression et par conséquent des parois épaisses pour résister à la tension interne; en second lieu, pour avoir à peu de frais une vapeur abondante , il est indispensable de donner aux chaudières une grande surface de chauffe par contact , et surtout une vaste enceinte pour recevoir le calorique rayonnant.

Quand on ne tient pas à l'économie et qu’on ne craint point le danger , l’on peut diminuer l’aire des surfaces vaporisantes dans le rapport de sept à trois , qui est le rapport inverse de la puissance vaporisante du fer à i 5 o et A 190 degrés, mais

Page 1