IL - AGRICULTURE, INDUSTRIE, VOIES DE COMMUNICATION, ETC
A part quelques grandes propriétés, le territoire de Villecresnes est très morcelé. On n'y compte pas moins de aao propriétaires possédant ensemble près de 3000 parcelles de terrain.
La Commune de Villecresnes est essentiellement agricole, et Paris est le principal débouché de ses produits, à cause de sa proximité (30 km.) et des facilités de communication.
On y cultive, sur une grande échelle, les céréales (blé, seigle, avoine), les pommes de terre et les betteraves. Mais la culture qui occupe la majorité de la population est celle du rosier, pour la fleur coupée (environ 28 hectares). Cette culture est depuis de longues années une source de richesses pour ceux qui s'y adonnent.
Depuis longtemps déjà, on a abandonné la routine, et l'agriculture y est très prospère, surtout depuis que Ton a recours aux amendements et aux engrais artificiels.
Les bois sont composés de chênes, de châtaigniers, de charmes,
munication de M. Charles Mottheau, de Brunoy, notre distingué confrère de la Société historique de Corheil, à qui nous sommes heureux de renouveler ici nos remerciments pour les renseignements qu'il nous a fournis, et notamment pour les trois plans de Villecresnes et Cerçay, en 1726 et 1741).
etc. ; les arbres fruitiers (pommiers, poiriers, pruniers) sont nombreux.
Quant à la vigne, elle disparaît de plus en plus, pour faire place au rosier, et, dans un temps qui n'est pas éloigné, il n'y en aura plus du tout.
L'industrie de la Commune est tout à fait nulle.
Sous le rapport des routes et chemins, la Commune est bien desservie.
N<> 19. — La roule nationale de Paris à Bâle, sur une longueur de 2Ï^n™ioo.
H 1 N<> 33. — Le chemin de grande communication de Corbeil ^ j à Noisy-le-Grand, sur une longueur de 2kmoi9.
N^» 94. — Le chemin de grande communication de Maisons- Alfort à Périgny, sur une longueur de o^môaj. g / N« I. — Le chemin vicinal de Villecresnes à Yerres
S Î3 l (l km 273).
? 3 / N« j. — Le chemin vicinal de Villecresnes à Cerçay
\ § / (ikmii^).
^5 I No 3. — Le chemin vicinal de Cerçay à Brunoy (oknia^6).
Enfin, 43 chemins ruraux ou sentiers sillonnent le territoire delà Commune dans tous les sens, sur une longueur d'environ a6 kilomètres.
Avant la création des voies ferrées, on se rendait à Paris par la « diligence » (i) qui effectuait, chaque jour, le voyage aller et retour de Villecresnes à Paris, emportant un nombre limité de voyageurs. Son point de relais était à la Polie Gros-Bois et fut pendant longtemps sous la direction de M. Duclos Pierre-Honoré.
Le plus souvent, les cultivateurs faisaient ce trajet dans leurs charrettes ou même à pied, pour aller vendre leurs produits aux Halles.
Lorsqu'en 1849, ^^ ligne de P.-L.-M. fut créée, les habitants de Villecresnes se rendirent à la station de Brunoy. En 187;, la ligne de TEst (section de Paris à La Varenne) fut prolongée, d'abord jus-
(i) Grande voiture publique de voyage, montée sur quatre roues et divisée en deux ou trois compartiments. Les trois compartiments de la grande diligence étaient : le coupi en avant, Vintèrieur au milieu et la rotonde en airièrc. Sur l'impériale, derrière le cocher, se trouvait la banquette^ recevant aussi des voyageurs, et derrière cette banquette, sous la bâche, on mettait les colis, les chiens, etc. Les deux compartiments inférieurs des petites diligences se nommaient le coupé et Vintèrieur^ qui n'était autre que la rotonde.
qu'à Boissy-saint-Léger, puis jusqu'à Brie-comte-Robert, et, depuis cette époque, Villecresnes possède une station.
Le bureau de poste fut créé en 184^ et un bureau télégraphique 7 a été ajouté en i88a. Ce bureau dessert les communes de Villecresnes, MaroUes-en-Brie et Santeny.
