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OBSEBYATIONS.

475. Les premiers appareils de navires à vapeur construits pour TÉlat viennent d'Angleterre; mais depuis plusieurs années, nos principaux constructeurs français, MM. CavéfSchneider, Benêt, Mazeline, Nillus, Gadie, etc , se sont occupés de ce genre de construction, et y ont apporté des nuKlifications notables qui rendent les machines incomparablement moins pesantes, occupant peu de volume et produisant une économie considérable sur le combustible. Dans ces appareils, les chaudières sont à tubes présentant de grandes sorfiMes de chauffe et plus de solidité que les chaudières à parois planes.

A Faide de forts martinets mécaniques, ou mieux encore de marteaux pilons agissant directement par Faction de la vapeur, on exécute les pièces de forge de ces machines avec une grande perfection. Des établissements spéciaux, comme celui de MM. Petiu et Gaudet à Rive-de-Gier, sont très-bien outillés pour eonfectionner les pièces les plus fortes, el à des prix extrêmement réduits.

FIN DU COURS DB DESSIN nfDUSTBIBL.

TABLE DES MATIÈRES