VII. Mai définis

PATIIORS.

BMPL0T1Î9.

OOVRIRaS.

La culture maraîchère occupe 5000 hab., sur 150 hect. L'alimentation occupe 18274 patrons pour l'industrie et 28 070 pour le commerce. Voici quel-

Îues détails : la boulangerie compte 2751 patrons el 836 établissements, soit 1 boulangerie par oOOO hab. La boucherie coinptait 304 cbevillards ou bouchers en gros avec 1150 ouvriers, 2030 bouchers de détail ; 1 par 1200 hab. Les boissons comptent 21 700 débitants, dont 0635 marchands de vin, non compris les épiciers et les charbonniers qui vendent aussi & boire.

L'industrie de rhabiUoment pour hommes compte de 2000 à 2500 entreprises de tailleurs, occupant 57 000 ouvriers en chambre, soit les huit centièmes de la populalion. H faut y joindre 442 maisons de confection, dont 246 vendant au détail. Les ouvriers travaillent tantôt pour celte dernière catégorie, tantAt pour les autres. L'habillement pour femmes compte environ 7000 entreprises : il est impossible d'évaluer le nombre des ouvriers; la confection compte 95 maisons pour dames et 25 pour fillettes.

Ports. — On compte aujourd'hui 21 ports sur la Seine, dont 12 sur la rive droite, qui sont : La Râpée, llazas, Henri IV, Saint-Paul, Ormes, Uôtel-de- Ville ou du Mail, Saint-Nicolas, Tuileries, Passy. Sur la rive gauche : La Gare, Austerlitz, Saint-Bernard amont. Coches, Saint-Bernard aval, la Tournclle, Blalaquais, Orsay, Invalides, Gros-Caillou, Cygnes, Grenelle, Javel. Une suite de bas-ports, sur les canaux de l'Ourcq et de Saint-Denis, se succèdent de si près qu'on peut les considérer comme un seul port très allongé. Paris est, au point de vue de la totalité du commerce (intérieur et étranger], le plus impoiiant port de France ; mais il le cède pour le commerce étranger seul (relevé par la douane) à un grand nombre des ports comme tonnage, et même comme valeur il n'occupe que le troisième rang avec 740 millions de francs d'importations et exportations réunies (commerce général), en 1800, contre 17(}3 millions à NarseiUe et 1657 au Havre.

En 1896, le mouvement de la navigation dans les canaux de la ville de Paris et dans la Seine (traversée de Paris) a été de 8854577 tonnes, transportées par 51 107 bateaux : combustibles minéraux. 1 770 008 tonnes ; matériaux de construction, minéraux, 5070 720 tonnes; encrais et amendements, 1515559 tonnes; bois à brûler et bois de service, 406656 tonnes; machines, 4455 tonnes; industrie métallurgique, 517238 tonnes; produits industriels, 389 987 tonnes; produits agricoles et denrées alimentaires, 959900 tonnes; bois flotté de toute espèce, 4040 tonnes; divers, 235472 tonnes.

Eaux. — Actuellement l'eau est fournie i Paris

eir les machines élévatoires de la Seine et de la ame, par les puits artésiens, par les aqueducs. Il y a a Paris deux systèmes distincts d'ouvrages alimentant l'un le service domestique, l'autre le service public et industriel. En 1890, la distribution journalière des eaux de la première catégorie s'est chiiTrée par 199873 m. cubes (dont 19 072 m. cubes fournis par la Dhuys, 102 684 par la Vanne, 78117 par l'Arvc}, et celle des eaux de la seconde catégono par 544 190 m. cubes [dont 5020 fournis par l'aqui^uc d'Arcueil, les puits artésiens et les sources du Nord, 158975 par le canal de l'Ourcq, 70942 par U Marne et 119253 par la Seine). L'aqueduc d'Arcueil donne 1000 m. cubes d'eaux, dures mais fraîches. Le puits artésien de Grenelle ne donne auc 500 m. cubes; celui de Passy, 5000 i 6000 m. cuoes Citons aussi les puits do la Chapelle et de la Butte-aux-Caillcs. Les machines élévatoires sont celles d'Ivry (0 machines, 900 chevaux), de

Maisons-Alfort (2 machines, 150 chevaux), Austerlitz (2 machines, 220 chevaui), Bercy (4 machines, 000 chevaux^, Ghaillot (2 machines, 320 chevaux), Javel (2 machines, 100 chevaux). On va prochainement construire d'autres macnines i Ivry et & Austerlitz (1899). Sur la Marne, il y • deux usines hydrauliques et une à vapeur.

