CHAPITRE VII

DES CHIVDIÈRES DB TOITURKS LOGOMOTIYES.

Pour ne pas donner aux Toitures locomotiyes des cheminées trop longues ^ on eut d'abord l'idée d'appliquer des machines soufflantes aux fourneaux ^ et parmi les essais en ce genre qui eurent quelques succès, x>n peut mettre en première ligne ceux de M. Seguin de Lyon , de G, Stephenson de Newcaslle et MM. Braitwait et Éricson. On sait que la question des Toitures locomotives n'a été résolue que depuis l'époque où on est parvenu à procurer aux fourneaux de ces voitures un tirage suffisant et par conséquent la faculté de produire avec de petites chaudières et de petites cheminées, la somme de Tapeur requise pour le service des Toitures. Il est presqu'impossible de parler des Toitures locomotlTcs sans- faire mention du chemin de fer de Manchester à LiTcrpool (i).

(i) Voir le Manael du constructeur de chemins de fer qui fait partie de la collection encyclopédique de M. Roret.