GRAND RAPIDS — GRÈCE

Mcsa organisé en 1883, à 315 kil. O.-S.-O. do Dcnver, sur la rive dr. du Grand Hiver, branche g. du Colorado de l'Ouest, en face du confl. du GunnLson ou Uncompabgre; à 1396 m. d'altit. ; station de bifurc. du cb. de fer de Sait Lake City à Denver et à Pucblo 2030 hab. (2295 avec le township). ^ Cefii de là que Stanton, avec un matériel spécial de bateaux, a descendu les caâons du Grand et du Colorado, puis la vallée élargie jusqu'à sou emboucbure.

GRAND RAPIDS (Etats-Unis, Michigan). Voy. art. — A 184 m. d'altit.; foyer de neuf ch. de fer sur Lansinç, Toledo, Fort myne, Kalamazoo, Uol* Innd, Grand Haven, Muske<,^n, Hanistcc et Mackinac. 60280 bab. (32013 en 18^0). — La valeur de ses produits industriels s'élevait en 1890 & 100 millions. Ses carrières de gypse donnent 100000 barils de stuc et 100000 tonnes de plâtre par an. Sa population s'est plus que triplée en vingt ans.

QRANGEMOUTH (Ecosse). Yoy. art, — 6355 hab. en 1891. — Mouvement «lu port en 1893 : entrée 2500 navires avec 975277 tonnes (848 395 pour 1955 vapeurs), dont 340 708 pour 864 étrangers (221441 pour 391 vapcui-s); sortie, 2549 avec 998912 (866 209 |)Our 2004 vapeurs), dont 353649 pour 908 étrangers (229405 pour 421 vapeui*s). Sur le total, 1269767 tonnes de long cours, dont 706 358 à la sortie. — Flolle marchande, 53 navires, jaugeant 11 254 tonnes, dont 10611 pour 40 vapeurs.

ORANJA. Vgc du dislr. et à 13 kil. S.-S.-O. de Porto lEntre-Douro-e-Minho, Portugal septcntr.), sur le bora de l'Océan, bordé de dunes; station du cb. de fer de J jsbonne à Porto et à Tuy. — Bains de mer : € Granja est devenu dans ces dernières années la station favorite des habitants de Porto, et l'on y voit du monde élégant de toutes les villes voisines, et même de Lisbonne •. Plage très belle.

QRANVILLE. Y. de la Colonie de Nouvelle-Galles du Sud (région S.-E. de l'Australie), comté de Cumbcriand, à 20 kil. 0. de Sydney. 4950 hab. — Nombreuses fabriques. — Champ de courses de Rose Ilill.

QRANVILLE. Y. du dcp. de la Hanche. Yoy. art. — 10380 hab. (12005 avec la comm. en 1806). — Etablissement du port, 6'>,13; unité de hauteur de marée, 6'",35; durée de l'étalé, 15 minutes; luiutcur au-dessus du 0 des cartes, des pleines mers de vive-eau ordinaires, 13"',58. La superficie du bassin d'échouage est de 13 hcct., celle des bassins à flot, 4^30; la longueur totale des quais du port d'écbouage est de 671 m., celle des bassins à flot de 1060 m. Une écluse de 100 m. sur 16",57 relie le bassin à flot au port d'échouage; sa profondeur est de 10"',85 au-dessus des plus hautes mers d'équinoxe. Le bassin supplémentaire communique avec le bassin primitif par un perluis de 20 m. de longueur et de 12 m. de largeur. Ce port est desservi par un chemin de fer, sur les wagons duquel les navires peuvent directement décharger leurs marchandises. Il possède un gril de carenaee, une cale d'abatage en carène, une forme de radoub et trois grues h vapeur pour le chargement et le déchargement des navires. Le port est signalé par 3 feux : le 1*% à éclats blancs, a 33 kil. de portée; le 2% rouge, ne porte qu'à environ 10 kil. ; le 3*, vert, à moins de 4 kil. Mouvement du port en 1896 : à l'entrée, 240 navires (39198 tonnes), parmi lesquels on compte 204 navires (55 786 tonnes) étrangers; à la sortie, 256 navires (40357 tonnes), parmi lesquels 201 navires (35007 tonnes) étrangers. Presque tout le commerce de Granville se fait avec l'Angleterre et par des navires anglais. Los pays avec lesquels il a le plus de relations après TÂngleterre sont la Suède, l'Allemagne, l'Australie, etc. Dans le mouvement du port, la

