DU FER ET I» L'AQER

sons l'influence desquelles le fer fibreux peut se convertir rapidement en fer cristallin, changement pour lequel sa force est (diminuée dans une énorme proportion ; les principale» causes qui produisent cette conversion sont : la percussion, la chaleur et le magnétisme. Chaque fois que le fer est porté à une haute température , il éprouve un changement dans sa condition électrique et magnétique ; car , par une forte chaleur, il perd entièrement son pouvoir magnétique, qu'il reprend ensuite lorsqu'il se refroidit graduellement ; dans la trempe il y a un effet magnétique et électrique encore plus prononcé. Ces résultats ont, toutefois, peu d'importance pratique ; mais les effets de la percussion sont à la fois variés . étendus et considérables.

Lorsqu'on procède à la fabrication de quelques variétés de fer forgé, on donne d'abord au fer la forme convenable par l'étirage, puis on chauffe la moitié de la barre et on la porte de suite sous le marteau du martinet ; après quoi , on chauffe la seconde portion pour la soumettre de même à l'action du marteau, afin d'éviter toute inégalité dans la lame et toute différence de couleur là ou les deux opérations distinctes se sont terminées ; les ouvriers donnent souvent quelques coups de marteau sur la portion qui a été la première mise en œuvre; or , cette portion a eu le temps de se refroidir un peu, et si ce refroidissement est porté trop loin, lorsqu'elle reçoit ce martelage additionnel , elle devient immédiatement cristalline et si cassante, qu'il suffit quelquefois de la jeter a terre pour la briser , quoique tout le reste de la barre soit de la plus fibreuse et de la meilleure qualité. Il faut remarquer que ce n'est pas un excès de martelage qui produit cet effet , car il suffit seulement de trois ou quatre coups : si le barrean est de petite dimension, la cristallisation du fer paraît due ici à l'action combinée de la chaleur de l'électricité et de la percussion. Tant que la barre est soumise à l'action du marteau à la température convenable, la cristallisation n'a pas lieu ,

dbyGoogk

| Btt 4CI1M, §5

ttlf* ttfèitét que la température s'abaisse esses pour qu'elle soit affectée pat la magnétisme* l'effet de* coup» de marteau tend à produire une induction magnétique et la polarité des Molécules qui an est la conséquence ; phénomènes qui , fe*e»? risés par les vibrations causées par de nouvelles percussions + traduisent nne structure cristalline.

» La fracture des essieux de voitures vient à l'appui de cette opinion , souveni ils se brisent tèot-à-coap , sans causa apparente, sons une charge et des chocs plus bibles que ceux qui** avaient fort bien supportas jusqu'alors; néeneaoins, les effets de «e changement moléculaire sont trèfrtlentst Il an est tout autrement des essieux des voitures des chemins de fer ; tous ceux qui se sont brisés ottt été trouvés présenter une structure fortement cristalline , et cet effet doit se produire avec bien plus de rapidité qu'on aurait pu le supposer. Ces essieux tournent avec les roues et doivent devenir fortement magnétiques par l'influence de cette rotation ; il est donc essentiel d'éloigner, pour ces essieux, toutes les causes de percussion, et, dans ce but, il faudrait diminuer la rigidité de fentes les parties , de manière à les rendre moins dépendantes las unes des autres dans les cas si fréquents de chocs ou de secousses. »

bes àclhrs.

ftp distingue quatre aortes d'aciers qui sont ;

Varier naturel, l'acier cémenté, l'acier fondu et l'acier flffiage,

Je ne parlerai que des trois premières sortes, puisque dans la cafrosserie on ne se sert pas de la quatrième.

On désigne, dans le commerce , sous le nom d'acier naturel celui qui est produit par l'affinage immédiat de la fonte de ptjejotère fusion", et qui n'a, pas çté préalablement convertie es f* malléable.

Il 4e fabrique plus spécialement avec la fonte du minerai

$£ DM ACiB»8^

de fer spatique, on il entre en plus on moins grande quantité du manganèse oxydé contenu dans la fonte.

