DIFFERENCES

francs.

Cet accroissement ne peut que s'accentuer, mais à la condition d'une occupation solide, d'une protection efficace des caravanes et

des populations du Haut-Sénégal. Avec la libre navigation du Niger, la route de Timbouctou est ouverte et les marchandises qui arrivent chaque anne'e, pour une somme de i5o à 180 millions aux marchés de cette ville par les chemins si difficiles et si dangereux du désert, transiteront ainsi par le Sénégal. Avec les moyens de communication déjà créés, qui sont à perfectionner et à compléter, le voyage de Saint-Louis à Timhouclou sera de cinquantesix jours, alors que de Fez au grand entrepôt du Soudan, il est au minimum de cent quatre-vingt-deux jours.

NAVIGATION

Pour mieux fixer les idées, nous avons réuni en tableaux établissant, avec les distinctions par régions maritimes et nationalités, le mouvement de la navigation pendant les cinq dernières années de 1879 à 1 883.

De la comparaison de 1879 avec 1 883 ressort une différence de 35,69/i tonneaux en faveur de cette dernière année. Au reste,

1881 excepté, la progression s'accentue d'année en année. Ainsi le tonnage des navires venus de la métropole et des ports étrangers ou y retournés successivement accusent pour 1880 une différence en plus de 29,108 tonneaux sur 1879. 1882 arrive avec 2,192 tonnes en excédent sur 1880. Enfin i883 remporte sur 1882 de 9,1 06 tonneaux.

De l'examen des tableaux ci-après il ressort que Bordeaux et Marseille sont les principaux ports français d'importation et d'exportation. L'Angleterre avec les ports de Liverpool et de Cardif ; l'A mérique avec le port de Boston , et l'Allemagne avec celui de Hambourg , sont les pays étrangers dont le pavillon apparaît le plus souvent au Sénégal.

La navigation entre le Sénégal et ses dépendances a été successivement en 1879 de 65, 713 tonneaux transportés par 1,028 navires; en 1880 de 70,Gâ3 tonneaux transportés par 1,266 navires; en 1881 de 68,096 tonneaux transportes par 1,077 navh'es; en

1882 de 75,025 tonneaux transportés par 1,1 48 navires; en 1 883 de 90,51 5 tonneaux transportés par 1,2/16 navires; d'où en faveur de 1 883 une augmentation de 26,802 tonneaux sur l'année de 1879.

La navigation fluviale comprend 48o chalands et grandes chaloupes inscrits au rôle. Leur tonnage total est de 10,600 tonneaux.

SENEGAL

SAINT-LOUIS

Tableau des mouvements de la navigation commerciale avec la France.

DESIGNATION

des