V. TIltOlK

— Tcclin. Côté vers lequel on pousse uno aiguille particulière d'une montre, pour accélérer la marche de l'appareil. Il Différence par excès do l'heure d'un lieu sur l'heure de Paris. Il Avance diurne, Nombre de secondes dont un chronomètre avance en vingt-quatre heures, il Chez les bourreliers. Avances piquées, Dessins piqués qui se voient on avant des selles, et principalement des selles anglaises.

-— Vénor. Une béte ape(i<rai'aHcelors(iu"elle est près des chiens ; ello a beaucoup d'avance quana elle se forlonye. V. ce mot.

— Loc. ADV. : A l'avance, d'avance, par avance, Par anticipation, avant le temps fixé ou prévu, n En avance, Dans l'état d'une personne ou d'une chose qui devance l'heure fixée ou prévue.

— Encycl. Vavance du tiroir dans les locomotives est, sans contredit, le perfcctionnoment lo plus remarquable qui ait été apporté dans la construction de ces machines. Occasionnée par une disposition particulière des tiroirs de distribution, elle a pour effet d'augmenter dans une très notable proportion ce que l'on nomme l'effet utile, c'est-à-dire de donner un rendement de travail plus Considérable, cette augmentation se produisant chaque fois que la manivelle do la tige du piston fait un angle de 90" avec l'excentrique commandant le fonctionnement du tiroir.

L'avance du tiroir se décompose en deux phases connexes l'une do l'autre : l'avance à l'admission, et l'avance à l'échappement.

La première consiste à introduire la vapeur dans le cylindre, avant que le piston ail accompli sa course entière. La pression diminuant dans le cylindre au fur ot à mesure que le piston approche de la fin de sa course, cette avance permet de contre-balancer la déperdition d'énergie, et, par conséquent, d'augmenter l'action de cette vapeur, de manière qu'elle reste constante. Elle annihile en même temps l'effet nuisible produit par les frottements et la flexion des organes. La seconde a une non moindre importance : elle facilite à la vapeur qui se trouve au-dessous du plateau du piston, et a, par conséquent, été utilisée, sa sortie du cylindre. Par cela même, elle diminue considérablement sa résistance.

^ Ces résultats s'obtiennent à l'aide d'un calage raisonné de l'excentrique par rapport a la manivelle de la Tige du piston.