La ville est divisée en zones et les eaux y sont distribuées d'après les hauteurs auxquelles elles parviennent. L eau de la Vauno dessert le centre de Paris, parce qu'elle n'atteint que 80 m. ; l'eau de la Dhuys, haute de 108 m., dessert Charonne, Ménilmontant, Belleville; l'Avre, haute de 102 m., dessert Passy, Etoile, Monceau, Montsouris; l'eau du canal de l'Oivcq assure le service des basses parties de la ville sur les deux rives de la Seine; l'eau do la Marne dessert les parties moyennes.

Des machines de relais ont été installées pour atteindre les hauteurs de Montmartre, de BeUeviUe et de Montrouge : telle est l'usine de la place Saint-Pierre-Montmartre (3 machines, 120 chevaux) relevant les eaux de la Seine et de l'Avre; l'usine de Ménilmontant (3 machines, 142 chevaux), relevant les eaux de la Marne et de la Dhuys ; l'usine de Montsouris, relevant les eaux de la Vaime; l'usine de l'Ouroq ou de la ViUette, relevant les eaux de rOurca. Une antre usine doit relever Feau de la Seine a Charonne. Dans diaquo zone, il existe des réservoirs : ceux de Montsouris (240000 m. cubes), MénilmonUnt (92 000 m. cubes], Montretout (200000 m. cubes) ; la prise d'eau de la ViUette (10 000 m. cubes); réservoirs Saint-Victor (7000 m. cubes), Vaugirard (9000 m. cubes), Grenelle (0000 m. cubes), ViUeiuif (25000 m. cubes), GenUlly HO 000 m. cubes), Charonne (0000 m. cubes), Passy (50 000 m. cubes). Citons encore les réservoirs secondaires de la place Saint-Pierre et du Panthéon, le bassin de Ménilmontant (27 000 m. cubes), les hauts réservoirs des usines de relais pour les quartiers élevés. En tout 500000 m. cubes pour les eaux de source, 165000 m. cubes pour les eaux de rivière. De chaque réservoir partent des oondnites-maitresscs sur lesqneUes se branchent 75000 prises d'eau pour les maisons particulières, 5400 bouches d'incendie, 900 bornes-fontaines, 100 fontaines Wallace, 20000 appareils publics pour la propreté des rues et les lavoirs, 0000 bouches d'arrosage, 72 fontaines monumentales. U y t une double canalisation dont le total s'élève à 2300 kil. 11 nous faut signaler enfin les projets qui doivent amener les eaux du Loing et du Lunain.

EgouU. — Le système du f tout à l'égout s, rendu obligatoire par la loi du 10 juiUet 1884, n'est |)as encore appliqué partout (1809). Aujourd'hui 400000 m. cubes d'eau par jour s'écoulent de tout Paris poiuraboutir à Asnières et à Saint-Ouen. Actuellement le service est fait par 4 collecteurs généraux : 1* celui d' Asnières, long de 9 kil., auquel vont se souder les collecteurs généraux de Clichy et Mar^ ceau; 2<* le collecteur Marceau, long de 4800 m., mssi du siphon de l'Aima, des eaux de la Bièvre; 3* le collecteur du Nord, long de 7 kil., qui vient de Ménilmontant et débouche i Saint-Denis ; 4* le collecteur de Clichy, construit en 1895, long de 4300 m., qui part de la place de la Trinité, grossi du collecteur des Coteaux. Les quais et les îles sont reliés aux collecteitfs par des siphons. Aux collecteurs généraux viennent aboutir 43 kil. de collecteurs secondaires. Les bas quartiers y rejettent leurs eaux au moyen de machines élévatoires, comme celles du pont Morland, du quai des Orfèvres, de la Cité, de GreneUe, de Javel, etc.

Le collecteur général du Nord a une issue indépendante de l'issue commune des trois autres. Il débouche i Saint-Ouen, dans une dérivation qui le conduit dans la plaine de Gennevilliers.

