‹ Nouvel abrégé de géographie moderne [microforme] (volume 3)Chapitre 10 sur 74 · III · texte numérisé non relu

III

Abrkgb de la

scot, (le Massachusetts, de New-York, de Delawarc,! do Cliesapeakc, d'Apalachie, de Mobile, &c.

Les détroits, ou Sounds, sont ceux de Long-Island, d'Albcmarle, et de Panilico.

78. Rivières : le Missisigippi et ses affluens, riHinois,| rohio, le Missouri, l'Arkansas, et la Rivière Rouge; le Wabasli, qui tombe dans l'Ohio ; le Conncctieut| (^ui prend sa source dans le Bas-Canada, et se décharge dans le Sound de Long-Island ; l'Hudson qui! ]»rcnd sa source près du lac Champlain, et tombe dans la baie de New-York j le Delawarc qui prend î^a source dans le New-York et se décharge dans la baie de Delawarc ; le Susquehannah, qui prend sa sourcc| dans le même Etat, et se décharge dans la baie de Cbesapeake; le Potomac et la rivière James, qiiil descendent des monts Allcganys, et tombent dans la même baie ; la rivière Colombie, à 1 ouest des| montagnes Rocheuses, &c.

79. Canaux: on a constr core, dans plusieurs endi canaux pour unir les eaux autre, ou d'un lac, ou de

uit,

•uit

constr

oits des Etats-Unis, des

[l'une rivière à celles d'une

la mer. Par ce moyen

les habitans les plus éloignés des villes maritimes y portent facilement leurs denrées, et en rapportent les différentes marchandises dont ils ont besoin. Un des plus importans est le Canal Eric, de la longueur de 350 milles, entre le lac Erié et la rivière Hudson ; ce canal a coûté 5 millions de piastres

Cependant depuis quelques années on commence à substituer aux Canaux les chemins defeVy qu'on croît préférables parce qu'ils sont d'un entretien moins dispendieux, et surtout à c^use de l'extrême vitesse avec laquelle les voitures chargées de passagers, ou de marchandises, sont transportées d'un lieu dans un autre, sur ces sortes de chemins ; vitesse qui peut surpasser même de beaucoup celle des barques à vapeur.

80. Climat, Sol, et Productions ; dans la vallée du Mississipi, le sol est généralement très riche en productions végétales de toutes les espèces. 11 en es de même des pays situés à Test des monts Alléganys-

GkOGRAPHIE de L'AMEIllQrEt

si l'on excepte les terrains bas et sablonneux <!e la cote Atlantique, depuis New- York jusqu'à la Nouvelle-Orléans. Le climat est assez iroid dans les Etats du nord ; à l'ouest des monts Alléganys, il est constamment doux et temj)éré ; au sud, particulièrement près des côtes de la mer, les o;randcs chaleurs de juillet, d'août, et de septembre occasionnent beaucoup de maladies dani^ereuses. Les productions du sol varient avec le clinmt : au nord, et généralement dans tous les Etats-Unis, oncultive les grains, tels que le blé, le bié d'Inde, l'orge, le sarrasin, &'c. et quantité de fruits, tels que les pommes, les poires, les pèches, les abricots, &c. En avançant vers le sud, pn trouve nnc multitude d'autres productions plus rares : le tabac dans le Maryland et la Virginie ; le riz et le coton dans les Carolines ; la canne à sucre, les Figues, les oranges, les citrons, les grenades, les olives, &c. dans la Géorgie, la Floride, et la Louisiane ; la vigne, dans l'indiana, et dans quelques antres endroits.

les pâtiiraîi^cs constituent la principale richesse des Etats du nord ; le blé, celle des Etats du milieu et de l'ouest ; le tabac et le blé, celle du Maryland et de la Virjjinie ; enfin le coton, celle de tous les Etats situés au sud de la Vii^inie et du Keutucky.

81. Les J\Ji nés sont : celles d'or dans la Virginie les Carolines et la Géorgie ; celles de cuivre, près du lac Supérieur ; celles de plomb, dans l'Etat du Missouri, les plus riches et les plus étendues qu'il y ait au monde ; celles de charbon, dans la Pensylvanie, et dans plusieurs autres endroits ; celles de fer, dans presque tous les Etats, &c»

82. Les Etats-Unis, lors de leur séparation de la Grande-Bretagne, étaient au nombre de treize seulement ; aujourd'hui l'on en compte vingt-quatre outre quelques Territoires, qui ne jouissent point encore du droit de se gouverner par eux-mêmes. Voici les noms des Etats, avec ceux de leurs villes capitales ;— '

ABRIiCE DE LA

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