Sèche à la morue fierait pour 10 navires, jaugeant 28 tonnes à l'entrée, et pour 35 navires, jaugeant 3653 tonnes, à la sortie. liCs navires à voiles ou les bateaux de pêche attachés au port, au nombre de 117 (5555 tonnes), sont alfectés : 6 au pilotage, 53 à la petite pôcne, 35 à la grande pèche, 15 au caliotage, 5 au long cours. 11 y avait en outre 1 vapeur affecté au remorquage.

— CàNTO.v. 8 comm.; 5716 hcct; 17419 hab. (i896).

ORAREM. Yge de la prov., arr. et à 30 kil. N.-O. de Constantine (Algérie), cant. de Mila, sur un plateau de la rive dr. du fleuve Roumel, distant de 2 kil. au S.; à 330 m. d'altit. 5900 hab. (1891), dont 235 Français, sur 13386 hect., dont 80 en vignes. — Oranges, i>êches, abricots, grenades en abondance.

GRAS (Causses des). Ensemble ou plutôt série de cauf^ses qui s'allongent du N.-E. au S.-O., sur 75 kil., au pied des Cévcnnes du Yivarais, depuis les bonis du Rhône aux environs de Lavoulte (Ardcche) jusque près des rives de la Cèze aux environs de Samt^Ambroix (Gard), avec une largeur moyenne

do 5 kil. seulement. Qui a vu l'un de ces curieux plateaux les a vus tous : larges tables horizontales de calcaire blanc, marmoréen, découpées en blocs par d'étroites fentes où s'est réfugiée un peu de terre végétale, et présentant leurs tranches sur les versants abrupts des plateaux, de façon à simuler de gigantesques marches d'escalier ou gradins (grasiatiu en basse latinité) : de là le nom de grassadet ou groê qu'on prononce c grass ». Les Gras sont tous constitués par les assises du terrain jurassique supérieur, assises calcaires qui se présentent, par suite de dislocations déchi()uetée9 ou de récifs. La chaîne volcanique des Coirons interrompt, entre Chomérac et Hirabel, la continuité des Gras sur 18 kil. ; de plus, des rivières franchissent la chaîne des Gras par des cluses ou défilés qui font tous de pittoresques cations, et qui divisent la chaîne en parties distinctes : Gra» de Rompons^ entre les

Surges de l'Erieux et celles de TOuvèie; — - Gras e Chomérac, qui ne donne plus de vins dl^licieux, mais dont les truffes ont un bon renom, et qui finit sur le val do la Payre, à partir duquel le Goiron interrompt la masse des Gras; -^ Gras de Balazuc, de YoffQé à Ruoms, entre le cai^on de l'Ardèche et les delilés de son affluent droit la Ligne ; — Gras de Ruoms entre les gorges de la Ligne, de l'Ardèche et de la Heaume: — Gras de Chandolas, vaste de 60 kil. carrés, entre Beaume et Chassezac : c'est lui qui possède, entre autres abîmes, l'aven de Réméjadou et la source du Bourbouillet; — - le Gras des Vans^ continuant celui de Cbandolas sur la rive droite du Chassezac, et maintenant connu d'une foule de voyageurs à cause des 300 hect. de son bois de Ptùolive^ comparable pour ses rochers aux merveilles de Montpellier-le- Vieux ; — le Gras de Sainl-Paul-le-Jeune , avec sa célèbre Goule de la Beaume. — Les Gras se maintiennent, comme altitudes, entre 250 m. environ et 328 ; les plus hauts sont ceux de Balazuc et de Ruoms, les plus pittoresques ceux de Ruoms et des Yans.