C'est également i Gennevilliers qu'aboutissent les autres collecteurs généraux après avoir passé par la machine élévatoire de Clicliy et dans le tube d' Asnières. Toutes ces eaux se répandent ensuite sur des terrains de l'Etat ou dans des propriétés privées, où elles fertilisent le sol et s'épurent ensuite par tamisation.

Eclairage. — L'éclairage de la voie publique comprend actuellement 77 515 becs de gaz et 279 becs d'huile minérale. Certaines voies ont des becs i incandescence, comme les avenues des Champs- Elysées, de la Grande-Armée, des Ternes; les boulevards de Strasbourg, Voltaire; les places du Parvis-Notn>Dame, du Théâtre-Français, du Palais- Royal, de la Concorde, de Saint-Ambroise, du Trocauéro; les rues Saint-Maur, de Rennes.

L'éclairage électrique est actuellement donné sur la voie publique par 320 lampes i arc : place et avenue de l Opéra, place du Théâtre-Français, place du Carrousel, boulevard Saint-Michel, etc.; parcs des Buttes-Chaumont, Monceau, Montsouris, etc.; plusieurs squares, les entrepôts de Bercy.

. L'éclairage particulier était, au 51 décembre

1896 : pour le gaz (347 295 abonnés, répartis dans 32042 maisons), 1998254 becs, ayant ecosommé pendant l'année 2981 725167 m. cubes. On comptait que la eanalisatioii totale était de 2405129 m. L'éclairage i l'électricité pour les particuliers (13289 abonnés, 7872 lampes i arc, 431 418 lampes a ineandeseence) est fourm par six Compagnies, réparties en zones : zone de Clichy (90000 lampes), des Champs-Elysées (80000 lampes), de la Rive- Gauche, ete., enfin l'usine municipale ao-deasons des Halles Centrales.

Aêêiêtance publitpte, — Nous donnons ici la liste des divers établissements, d'après les plus récentes statistiques : 1* Eiabliiêementê nationaux : Hoêpice des Quinze-Vingtê f300 aveuirlet des deux sexes) ; Institut des Sourds-mwets (900 jeunes gens sourds-muets) ; depuis 1859 l'institut des filles est i Bordeaux ; Institut des Jeunes Aveugles (250 élèves des deux sexes). En dehors de la Tille, Paris poc* sède dans le département de la Seine : la maison de Charenton, V asile de Vineennes (500 lits pour honunes convalescents) ; Vasile du Vésinet (400 lits pour femmes oouvalcsoentes) ; Vasile de V€teassy (50 lits pour les accidents de travail).

2* Etablissemetîts départementaux. ^ Asile clinique de Sainte-Anne, dans Paris ; asile de Ville- Evrard, de Vaucluse, de Yillejuif, de Dun-sur-Auron, dans le département de la Seine. En outre, il y t 48 000 enfants assistés, qui sont d'abord centralisés dans deux hospices de la ville et ensuite distribués aux 30 années de province.

3* Assistance publique de Paris. — Elle est régie par un décret du 28 mars 1890. En 1896, il y avait 511 880 personnes secourues par l'assistance parisienne. Celle-ci entretenait 26 294 lits dans les divers établissements et 110000 malades i domicile, plus 48000 indigents, 75000 nécessiteux et 48000 enfants assistés, dont il a été parlé plus haut.

Nous donnons la liste complète des hApitaux de Parb et le nombre des lits en 1898 : Hotel-Dien, 543 Uts; la PiUé, 715 Uts; la Charité 616 Uts; Saint-Antoine, 184 lits; Necker, 151 liU; Cochin, 472 lits; Beaujon, 554 lits; Lariboisière, 905 lits; Tenon, 888 lits; Laënnec, 628 lits; Bichat, 188 lits; Hérold, 100 lits; Andral, 100 lits; Broussais, 264 lits. Ceux qui suivent sont des liApitaux ^ciaux ; Saint-Louis, 1000 lits; Ricord (anaen hôpital du Midi), 327 lits; Broca (andeo Loorcine), 300 lits; Maternité, 525 lits; Hôpital clinique, 178 liu; Maison municipale de Santé ; hôpital d'Aubervilliers, du Bastion, Trousseau, Enfants-Malades.