Le /bon ader naturel est celai on le manganèse existe en proportion deux fois plus grande que le carbone. Cet acier peut se souder facilement ; il a beaucoup de nerf ; il est plut, tenace et plus liant que l'acier cémenté, mais il est moina élastique.

L'acier des départements des Vosges, de l'Isère, du Tarn et du Bas-Rhin est de bonne qualité.

Il y en a beaucoup d'importé en France sons le nom d'acier.

d'Allemagne, il -se fabrique en Styrie, en Pologne et en»

Hongrie. >

De Coder cémenté. .j.

On désigne, dans le commerce, sons cette dénomination l'acier qui est fabriqué avec le fer doux ou malléable, en * cémentant et le saturant de carbone : il est plus difficile souder que l'acier naturel , mais il est à force égale plus élan* tique et moins susceptible de perdre sa forme après avoir éttër cintré par la charge ou un choc (c'est ce que l'on appelle en terme d'état perdre sa bande); son tissu est plus grenu , plus fin et plus brillant que celui de l'acier naturel, qui est pins lamelleux ou fibreux.

On obtient cet acier en plaçant de bon fer malléable eni des charbons de bois pulvérisés et passés au tamis, que l' mêle avec deux fois la même quantité dé suie ; on y aj« un quart de la quantité de se) marin et autant de cendres bois : on met le tout dans un creuset que l'on lute avec pi caution et que l'on maintient sur un fourneau , entouré <lt charbon de bois, jusqu'à ce que la pièce soit parfaite! cémentée.

Les personnes qui désireraient avoir des renseignent plus exacts sur la manière de cémenter le fer , trouveront très-bonnes recettes de cémentation dans le Manuel du Q teUer, de Y Encyclopédie -Bore t , rueHantefeuille,, ta, à P*

dbyGoogk

ah ïami if

dà kntmtte dans le cbmlnerce de très-bons' aciers céttestes qm proviennent des départements suivants : départements de la Hante-Garonne , de l'Indre-et-Loire , de l'Isère ; on y fabrique spécialement de l'acier pour les ressorts de Toitures; dn Bas-Rhin et du Tarn, on la fabrique du sieur Càrrigmm produit de bons aciers estimés dans le corn-

L'on emploie dans la carrosserie les aciers anglais, connus sons la dénomination de Sanderson à Sheffield ; là marque (LJ on acier de Datmethora en Suéde , et là marque (00), eo*nu sons la dénomination de double boulet.

On se sert de l'acier naturel et de l'acier eéfoeùté potur aire les ressorts de voitures.

ï/on doit employer de préférence Vâaer naturel pour faire kl maîtresses feuilles , attendu que cet acier est plus tenace «I pins Haut, et de l'acier cémenté non» les fttàttle* successives, (Mme que cette sorte à*àeter est pittt élastique et moins snsceptroie te perdre la bande.

De l'acier fondu.

On désigne par cette expression de l'acier cémenté qui a

Hé tassé par petit! morceaoi d'uri centimètre cube en vo-

et que Von fait fondre dans un creuset de terre très*

re et bien lùté, et placé dans le centre d'un feutrès-

jnsqu'à ce qu'il soit fondu; arrivé à cet état, on le coule

lingotièré en font* et placée verticalement.'

C*et sm nommé Hnntintanti d'Alteretiffe près Sheffield ,

eliftJftdrTotR (Angleterre) , qui â inventé là méthode de fà-

briqntf cet acier, qui a fait faire de si grands progrès dans

| t ea tet les industries où l'on fait emploi des outils tran-

! rHwll, qu'on à dëMbr* fabriqués Avec cette espèce d'acier,

1 «1*1 té tnérise est dfe joindre là résistance à la finesse dit

58 des acibrs*

Cet acier sert pour faire des burins , des limes , des bjéches à percer , et autres outils nécessaires dans la carrosserie*

Composition pour souder F acier fondu* '

* Prenez a45 grammes (8 onces) de borax , 3o grammes ( i once ) de sel » ammoniaque que vous pulvériserez et que mélangerez jusqu'à consistance de pâte avec de l'alcool: mettez le tout ensemble dans un creuset de terre de grandeur convenable , lutez le creuset avec de la terre à four et mettesle sur un feu doux jusqu'à ce qu'il soit vitrifié ; alors on le délute et on pulvérise la mixtion pour l'usage.