Ces plateaux, aujourd'hui stériles et abandonnés, semblent avoir été jadis le refuge préféré par \os hommes de l'époque de la pierre polie ; leurs traces s'y retrouvent à chaque oas. c M. Ollier de Maricbard évalue à plus de 400 le nombre des dolmens connus dans le département de l'Ardèche, et presque tous sont réunis sur les plateaux calcaires des Gras où se trouvaient en abondance les grandes dalles qui ont servi à les édifier. Ainsi, sur le Gras de Cbandolas seul ces monuments sont au nombre de 160 (S. Carrière). > La ténacité patiente du Cévenol, dit G. Fabre, n'avait pas été rebutée par la stérilité apparente de ces déserts de rochers, et elle avait su conquérir, dans les fentes et fissures de cette sorte d'Arabie Pétrée, de petits cx>uloirs cultivables où on avait planté avec succès vignes et mûriers. Hais ces deux sources de richesses ont été taries, la première par le phylloxéra à partir de 1874, et In seconde par la maladie du ver a soie qui a commencée en 1849, et qui a séri pendant plus de vingt ans avant que les belles découvertes de Pasteur aient permis de la combattre. Dans ce long espace de temps, les mûriers ont été négligés, et sont morts pour la plupart. Aujourd'hui les Gras sont presque déserts et aoandonnés, car on n'a pas encore trouvé de plant de vigne américaine qui puisse se plaire dans les fentes des rodiers calcaires, et y résister au phylloxéra.

QRASS River. Rivière des Territoires de Saskatchewan et de Kcewatin (Dominion), tributaire gauche du Nelson. Elle rassemble les émissaires d'assez grands lacs qui miroitent entre 54* et 55** lat. N. Le plus haut de ces lacs, à une altitude d'ailleurs modérée, c'est le tac Cranberry, long de 27 kil. et qu'un court portage sépare d'un autre et moindre bassin d'eau douce qui se dirige vers la rivière A la Pente, cours d'eau du bassin de la Saskatchewan ; du Cranberry, la Grass River, ce qui veut dire la Rivière aux Herbes, passe dans le lac Ithenotosquan, long de 18 kil., puis dans un troisième et petit lac, et ensuite dans le lac Reed (ou lac Roseau), long de plus de 40 kil sur 8 à 18 de large; après quoi un cinquième lac plus long que large ; puis im sixième le lac Herb (ou aux Herbes), long de 40 kil. sur 4 à 12 ou 13 de large; puis un septième, de peu d'étendue et la Rivière aux Herbes devient un vrai méandre qui va remplir un huitième bassin, sans nom sur la carte, puis le Setting Lake, ui a plus de 50 kil. de bout à bout sur 4 à 11 ou 2 dans l'autre sens; au Setting Lake succède le Paint Lake, et enfin la Grass River va se perdre dans le Nelson, l'affluent majeur de la baie d'Uudson, côte occidentale, après un cours d'environ 350 kil., dans un pays plus ou moins colonisable çà et là, dit-on, malgré la dureté du climat.

GRATZ (Austro-Hongrie). Yoy. art. — Embranchements sur Liebocli et sur Gleisdorf. 112070 hab. — L'université de Gratx comptait, eu 1894, 1427 étudiants.

GRAVELINES. Y. du dép. an Nord. Yoy. art. — L'entrée du port se trouve dans le S.-O. de la passe occidentale de la rade de Dunkerque, à l'embouchure de l'Aa, qui lui sert de chenal. Le chenal extérieur, bordé par des enrochements et des estacades, a environ 1500 m. de lonj^enr; le chenal intérieur en compte 1800 entre digues perreyées jusqu'au niveau des plus grandes marées. Le port se compose d'un port d'écnouage de 600 m. de longueur pourvu de 335 m. de quais, et d'un bassin à flot, dont les quais ont un développement de 200 m. et sont desservis directement par le chemin de fer du Nord. Le port possède, en outre, un gril de carénage pour les navires de moins de 400 tonneaux. Etablissement du port, 12 heures; unité de hauteur de marée, 2'",92 ; durée de l'étalé, de 15 à 20 min.; hauteur au-dessus du 0 des cartes, des pleines mers de vive -eau ordinaires, 6",52; hauteur des pleines mers do morte- eau ordinaires, 5",22; superficie de l'avant-port, 3 hect.; du port d*échoua^e, 3 hect.; du bassin à flot, 1^««»,30. Le port est éclairé par 5 feux : le l*', un feu fixe de direction blanc et rouge (48 t>t 44 kil. de portée) ; le 2*, fixe d'horizon, vert (env. 6 kil.) ; le 3*, fixe d'horizon, rouge (env. 7 kil. 1/2). — Mouvement du port en 1896 : à l'entrée, 171 navires (19 762 tonnes), parmi lesquels 37 (15564 tonnes) étrangers, provenant surtout de la Suède et de la Norvègts; à la sortie, 167 narires (18 763 tonnes), parmi lesquels 35 navires (14925 tonnes) presque tous anglais. Les 151 navires à voiles ou barques de pèche attachés au port, jaugeant ensemble 38 i2 tonnes, sont affectés : 11 au pilotage et service du port, 46 à la petite poche, 97 à la grande pèche et 2 au cabotage.