En dehors de Paris ; hôpital de Forges, 222 hts; maison de convalescence de la Roche-Guyon, 100 lits; Hôpital maritime de Berck-sur-Mer, 710 hts. Il faut ajouter une foule d'hospices et d'orphelinats de fondation particulière ou subventionnés Mr la municipalité : Ivry, 2040 lits; Brévannes, 28^ lits; Enfants- Assistés, 750 lits, etc.; des maisons de retraite, comme celle des Menais, de la Rochefoucauld, llnstitution Sainte>Périne; des fondations comme Saint-Michel, 20 lits; Lenoir-Jousserao; hospice de la Reconnaissance, 314 lits; fondation Devillas, 05 lits; fondation Chardon-Lagache, 165 UU; Orphelinat RebouUé-ViUlis, 40 lits; Orphelinat Hartmann, 20 lits; fondation Galignani, 100 lits; Rossioi, 50 lits; asile Lambrechts, 110 lits; Debroussa.

Les budgets des bureaux de bienfaisance des arrondissements se sont élevés â 11 505 951 fr., en 1800, dont 4962001 fr., pour divers services assurés par l'assistance publique, 740525 fr. affectés au personnel et au matériel, 0263625 fr. distribués aux mdigents.

Chemins de fer. — Nous avons à sisnaler dans Paris la création de la gare du Luxembourg : elle fait pénétrer jusqu'à la place Médicis la ligne de Sceaux i|ui s'arrêtait au Lion de Belfort ; la nouvelle gare d'Orléans, non encore achevée, qui doit amener par les quais la ligne d'Orléans jusqu'à l'ancienne Cour des Comptes; la ligne àùs Noulineaux, oui aboutit i resplanade des Invalides avec raoeordement sur la hgne de Courcelles; enfin le Métropolitain.

Le Métropolitain, dont les travaux ont été commencés en 1898 du côté de la place de la Bastille, doit comprendre 6 lignes : 1* Lisne de la porte de Vineennes i la porte Daupliine (Il kil.). C est pré- 1 cisément celle qui est commencée à la plaee de U Bastille. 2* Une ligne circulaire par les aneiens boulevards extérieurs (22 kil.). 3* Une ligne oomplétant les deux premières au nord de la porte Maillot â MénilmonUnt (8^" ,500). 4* Une transversale N.-S., de la porte Clignancourt à la porte d'Orléans (11^,500). 5* Un racoOTdemcot du boulevard de Strasbourg au pont d'AusterliU (11^".500). G* Un raccordement du cours de Vineennes à la place d'Italie (4 kil.). En résumé, une ligne circulaire et deux lignes transversales. Ce tracé dessert toutes les gares des

gnoiË résciai. Conune U TÎIle offra des qnirtien éleTéa el ilcs qutrticn W. le HétropolitiiD tcri tuiUM en ridluc, UotAl en Innclice ou en lunncl. Les pêrlics en >oali^min uruol de lictucoup les plus nombreuses; sur li rire droïlc, il a'j aura d'mccpliun que pour le tnc6 en tnnch^ do 11 li^ue do grands bouleTird* : celte tranctaée deiiont Tiatluc diui le* quirtiers do U Villelte el de la Chapelle, puis parfait souterrain dans le quartier dd BatîgDoIlci. Sur la riTo ganebe, la ligne circulaire est en liadoc, sauf de courts •outcmins et de murtcB Inneh^. La ligue (rtnsveraale du cenire

Ou compte aelaellement SI gares et 30 stations. Les gares tout : ppur les clicmiDS de fer de l'Ouest, Sainl-Laiire, Batignollcs, Jliel. Cli(m]>-de-Hart, Kontparnaae. Viugirsrd; pour les chetnins de fer d'Orlùns, Orléans, Ivry, Luifmbourg. Porlrllojral, Uenlcrt, Uonlrouge. Sccaui-Ceinturc; pour la ligne P.-L.-M., Ljon,. Ilercjr, Borev-Ccinture ; pourlcscliomins de fer de l'Est. Est, Vincennes, Reuillji pour les chemins do fer du Nord, Nord et Gbspelle. Nous donnons id le nombre des loysgcurs en 1805 ;

.. Huitpsniauc

.. Garvdu Mord

(Girads l'Est..

" t Vincennes al Hsuitlt...

(Sainl-Laiarelbanlicua).