EXPLOITATION

L'exploitation commerciale du port est c

l' De la réception des marchandises d'i leur mise en magasin quand il y a lieu et c tion par chemin de fer sur les différentes j

2" De la réception des marchandises d'i la mise en magasin et de leur embarqu navires exportateurs.

Elle perçoit les droits de quai, le magasi de manutention, et en général les différenl culières au port.

Elle perçoit aussi le montant des répara ou locations faites aux navires par les ateli par les autres services.

Le tableau suivant donne Fimportance c commercial du port de la Pointe-des-Galet

Navires entrés dans le Port du i" Ja, au 30 novembre 1898

CHEMIN DE FER ET PORT DE LA. nÉUKION 211

n constata que le mouvement parti de 29,958 tonnes L888 alla en augmentant jusqu'en 1896. Il restera stanaire ou diminuera, à moins qu'une entente n'interine avec les marines de Tile qui font au cliemin de fer concurrence facile et i)roductrice pour elles, mais istreuse au point de vue du prix de revient du fret. Le iinum a été atteint en 1896 avec 92.642 tonnes .^00. Le :imum des entrées des navires a été atteint en 1897 ; 120 navires.

e tableau ci-dessous donne l'importance du mouveit du port, par nature de marchandise importée ou ortée :

jutnéros Classement des ninrcheiidises par

d'ordre importunée de tormnge Toiinngo

1 Riz et grain 22. 871 1, 800

2 Sucre 22.464 300

3 Charbon de lerre 12.714 800

4 Divers 11.498 100

5 Lesl 5.032 200

6 Rhum 1.781 COO

7 Engrais 1.73G 300

8 Chaux et ciment 1 . 076 400

9 Vins et viaaigre 1,071 700

10 Farine 1.065 900

11 Rois de construction 583 700

12 Tapioca et fécule 547 500 .

13 Pomme de terre 306 400

14 Vanille ; . . 93 500

15 Essences 42 100

16 Café 26 000