SE RETIRER LES H0YE9 TOJIBES SOUS LA. GLACE

Nous avons déjà fait connaître les moyens proposés par It capitaine Manby; nous allons maintenant parler de ceux qui ont été mis en usage par la société de la ville de Hambourg, et à son exemple par I» société humaine de Londres. Déjà en 1776 on avait essayé de sauver les submergés en leur jclant des billes de bois , filées à une corde , qui avaient l'inconvénient de pouvoir l'atteindre. Pour y remédier, Th. Rilzler, de Hambourg, inventa l'appareil suivant qu'il nomma Eisboot, ou bateau à glace, bateau traîneau de Ritzler. Ce bateau , fig. a33 , est en osier , couvert en dehors en cuir; il est long de sept pieds il demi à sa partie inférieure, et de oeuf à sa partie supérieure; sa largeur est de trois pieds à son fond et de quatre à celle du haut, la quille du bateau , fig. î'îg , est double et garnie de plates-bandes de fer poli , afin de former un traineau que la plus légère impulsion imprimée au moyen des gaffes, fig. aio , fasse glisser rapidement sur lu glace. Au fond du bateau se trouve une ouverture carrée ayant 3 pieds de longueur sur un pied 3 pouces de largeur, revêtue de cuir en dehors afin que IVau ne puisse point entrer dans le bateau, voyez lig. a4i. l'ar ce moyen , quand la glace est trop raboteuse pour que le bateau puisse y glisser dessus ; celui qui porte du secours peut, par cette ouverture , mettre ses pieds sur la glace, soulever le bateau et le porter, comme on le voit fig. 14a, et, dans le cas que la glace vienuu à se rompre, il peut s'élancer dans le bateau , et au moyen de deui gaffes, le diriger vers le naufrage ; dans le cas où la glace s'y oppose, on lance sur elle une échelle, ûg. u3. Ou s'y couche à plat et l'on se rapproche ainsi du naufragé. Cette échelle est en bois léger; elle est munie d'une tringle a, a, a, au moyen de laquelle un autre individu peut la pousser m avant, et rester sur la glace qui est assez furie pour le porter. L'ouverture de ce bateau-train eau a un anlre avantage, c'est que si la glace vient à se briser sous lui, il arrive une colonne d-'eau dans sou milieu q'Ut'wpnoss au chavirement. Quand ou

3j3 SUPPLEMENT.

a relire le submergé de Veau, on le place dans le bateau-lraineau, qui a à sa poupe une banquette avec appui «, «, fig. 238, a4 1 et a4a, sur laquelle on le place afin que la tète et le tronc soient asseï élevés. Cet appareil peu coûteux, peut durer ao ans, en ayant soin île le graisser et de ne pas l'eïjioser au soleil ; il faut, autant que possible, ne pas le pousser jusqu'à l'ouverture de la glace ; iï vaut mieux y lancer l'échelle, parce qu'il y a ensuite quelque difficulté à le ramener sur iaelaca,

Outîe les deux gaffes et l'échelle de secours, dont bous

lirins , plus ou moins longue, ayant un nœud couiantà l'une de ses extrémités, tant pour faciliter l'extraction du submergé , que pour éviter tout danger à celui qui lui porte du secours, ainsi que pour empêcher que le bateau sous lequel )a glace se serait rompue n'eu soit endommagé.