PONT DE LANGLEY
Fig. 9. Coupe et élévation longitudinales d’une arche et d’une pile.
Fig. 9‘, Coupes transversales CD et AB, prises dans l’axe d’une pile et d’une arche.
PONT DE La’bAIE DE LA CANCHE.
Fig. 10. Elévation et coupe longitudinales d’une arche, d’une pile-culée et d’une pile.
Fig. 10'. Coupes transversales AB et CD prises dans l’axe d’une arche et d’une pile-culée.
SÉRIE M. — Planche N® 28.
Viaducs en maçonnerie.
(Echelle de 0“,0005).
Fig. 1. — VUDL'C DE CHATEAU-FALLET (5 arches). — CHEMIN DE FER DE LYON A MARSEILLE.
Longueur totale 55“,60
Largeur entre les parapets 8“’, 20
Ouverture des arches 8 00
Epaisseur des piles à la naissance 1 00
Hauteur totale 13 80
Fig. 2. — VIADUC d’ AIX-LA-CHAPELLE.
Longueur totale 298“, 00
Ouverture des grandes arches (8) 12 50
Ouverture des petites arches (11) 6 25
' Epaisseur des piles des grandes arches 2 50
, Hauteur totale du viaduc 19 00
Fig. 3. — VIADUC DE LA CADIÉRE. — CHEMIN DE FER DE LYON. . A MARSEILLE.
Longueur totale " 64“, 60
Largeur entre les parapets 8 20
Ouverture des arches 7 00
Hauteur totale 11 85
Fig. h- — VIADUC DE DIÉMEL.
Longueur totale
Largeur entre les parapets
Ouverture des arches
Epaisseur des piles à la naissance Hauteur totale du viaduc
pig, 5. — VIADUC DE PORT DE VIENNE.
pig, 6, — VIADUC DES JONCS. — CHEMINS DE l’EST^. LIGNE DE MULHOUSE.
Longueur totale
Ouverture des petites arches
Ouverture des grandes arches
Hauteur totale du viaduc
Longueur totale.
Largeur entre les garde-corps . . . .
Ouverture des arches
Epaisseur des piles à la naissance Hauteur totale du viaduc
Pig. 7. — PONT d’AUZON. — CHEMIN DE FER D’ORLÉANS A BORDEAUX.
Longueur totale 139“,50
Ouverture des arches 20 00
Epaisseur des piles à la naissance 3 00
Hauteur totale au-dessus de l’étiage — .9 50
Fig. 8. — PONT DU VAL-SWNT-LAMBKRT. — CHEMIN DE FER DE NAMIIR A LIÈGE.
Longueur totale 219”, 40
Largeur entre les parapets 7 25
Ouverture des arches. 25 00
Epaisseur des piles à la naissance 2 50
Hauteur totale au dessus de l’éliage 11 35
Sur ce pont est réservé un passage de 1“,20 pour les piétons.
Fig. 9. — PONT DE LA DRÔME. — CHEMIN DE FER DE LYON A MARSEILLE.
Longueur totale. . . • 132“, 10
Ouverture des arches 16 00
Epaisseur des piles à la nais.sance 2 50
Hauteur totale au-dessus de l’étiage 8 61
Fig. 10. — PONT DE DAMELEVièRES. — CHEMLN DK FER DE l’est. — LIGNE DE VESOU L.
Longueur totale 140“, 25
Largeur entre les parapeLs 11 10
Ouverture des arches 14 549
Hauteur totale au-dessus de l’étiage 7 60
Fig. 11. — PONT SUR l’aar, a berne.
Longueur 121“,463
Largeur entre les parapets 10 841
Ouverture de la grande arche. 44 990
Ouverture des petites arches 16“,115
Epaisseur des piles-culées à la naissance 13 500
Fig. 12. — VIADUC DE BELLINGEN.
Longueur totale 154“, 00
Largeur entre les parapets 7 05
Ouverture des arches 3 70
Epaisseur des piles à la naissance 0 95
Hauteur totale du viaduc 1 5 48
Fig. 13. VIADUC DE MALAUNAY.
Longueur totale. 144'*', 25
Largeur entre les parapets 7 40
Ouverture des arches....? 15 00
Epaisseur des piles à la naissance 2 70
Hauteur totale du viaduc 26 50 ^
Fig. 14. — VIADUC DE LA GALAUBE. — CHEMIN DE FER DE LYON
