CREATION DE LA NOUVELLE-ORLEANS ET DE LA BALISE

I. — La Louisiane est régie par la Compagnie d'Occident et ensuite par la Compagnie des Indes jusqu'en 1731 . . . .

(Collection Moreau Saint-Méry. — Correspondance générale de la Louisiane. 1680-1755.)

II. — Lemoyne de Bienville, appelé au commandement de la Louisiane, rappelle ses services depuis vingt-six ans, et notamment [la part qu'il a eue à la découverte du Mississipi comme à l'établissement et à la conservation de la colonie dans les temps les plus difficiles. Lettre de Bienville (10 Mai

(Correspondance générale de la Louisiane.)

Pages

III. — Ordre de la Compagnie d'Occident de faire monter le Mississipi par deux bâtiments (i'''' Octobre 1717) Sqô

(Volume Expéditions pour la Louisiane. 1712-1721.)

IV. — La passe principale du port de l'île Dauphine est bouchée. La colonie attend une de'cision pour rester dans cette île ou la quitter. Extrait d'une lettre de M. Hubert (2G Octobre 1717) 597

(Volume Correspondance générale de la Louisiane.)

V. — Ordre d'aller sonder la barre du Mississipi et de reconnaître la profondeur, le cours et la rapidité des eaux du fleuve. Instruction pour le capitaine Voyer, commandant le vaisseau la P<tfx (10 Décembre 1717) ^98

(Volume Expéditions de la Louisiane. 1712-1721.)

VI. — Ordre pour visiter les ports de la côte, monter le IVlississipi et tâcher d'en détruire la barre. Du choix à faire d'un terrain pour l'établissetnent de la Nouvelle- Orléans, de manière à ce qu'elle communique avec la Mobile. Instruction pour M. Perrier, ingénieur de la Louisiane (14 Avril 1718). 599

(Volume Expéditions de la Louisiane. 1712 1721.)

VIL — Nécessité de creuser les barres du fleuve. Ses approches formidables et ses sinuosités font craindre qu'on ne puisse y faire un port. Extrait d'une lettre de M. Hubert

(25 Avril 17 19) 609

(Vol. Correspondance généralcde la Louisiane. 1717-1719-)

VIII. — Soins à donner aux côtes. Recherche des moyens de rendre le Mississipi navigable. Nécessité d'en faire baliser l'entrée. Examiner la situation de la Nouvelle-Orléans et la réformer, si cela est utile. Instruction pour M. Leblond de La Tour, ingénieur en chef à la Louisiane, les sieurs de Pauger et de Boispinel, ingénieurs en second audit pays, et le sieur Franquet de Chaville, aussi ingénieur (8 Novembre 1719). . 610 (Volume Expéditions de la Louisiane. 1712-1721.)

IX. — Envoi par Bienville du sieur Du Tisné avec sept bateaux plats à la Nouvelle-Orléans, par l'embouchure du fleuve Mississipi (22 Août 1720) Gi5