— Cantosc. 5 comm.; 6941 hect.; 12498 bab.

GRAVELOTTE. Yge de la prov., arr. et à 35 kil. N.-O. de Constantine (Algérie), cant. de Mila, comm. de Grarem, dans un pays montagneux, â 5 kil. E. du fleuve Roumel, ici dit Oucd-el-Kébir, enfoui dans des gorges de 200 m. de profondeur ; à 533 m. 1.50 Français, plus les indigènes. — Source sulfureuse à ru. dans une ravine de la rive droite de rOued-el-Kébir.

GRAVENHURST. Y. de la prov. d'Ontario (Dominion), comté de Simcoe, h 150 kil. N. de Toronto, tout près de la pointe S. du grand et beau lac Muskoka, dont la rivière Muskoka, torrent brisé de cascades, mène le tribut à la rive orientale du lac Huron; station du ch. de fer de Toronto à North Bay du lac Nipissingue. 18*J0 hab. (26i5 avec la comm.) en 1891. — Villas d'été nombreuses, où passent leurs vacances des personnages opulents de Toronto et des Etats-Unis. Très importantes scieries de bois.

^REAT FALL8. Y. de l'EUt de Montana (région N-O. des Etals-Unis), ch.-l. du comté de Cascade organisé en 1887, à 122 kil. N.-E. de Helena, sur la rive dr. du Missouri; à 975 m. d'altit; station du ch. de fer de Helena branche S. du Nord Pacifique à Fort Assiniboine (branche N. du même). 3980 hab. (4750 avec le township). — C'est ici que la dernière cascade du Missouri plonge de 24 m. en une seule nappe. Pendant les crues, les bateaux arrivent jusqu'au pied de la chute.

GRÈCE. Yoy. art, — En février 1878, vers la fin de la guerre turco-russe, les Grecs passèrent la frontière de Thessalie pour se retirer quelques jours après sur l'invitation des puissances européennes. Au Congrès de Berlin (13 juin-14 juillet) de la même année, la France intervint en faveur de l'agrandissement du Royaume Hellénique ; puis, en 1880, la Conléronce de' Berlin prit une décision à laquelle la Turquie refusa de se soumettre, et enfin, en 1881, celle-ci, s'inclinant devant un nouvel ordre de la Conférence de Oonstantinople, céda à la Grèce, le 14 juin, une petite partie de l'Albanie ou Epire et la Tliof salie; mais le traité n'eut son effet définitif que le 19 mars 1883. La Grèce a ainsi aujourd'hui pour limites septentrionales, de la mer Ionienne à la mer Egée, les provinces turques de lanina et de Salonique. Cette frontière est très irrégulière, courant au N. depuis le goile d'Aria, puis tournant à l'E. et suivant en fortes brisures jus-

2u'à la mer; nous l'avons décrite à nos articles RTA {suppl.) et Thessalib. Son développement par grandes lignes, sans tenir compte des nombreuses petites indeniations, dépasse 30A kil., tandis que la ligne droite tirée de son extrémité S.-O. à son extrémité N.-E. à travers le royaume en mesure 178. Le traité de paix entre la Turquie et la Grèce à la suite de la guerre de 1897 a légèrement modifie la frontière S. de la Thessalie; on trouvera un peu plu« loin, à VHisloriaue, le détail de ces modifications, La su|)orficie aun pays où les côtes continentales et insulaires sont si docliiquctées ne peut être évaluée qu'approximativement par des calculs planimétriques, en attendant la triangulation complète. Nous donnons en regard les chiffres officiels (A) et