On apprête avec soin les deux parties d'acier fondu , c'està-dire qu'on les fait bien porter ensemble , on met de la composition dont on a indiqué ci-dessus la préparation sur les joints, on remet la pièce à souder au feu jusqu'à ce qu'elle soit couleur rouge cerise un peu pâle, et on frappe alors à petits coups et très-vite sur les parties que l'on veut souder ; et l'eu recommence la même opération s'il reste des bavures.

De la Houille ou Charbon de terre.

, Les minéralogistes distinguent deux gisements pour la bouille.

La bouille 1 des sols calcaires, et la bouille des sols granitiques.

La bouille des sols calcaires est rarement pure ; elle se fendille et diminue de près de, moitié de son poids et de son volume , à mesure qu'elle s'enflamme ; ses morceaux ne s'aglutinent pas ensemble, et son charbon ou coke est see et non collant, j

Son résidu , lorsqu'elle est d'une bonne qualité , est une cendre blanchâtre semblable à celle du bois, et laisse bcaflfi coup de fraisil lorsqu'on l'emploie dans une forge.

F dés ACitte. 5o

* 'Quand on casse un morceau, on remarque que sa cassure «et «adulée, et présente des paillettes de soufre.

Elle brûle avec une flamme vive, allongée et un peu bleuâtre à son extrémité; elle répand nue odeur bitumineuse et sulfureuse.

* On l'emploie plutôt pour les hauts-fourneaux, en gros morceaux, que l'on appelle gaillette, que pour fine forge.

' La nouille des sols granitiques est presque toujours de bonne. qualité; son aspect est lamelleux et ses pierres sujettes à se briser; on l'emploie de préférence daus la carrosserie, où elle est connue sous le nom de Saint-Etienne-en-Forez, département de la Loire.

Elle seboursouffle en brûlant et augmente de volume d'un tiers an moins; elle se masse avec force, ne forme plus qu'un seul monceau voûté que l'on est obligé de rompre quelquefois pour nettoyer le résidu qui se mit dans le foyer sous forme d'un mâche-fer d'une seule pièce. Dans cet état de boursoufnement, elle est poreuse comme de là pierre-ponce, et on lui donne le nom de coke.

Lorsqu'on laisse la houille de sol granitique s'éteindre d'elle-même, son résidu est une cendre grise, roussâtre, sèche an toucher; elle exhale une odeur de suce in.

Les mines d'Anzin et de Fresne, près Valenciennes, déparflunftnt du Nord, livrent un très-bon charbon pour fine forge, ajal peut remplacer le charbon dit de Saint-Etienne, et coûte nains cher, rendu à Paris, que ce dernier, qui se livre bien nlNment pur dans le commerce.

'te trouve dans le Bulletin de la Société d'encouragement, la émeription d'un nouveau four à rechauffer les fers, dont on doit l'invention à M. Pauwells, et dont nous allons donner une idée.

On sait que les fours à réverbère destinés à chauffer les 1m à corroyer, sont ordinairement alimentés par l'air libre £M arrive directement sons la grille. Sans rien changer à, la

éO DfS ACIERS.

disposition habituelle t tyf , Pauwells a seulement ajouté un tuyau qui amène de l'air 4» ventilateur et qui sort en une lame très-mince par une ouverture large et aplatie. Cet air se projette sous la grille et se mêle avec celui qui vient de l'extérieur; il en résulte un feu beaucoup plus actif.

L'air arrive du ventilateur avec une pression très-faible. Indépendamment de ce que l'on obtient maintenant, eu moins une chauffe de plus par heure, on peut brûler dan» ce four des menus charbons.

Nous ferons remarquer seulement que souvent avec ces fours accélérateurs, dont il existe plusieurs modèles, U arrive que si, d'un côté, on accélère le travail, on détériore aussi le fer ou du moins on en fait une consommation superflue et en pure perte pour le fabricant.

BOIS SMFtpTÉS ÇANÇ L* CflafiROHNAGE. $|