NOUVELLE-ECOSSE
58. La Nouvelle-Ecosse est bornée au nerd par le détroit de Northumberland, qui la sépare de l’île du Prince- Edouard ; au nord-est par le détroit de Canso (a),\qui la. sépare de l’île du Cap-Breton ; à l’est et au sud par l’Océan ; à l’ouest par la baie de Fundy ; au nord-ouest par le Nouveau-Brunswick. ‘
La Nouvyelle-Ecosse,. autrefois connue sous le nom d’Acadie, est la pra a colonie européenne après celle des Norvégiens (No. 2) qui ait été fondée dans l’Amérique septentrioale, Elle fut découverte, ainsi que Terre-Neuve, en 1497, par * e'iastien Cabot, avant même, à ce que l’on prétend, que Colomb eût vu le continent, que nous habitons. Mais l’Acadie ne fut occu-
ée par des Européens qu’en. 1604, époque où MM. De Monts et
outrincourt, sous l’autorité du roi Henry IV., commencèrent sur la côte orientale de la baie de Fundy un établissement français qu’ils nommèrent Port Royal, et que les Auglais ne tardèrent PA à nommer Annupolis, en l’honneur de Ja reine Anne. Cet établissement, qui n’est plus aujourd’hui qu’un village, fut le chef-lieu du pays jusqu’à la fondation “d'Halifax, en 1750. L’Acadie devint le théâtre d’une longue suite de guerres désastreuses.entre les Anglais et les Français, guerres dont les Acadiens et les sauvages furent constamment les malheureuses victimes junqu’s la prise de Louisbourg par les Anglais, en 1758. Cette année-là même, la Nouvelle-Ecosse reçut une constitution
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Nouvelle-Ecvese. 45
modelée sur celle du Royaume-Uni. Elle renait alors l'erre-Neuve, le Cap-Breton et le Nouveau .. Terre- Neuve en fut détachée dès 1767; le Cap-Breton, qui depuis 1763 avait formé seul une province, fat réannexé en 1 la Nouvelle-Ecosse; le Eee du Nouveau-Brunswick ne fut érigé qu’en 1785 (No. 60)
59. Divisions: La Nouvelle-Ec se. divise en 18 somtés, y compris lle du Cap-Breton, dont nous parlerons plus tard (No. 116); les comtés se subdivisent en arrondissements et en townshins.
Noms des comtés : Halifax, Colchester, Pictou, Sydney, Guyssorough, Cumberland, Hant’s, King’s, Lunenburg, Queen’s, Annapolis, Digby; Shelburne, Yarmouth, Cap-Breton, Richmond, Inverness et Victoria.
60. Baies, etc. : Cette presqu’ile est entourée de b'ies, de bassins, de hâvres et de rade, où les vaisseaux peuvent voguer en parfaite sûreté. La principale rivière est celle d’Annapolis ; le plus grand lac est celui qu’on nomme le lac Rossignol,
La marée se précipite avec une grande violence dans le détroit de Canso et dans la baie de Fundy ; au bassin de Minas, elle monte quelquefois jusqu’à la hauteur de 60 pieds.
61. Climat et productions: Céux, à-peu-près ‘du Nouveau-Brunswick (No. 54), avec cette différence, que le bois‘est plus rare et l’agriculture plus florissante, Les parties les plus fertiles sont celles qui sont situées le long des rivières et dr la baie de Fundy ; la côte atlantique est presque stérile; dans l’intérieur, le sol est souvent pierreux et d’une qualité médiocre. Il y n beaucoup de pommes, des poires, des prunes, etc. Deux substances minérales, le charbon etle fer, promettent d’immenses profits à la Nouvelle-Ecosse. On y trouve aussi en abondance le plâtre, la pierre à chaux, la pierre à “1eules, et l’ardoise. Il y a des minerais de cuivre et de plomb, du manganèse, et quelques salines.
62. Commerce: Poisson, peaux de lonp:marin, huile, etc, ; bois de construction et autres ; charbon, plâtre et meules : bœuf et lard salés, beurre et fromage, bêtes à
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corne ; orge et avoine en n et en farine ; légumes pelleteries, pommes, etc. (Voir No. 55, note a). “ri
63: Capitale, Halifax, sur la baie de Chebouctou, l’un des plus beaux et des plus vastes ports de l’Amérique ; centre du commerce des provinces inférieures ayec les Antilles, Québec et les Etats-Unis; point de départ et d'arrivée de cette magnifique ligne de vapeurs qui font communiquer aujourd’hui si promptément et si régulièrement l’Ancien et le Nouveau-Monde. On espère que bientôt la construction d’un chemin de fer gigantesque liera ses destinées à celles d’une autre ville regardée avec raison comme la clef des possessions na nord-américaines. La population d’Halifax, est de 34,000 âmes (a).
Entre les édifices publics de cette ville,-on admire celui où se tiennent les séances de la législature, et l’église catholique, bâtie dans le genre gothique. Il y a deux évêques, l’un catholique et l’autre anglican, 10 à 12 églises et deux lycées, Le port d’Halifax n’est plus la station ordinaire de la marine anglaise dans cette partie du monde; le chantier royal y subsiste, mais les arsenaux ont été transportés aux Bermudes.
Cette ville est aussi la métropole de la province ecclésiastique d’Halifax, formée des diocèses catholiques d’Halifax, d’Arichat de Charlottetown et de Fredericton.
Les autres villes sont: Liverpool, Lunenburg, Yarmouth, Clare et (uysborough, postes maritimes florissants: Truro, joli bourg eur le bassin de Minas (No. 60); Pictou, près des mines de charbon, habité en grande partie, ainsi que le dis-
a] “ Nous rappelerons au lecteur que la Nouvelle- Ecosse, le Bas- 16 lranada, Ve Nouveau-Brunswick, les Îles de Terre- Neuve, du Cap- ‘6 Breton et du Prince- Edouard, possèdent à eux seuls une marine marchande qui dépnsse les deux tiers [les 4] de lorite la marine mar- ‘6 chandè de In France ; qu’elles fournissent annuellement aux commerçants du Royaume-Uni un grand nombre de vaisseaux. “onstruits dans leurs “ horts ; que les chantiers de la marine militaire et marchande de Ja Grande- 6 Bretagne et d’Irlande tirent de ces mêmes colonies d’énormes quantités 4 de hois de construction d’excellente qualité ; qu’enfn, Nes riches mines ‘6 de houille exploitées dans l’île du Cap-Breton, à Pictou dans la Nouvelle- « [et celles du Nouveau-Brunswick], ajoutent à ’importance que 6 leur donnent les pêcheries, des ports superbes et une position admirable “ pour ‘le commerce et pour ln domination des’ mers de cette partie du « monde.” . {Balbs.] + le 156: #1 ° SATA LRIEE:
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Revenu, £175,957. Dépense, £167,849.
Importations, £1,620,191. Exportations, £1,897,826.
