CHAPITRE V. § II

nonçaient sans détour que l'acte d'ouverture ne pouvait tarder à s'accomplir (1). Leurs dires étaient fondés, comme vint bientôt le prouver l'apparition du document qui suit.

Publication officielle du N. C. Daily News, 16 mars 1899 :

1°) (.(.Règlements des Douanes pour les ports du Yangtse.n

Ils entreront en vigueur le 1®*" avril 1899... etc.

2") ((Règlement du Yangtse^), 1898 :

... Art. II. Ports, escales et stations pour passagers.

Les navires marchands des Ports à traité sont autorisés à faire le commerce sur le Yangtse aux ports-ouverts qui suivent : Tchen-kiangj Nanking, Kieou-kiang, Hank'eou, Cha-che, I-t'cJiang et Tchongk'ing.

Ils peuvent prendre et débarquer des marchandises selon les règlements spéciaux aux ports a'escales suivants : Tat'ong et Ngank'ing au Ngan-hoei; Hou-k'eou au Kiangsi; Lou-k'i-k'eou et Ouhiué au Hou-koang." Cette double opération est prohibée ailleurs. «Mais les passagers et leurs bagages peuvent être pris et débarqués à chacune des stations réglementaires qui sont à présent : Lou-tsi-hang ^ '{^ j[^ (2), district de T'ong-tcheou; Tien-hingk'iao, district de T'ai-hing; Kiang-yn et I~hing, au Kiangnann, etc..

Article X. ((Règlements douaniers pour le Yangtse.» Il en sera promulgué de nouveaux pour les Ports que cela concerne: «Changhai, Tchen-kiang, Nan-kin, Ou-hou, Kieou-kiang, Han-k'eou, Chache, I-t'chang et Tchong-k'ing...» «Document publié à Changhai le 13 mars 1899 par l'Inspecteur-Général des Douanes.»

(1) L'on escomptait même l'établissement présumé d'une Concession étrangère, et les spéculations allaient s'engager en conséquence.

(2) Ties gens du Tpays ^prononcent Lou-tsi-kang, ou Lou-ki-kaitg, pour ^^ f^ i%-