S GÊNÉ HA LE

2» Vitale d'entrée de l'air brùlê , au tortir dei tubes , dan» la boite à famée, ma : Pression d'avii des tubes. ... = h' Pression dans la boile fa fumée. = ~W r Température = '("

«9.flS(fc' — H") -

eue de nrtie de l'air brûlé hori de la cheminée. Pression d'aval de la cheminée. = h" Pression après la cheminée. . . = II"' Température = t"

Wons ne parlons pas de la vitesse de l'air entrant dans les tubes, considérant ces derniers comme des ajutages cylindriques.

Dans le cas où le tirage a lieu par inspiration , H'" est la pression 0">. 76 , et la longueur d'écoulement dans la cheminée est égale fa sa longueur totale.

Si, au contraire, le tirage a lieu par aspiration, H = 0.76, et W" est déterminé par des considérations ultérieures , la longueur d'écoulement n'est réellement que la portion de la cheminée avant l'appareil servant à effectuer ie tirage. Si , par exemple, cet appareil est la vapeur sortant des cylindres, la longueur d'écoulement dans la cheminée, en vertu de la pression h" — 11"', est au plus égale au '/ de sa longueur totale; le travail restant appartient fa la vapeur. Afin de tenir compte, autant que possible, de tous les frottements, croyons bon , quel que soit le cas , de supposer loa- L"= longueur totale de la cliemiuée.

Jours V — longueur totale de la

îi° Volante» écoulés.

Soil V le volume d'air introduit par" sous la grille fa 10 1 Vp

k 0° sous la pression 0.7G , ce volume serait — —ç-^ — -

1 k. 3 étant le poids de 1 m, c. d'air à ces température el pression ; à 10" ii sera donc :

Soil V le volume correspondant entrant dans la boîte à feu ; le poids de ce volume sera P (p + i), donc a sous la pression A, on aura :

en observant qae le mèlre cube pèse alors 1.518.

Soit V" le volume correspondant entrant dans les tubes, on a :

Soit V" le volume correspondant entrant dans la boîte à fumée, on a :

Soil V"" le volume correspondant sortant de Ta cheminée , on a :

Mais, les volumes sont égaux aux sections multipliées par les vitesses, on a donc :

V = 0.95 S x vitesse non considérée.

V" = 0.70 S' x vitesse non considérée.

y"" = 0.93 S" X t>" Si nous remplaçons, dans ces dernières équations, Y', V" et V"", v, v' et v", par leurs valeurs trouvées précédemment , noua obtiendrons trois équations nouvelles entre

les quantités d'air consommé, les sections, les pressions et les températures , savoir :

V» Equation de la combustion dans tes locomotives. P ( p + 1 ) 0.76

2« Equation idem.

fi + 0.00375 ("1 =0.70