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magnifique; détruit en partie lors des invasions des Anglais dans le xivÈ siècle, ce qui en restait acheva de disparaître presque entièrement vers la fin du xv i° siècle ou le commencement du xvn°. Le canal de jonction de l'Aisne à la Meuse a rendu un peu de vie et d’activité commerciale à Attigny (L. Huïot* AU'tgnij avec ses dépendances, etc. Reims. 1826, in-8°).

— Canton. 12 comm.; 0858 hab. (1872).

ATTIGNY. Yge du dep. des Vosges, cant. et à 5 kil. S. de Darncy* arr, de Mirecourt sur la Saône, voisine ici de sa source, 861) hab, — Fabriques de limes et de couverts en fer.

ATTUVns. Bg do la prov. d’Udine (Yénétîe, N.-E. de l’Italie), cire. et à 8 kil, N.-È. de Ci vida le, à 220 m. d'altit. 2800 hab.

ATTJNG. Vge du cercle dû Basse-Bavière* arr., cant. et à 7 kil. O, -N .-O, do Straubing, sur ta Petite Laher, aflî. dr, du Danube, 050 bah, — Redoutes romaines.

ATTI NGHAUSEN (Etticuttsen dans le dialecte du pays), Yge du cant. d’Uri (Suisse)* dislr, d'Uri, à 2 kil, S.-O. d’Àlldorf* sur la Bûuss. 520 hab. — Belle église. Magnifiques ruines du château des puissants seigneurs d'Atliiighauseu* éteints en 1577, cl faute tira de l’insurrection de 1508. Maison de Waltlier Fürst, un des trois conjurés légendaires du Rfitli.

ATTlQUE* ÀTTtKT, Contrée de la Grèce dont Athènes

est la capitale, en même temps que du nouveau royaume grec. Elle a sur la carte la forme d’un triangle, dont la pointe, qui regarde le sud, est formée par le cap Kelonnê ou des Colonnes (l’ancien Smiimn}, et dont la base fait face au nord. Le coté occidental du triangle est baigné parle golfe d’Êgine, et le côté oriental par une portion de la mer Egée que Pile d’Eubée couvre à l est. Dans ces limites* FAttique mesure du 8. au M,, dans sa plus grande dimension, a peu près 80 kil., et une quarantaine de kil. d'une mer à l'autre au point le plus large. Telles sont les dimensions du plus puissant État de la Grèce ancienne, d’un pays qui lut autrefois un des plus glorieux dont le nom soit resté dans la mémoire des hommes. Aujourd'hui, l'Atlique ne forme avec la BéoLie, qui lui confine au K. et au N. -O., et Pile d’Égine située au centre du golfe du même nom, qu'une seule province sous le nom d’ÀMique-ût- Béotie, dont la superficie est dû 0420 kil. carrés (l’étendue d’un grand département français), ût qui comptait au dernier recensement (187!) 150 890 hab. La province d’Altîquo-et-Béotie est divisée en 5 éparkhics ou arrondissements, Àttiki, Ægina* Thebie, Livadia et Mogaris, toutes (à l’exception de FAttique elle-même) prenant le nom de leurs cliclslieux. L’Attique est un pays montueux plutôt que montagneux; le Cithæron* le Damés, le Dcntélique, I JIymeUe et le Laurium (on a repris partout l’usage des noms classiques* à l’exclusion des dénominations barbares, soit slaves* soit albanaises* soit turques, qui s'y étaient substituées), ces différentes montagués ne forment pas des chaînes, mais seulement dûs groupes irréguliers. Le pays n’a aucun cours d’eau tant soit peu notable ; l’Ilissus et le Céphîse* qui coulent aux deux côtés d’Athènes, ne sont que d’insignifiants ruisseaux grandis par le mirage poétique. Au point de vue de la production agricole, l'ALtîque est un pays plus que médiocre; les I erres y sont plus propres à l’élève du petit bétail et des chèvres qu'à la culture. A défaut des céréales, FAttique cependant a ses vignes et ses oliviers, dont les produits sont importants, lien fut de meme dans l’antiquité; et do plus le pays comptait au nombre de ses principales richesses les mines d’argent du mont Laurium* près du promontoire Su— nium* et les marbres précieux du Dcntélique, dans lesquels les artistes du siècle de Déridés ont taillé leurs immortels chefs-d’œuvre. Aujourd’hui encore ces carrières gai dent toute leur valeur. Le sol delà Béotic* que l’on a remue à FAttique dans la répartition des provinces, compense, par sa Ijonlé et son aptitude aux grandes cultures et a l'élève du ^ros bétail* la nature moins favorable du pays d'Athènes. On sait que l'humeur caustique des Athéniens attribuait à leurs voisins de la Reotic, probablement avec beaucoup d’exagération, un esprit lourd comme le sol et épais comme l'air du pays. C'est un lait bien connu que la grande majorité des habitants actuels de FAttique est de race albanaise.

ATTISWYL. Gros vge du cant. de Berne (Suisse)* dislr. de Wangen, au N. de l’Aar, au pied du Jura. 870 hab,

ATTLEBOROUGH, Petite v. du comté de Norfolk (Angleterre orientale), à 25 kil. vers Je S.-O. de Norwich ; station du ch. de fer d'Easteru Countics. 2065 hab. (avec la comm.), - — À ul refoi s capitale de FEast Anglia, — Curieuse église du xv0 s*

ATTLEBOROUGH,. Y. de FÉial de Massachussetts (région orient, des Etats-Unis)* comté de Bristol, sur le Mill River et sur le ch. de fer de Boston à Providence, à 18 kil. an N.-E. de cette dernière ville.

6770 h a b, — Ses fabriques de bijouterie sont fort actives. Elle possède aussi dos filatures de coton, des fabriques de boutons* de pendules, de chapeaux.

