MER DES INDES

Avant d’être appelé à diriger ea chef les travaux qui ont été publiés sous mon nom, j’ai, de 1840 à 1843, sous les ordres de l’amiral Jéhenne, travaillé au levé de huit cartes marines ayant trait à l’hydrographie de la mer Rouge, des îles Comores, de Madagascar et de l’île de la Réunion.

En 1844, j’étais devenu directeur des travaux hydrographiques dans les mêmes parages. J’y continuai mes opérations jusqu’en 1847.

Les résultats de ces trois dernières années ont été :

Le Plan de la baie et du port de Mahé (îles Seychelles).

Cette carte a été publiée par le Dépôt de la Marine sous le n» 1211.

La Carte des côtes de Vile de la Réunion.

Cette carte est le résultat du travail fait en 184S en 1846 à bord de la corvette le Berceau et de l’aviso à vapeur h Crocodile.

A ce levé général des côtes de l’île j’ai joint celui de neuf plans particuliers des différents mouillages que les navires sont appelés à fréquenter.

Ils forment la série publiée par le Dépôt depuis le n“ 1224 jusqu’au n« 1232.

La vieille carte des îles de France et de Bourbon, de Lislet-Geoffroy, fut supprimée à l’époque de cette publicalion et remplacée par la carte n“ 1234, sur laquelle l’île de la Réunion a été dressée d’après mes travaux.

Carte des mouillages à la côte sud de ttle de Mohéli (archipel des Comores). Elle a été levée à bord du bâtiment à vapeur le Crocodile.

Les deux mouillages de Numa-Choa et de Miremani ont été levés séparément et rattachés aux lies du large.

Le travail topographique de ces lies et les sondes dans leur voisinage ont été faits à bord du vapeur..

Corrections et additions à la carte de l'île et du canal de Sainte-Marie de Mada-

Dressée par le Dépôt de la Marine au moyen de documents empruntés à l’hydrographie anglaise, cette carte a été rectifiée d’après une reconnaissance de la côte orientale de l’Ile, que je fis en 1846. Après en avoir fait le tour à pied, j’ai pu porter les noms de tous les villages qu’elle contient, noms qui manquaient entièrement à la carte du capitaine Owen.