COMBUSTION DES MÉLANGES GAZEUX

Limites d'inflammaliilité de l'oxyde de carbone.

Nous avons étudié les variations de la limite d’inflammabilité de l’oxyde de carbone avec la pression et la température initiales du mélange. Nous avons reconnu qu’à la température ordinaire, sous une pression inférieure à 70"”" de mercure, il n’y a plus aucun mélange d’oxyde de carbone et d’oxygène qui soit combustible. L’influence de la température se fait beaucoup moins rapidement sentir que celle des cbangements de pression.

La limite d’inflammabilité des mélanges d’oxyde de carbone et d'bydrogène ne peut se calculer d’une façon exacte par la formule simple que j’avais établie antérieurement dans les cas des mélanges d’bydrogène avec le méthane et l’acétylène.

Limites d’inflammabilité des vapeurs.

On ne possédait, avant nos expériences, aucune donnée sur cette question. Nous avons déterminé la limite d’inflammabilité des vapeurs d’une douzaine de liquides: alcools, sulfure de carbone, acide acétique, éther, etc.; les limites correspondent, en général, à une quantité de matière combustible telle que la quantité d’oxygène nécessaire pour la combustion soit dans tous les cas à peu près la même et égale aux 60 pour loo de la quantité d'oxygène renfermée dans l’air. Cette règle simple permet de se faire une idée approchée de la limite d’inflammabilité d’une vapeur qui n’a pas été l’objet d’expériences di-

Sur le développement de la propagation de l’onde explosive.

Ces expériences ont principalement porté sur les mélanges d’acétylène et d’oxygène. Avec l’inflammation par une étincelle électrique, la flamme prend de suite des vitesses de plusieurs centaines de mètres par seconde, mais cette vitesse ne croit pas d’une façon continue, l’onde explosive prend brusquement naissance avec une vitesse de plusienrs milliers de mètres par seconde. A ce point, les courbes enregistrées photographiquement présentent un ressaut indiquant que l’onde prend naissance à une certaine distance en avant de la flamme à vitesse variable. Celle-ci doit être précédée d’une onde comprimée avançant avec la même vitesse comme les ondulations qui précèdent la proue d’un navire, la condensation de cette onde augmentant avec sa vitesse de propagation. Quand la pression devient assez élevée, l’onde explosive prend naissance.

La vitesse de propagation de l’onde explosive a été mesurée pour des mélanges de composition differente. La vitesse la plus grande, de Sooo” par .seconde, a été obtenue par le mélange à volumes égaux d’acétylène et d’oxygène qui donne la combustion par oxyde de carbone et hydrogène.

Sur la propagation des ondes condensées dans les gaz chauds.

Les ondes condensées à grande vitesse de propagation qui ont été étudiées par M. Vieille dans les gaz froids se produisent très facilement dans les gaz chauds provenant de la combustion des mélanges explosifs. Elles s’y développent spontanément par le fait même de la propagation de la combustion. Leur propagation peut être enregistrée photographiquement en utilisant soit l’augmentation d’éclat résultant de la compression passagère du gaz, soit le changement de vitesse des différents points de la masse gazeuse rendus visibles par l’inégale répartition des parcelles charbonneuses en suspension.

Ces ondes condensées prennent naissance ;

1° An moment du développement de l'onde explosive; une onde

condenséo de direction opposée est en même temps lancée dans la masse du gaz brûlé;

2° Au moment de l'extinction de l’onde explosive à l’extrémité fermée d’un tube, une onde réfléchie est lancée en arrière;

3“ Par l’explosion dans les gaz chauds du fulminate de mercure et explosifs brisants analogues.

La vitesse de ces ondes varie brusquement à chaque réflexion sur un obstacle fixe et à chaque croisement de deux ondes différentes. Leur vitesse peut se rapprocher de celle de l’onde explosive, mais sans arriver à l’égaler, même par l’emploi de charges de fulminate de mercure de

Essais des lumées.

La connaissance de la composition des fumées a une très grande importance au point de vue de la conduite des fours industriels. En utilisant les propriétés connues de l’oxyde de cuivre, j’ai construit un appareil très simple qui permet, sans aucune analyse chimique, de reconnaître si les fumées sont oxydantes ou réductrices.