ATTJY1AR, Bg du Km ou prov. de West Norrland (Suède moyenne), dislr. de Medelpad, à 19 kil. S.-Û de Sundswall, en face de T! ma, sur la rive dr. du Liimg An, tribut, du golfe de Botnie.

ATTOK* angl. Attock, Délite v, et fort du Pendjab (exlr. N .-O. de l'Inde), prov.* dislr. et à 87 lui. 0.-N.-0. de Ravalpindi, AtEok est sur la rive g. ou orient, du *Smd h, presque vis-à-vis, mais un peu audessous du conll. de Jâ riv, de Kaboul, sous le 55fl degré 54/46" dé lai. ÎST. (Bûmes), et 711° E. de Paris, à 545 kil. vers le K, -O. ne La bore. Le Sindh* eu cet endroit* a uno largeur de 266 m. (à peu près une fois et demie la largeur de la Seine au pont d’Austerlitz); mais un peu plus lias, là où s’effectue le passage, soit sur un pont de bateaux, soit sur un viaduc de chemin de fer, le fleuve se resserre et ne laisse plus d'un bord à l’autre qu'un intervalle de 164 m. Sur ce dernier point* les rives très-élevées contiennent le fleuve au temps des grandes eaux sans que sa largeur s’accroisse notablement; la profondeur seule augmente. Néanmoins une crue extraordînaire, en 1841* jeta le fleuve hors de sou lit* et causa d’immenses dommages à la ville et au fort, qui ont été relmlis. Dans les temps ordinaires, on a ici 0 m. d'eau environ; la profondeur est plus mie double à l’époque des crues, et la rapidité est de près de 16(100 m. à l'heure, IGÜm. à ta minute. Vis-à-vis d’Altok* sur la rive opposée, s’élève le fort de Kheirabad* construit par l’empereur Àkbnr selon les uns, mais plus probablement par Nadir Chah. Ce point de la vallée du Sindh est d’une haute importance commerciale et stratégique. Il est sur la grande voie de communication naturelle entre le nord-ouest de l’Inde et l’Asie intérieure ; c’est aussi la route qu’ont dil suivre toutes les armées qui ont été conduites à la conquête de l’Inde. La ville a élé autrefois plus considérable qu’ aujourd’hui ; Bûmes n'estimait la population qu’à 2600 âmes environ.

ATTON. Yge du dép, de Meurthe-et-Moselle, autrefois delà Meurtbe* cant. et à 4 kil. S.-E. de PetitiWMousson* à quelque distance de la dr. de la Moselle. 400 hab.

ATTüü. La plus occidentale des îles àléoutes proprement dites. Elle est sous le 52e degré 58- de îat. N. (à son cxtréin, seplenlr.), par 171 “ de longit. E. de Dans. Elle renferme un village avec une soixantaine de familles.

ATTRE. Yge de la prov. de Rainant (Belgique] , arr. d’Àtli, cant. et à 4 kil. N.-E. de Chièvres, sur un affl. de la Rendre Orientale (bassin de l’Escaut]* et près du ch. de fer d'Alh à Mous. G5Û bah, — Grotte curieuse Hans Je pare.

ATTRt, angl. Atthee. Important cours d’eau du vaste réseau fluvial du Bengale (N;-K. de FJnde). Formé q*ar de nombreux torrents descendant de l'Hiiïiàlaya du Sikkîm, il se divise* au sortir du Téraï, en plusieurs branches, dont les plus importantes sont la Parnahaim qui se dirige vers le S.-O,, et la Karralia vers le S.-E. Le bras principal continu* à suivre une direction méridionale à travers tout le üslrict de Binâdjpoiir, puis incline vers le S.-E. en entrant dans celui de Radjchabî, où il se divise en un nombre considérable de branches qui vont rejoindre le Gange, tandis qu'il va lui-même se jeter* sous le nom de Haïrai ou Balasar, dans la liônaï, bras du Brahmapoutre inférieur. Gomme tous les cours d’eau du Bengale* l'À U ri change souvent de nom sur son parcours. Il est navigable pendant la mousson sur la plus grande partie de son cours d'en y. 400 kil., pour des barques de 56 à 40 tonnes.

ATTRICOURT. Vge du dép. de la Haulc-Saône, arr, de Gray, cant. et à 12 kil. O. d'Àulrey, sur la Vingenmc* affl. dr. de la Saône. 120 hab- — ' Mine de fer presque épuisée.

ATT WOODS Cay, Une des Balmmas. Yov. Samaxa.

ATTYIV1ÂSS. Comm. du comté de Mayo (Irlande). 2450 b fi b.

ATURES, ou S ix Juan Nefûuücen ee Amans. Y. de la région occid, de la Guyane venezuelane, sur la rive dr. de l’Ürénoque, près du conll. de la Mezcta* à FO, des monts Pnrnguaza, à environ 525 kil, S.-O. d'Angoslura.

ATÙI DABERG. Y. dn ll£n ou prov. d’Oslcrgothlaïul (Suède mérid.)* à 25 kil. S.-E. de Linkôpïng, C’est un des centres miniers les plus importants de la Suède. Un chemin de fer de 8 kil. le relie aux grandes mines de cuivre de Bersbo.

ATYAS. Yge du comilat de Bihar (Hongrie), près de Nagy Rzaloula. 8Û6 hab. (Roumains).

ATYHA Yge de la Transylvanie (Auslro-Hongrie), cercle de Mares Vasarbély, nistr. de Makfalva. 1550 bah.

ATZARA. Bg de la prov. de Cogliari (région oricnl. de Dile de Sardaigne), cire, et à 92 kil. N.-O. de Lanusei, à la base occid. du Gennargentu, 1506 hab.