DL

468 NOUVELLE GÉOGRAPITIÉ UNIVERSELLE.

dont la voûte est soutenue par un seul fût, épanouissant son chapiteau comme une couronne de palmier‘, Le Blackmore-Museum, fort riche en antiquités locales, contient en outre la collection de MM. Squier et Davis, de valeur capitale pour les études américaines.

Le plus remarquable monument de l'époque préhistorique se trouve aussi dans la @ plaine » de Salisbury, à 16 kilomètres au nord de la ville, près d'Amesbury : c’est la grande enceinte de piliers et de blocs superposés appelée Stonehenge ou « Pierres Pendantes » et jadis connue sous le nom de « Danse des Géants? ». Le sol sur lequel elle repose à été souvent fouillé et l’on y à trouvé des poteries romaines et bretonnes, Plus de cent trente roches, les unes éparses, les autres encore disposées en deux cercles concentriques enfermant deux ovales, sont les débris de ce qui fut peut-être un temple à une époque inconnue : un des blocs à 8 mètres de circonférence, Les pierres de Stonchenge diffèrent de la plupart des autres mégalithes par ce fait qu'elles ont été taillées et équarries au moyen d’instruments. Les gros blocs, eu grès, proviennent de la contrée même, tandis que les petites pierres du cercle intérieur, formées d’une autre roche, semblent avoir été apportées du Devonshire, De nombreuses buttes funéraires en forme de cloches parsèment la plaine environnante. On à donné à l’un des anciens ouvrages fortifiés le nom de « camp de Vespasien » et dans le voisinage se voient les restes d’un champ de courses”.

Outre Salisburv, le Wiltshire n'a que deux villes dans le bassin de l’Avon méridional, et toutes les deux situées sur l’affluent Wily : ce sont Warminster et Wilton, qui a donné son nom au comté'. Les fromages de la contrée ont une grande réputation. Aux foires de Brilford, on voit .parfois 80 000 où mème 100 000 moutons.

Deux rivières, qui sont elies-mèmes des estuaires à leur embouchure, se rejoignent dans le golfe de Southampton-Water et par leur confluent forment la péninsule sur laquelle est bâtie la cité de Southampton : la ville

! Amédée Pichot, L'Irlaide ct le Pays de Galles.

# Thomas Wrisht, The Celt, he Roman and the Saxon.

# Rich. Colt Hoare, History of Willsicre.

Villes et townships du versant de la Manche dans les comtés de Dorset et de Wilts ayant plus de 9000 habitants en ASTH :

DORSETSHIRE.. ! Sherborne (local board)... 5 550 hab. Weymoutli et Melcombe Regis (nu- Wimborne (lownship). . . . . . 9000 » nicipal borough) . . . . .. 15250 hab | WILTSHIRE Poule... 10400 » : Nalisbury and New Sarum (municipal Portland (local board)... . . 9900 » | borough) . . . . . . . . . , 12900 hab, Bridport (municipal borough) 7690 » ! Willon (parliamentars borough) . . 8 850 » Dorchester pu 5900 : Wawminster (local board)... 5 SO

apiteau che en Davis,

e aussi ès d'Aippelée om de fouillé

trente”

* CONut-être rconfémégainstrutandis roche, s funédonné n »et

l’Avon Warde la parfois

re, se t forà ville

nt plus

0 hab, 10 »

0 hab, 0 »

STONENHENGE, WINCHESTER. 169 romaine de Clausentum était à l'est, sur la rive gauche de F'tchin, là où se trouve aujourd'hui le bourg de Bittern'. La rivière de l'ouest, le Test ou Anton, passe près d’Andover. Celle de l'est, l'ftchin, baigne le pied d'un coleau qui porte une ville antique et illustre, Winchester : à l'époque bre-

N°9 102. — SALISBURY ET STONENENGE,

{ aù pion ) ARIANE) « IE eZ Z- à Zn TA QU \s

“rs Tumulus

tonne, elle avait reçu le nom de Caer Gwent ou « Cité Blanche », peut-être en témoignage de sa prééminence ; dans le siècle qui précéda l'arrivée des Romains, elle fut une ville des Belges immigrés : d’où son nom latin de Venta Belgarum. Du temps des Saxons, elle devint capitale de l'Angleterre,

! Ernest Desjardins. Notes manuscrites.

Se

D Pete tre A MS

PRE où A

ER GLEN Tu

après avoir été celle du royaume de Wessex ou de la « Saxe occidentale », et malgré les sièges et les dévastations, elle garda son titre jusqu'au douzième siècle. Encore longtemps après, elle fut considérée comme une sorte de ville sainte : des parlements s’y réunirent et des rois y furent eouronnés. La cathédrale, le principal édifice de Winchester qui rappelle les temps de l'ancienne suprématie, a été bâtie et rebâtie à diverses époques, et l'on y voit des fragments de toutes les architectures qui se sont succédé, du style normand primitif à l'ogive de la dernière période. La fenêtre de la façade occidentale occupe plus des deux tiers de la hauteur du superbe monument et la lumière qui passe à travers les vitraux éclaire un grand nombre de pierres tombales, dont plusieurs sont probablement celles de rois saxons et normands. Le collège de Winchester, le plus ancien de l'Angleterre, puisqu'il date de l’année 1587, est aussi un monument du moyen âge, moins par l'architecture que par les traditions suivies dans la direction et l’enseignement des élèves.

Southampton oceupe, entre ses deux estuaires, une position si heureuse qu'elle a pris naturellement une importance considérable depuis que ! Angleterre est entrée en relations suivies de commerce avec le continent. Des réfugiés flamands, chassés de leur patrie par les persécutions, lui apportèrent au seizième siècle diverses industries, notamment la fabrication de certaines étoffes de laine; mais cette industrie était perdue au siècle dernier; l'évènement qui fit de Southampton ce qu’elle est de nos jours est la construction du chemin de fer de Londres. Située à deux heures de la métropole, Southampton présentait les plus grands avantages pour servir de port d'embarquement aux voyageurs de Londres qui se dirigent vers le Nouveau Monde ou l'extrême Orient : le détour par la Tamise et le Pas de Calais est évité à tous ceux qui prennent la voie de Southampton. Cette ville était done désignée d'avance comme lieu de rendez-vous de paquebots transatlantiques; les vastes docks, creusés à côté les uns des autres à l'extrémité de la péninsule du confluent, sont toujours remplis de bateaux à vapeur : sur la rade, dans les bassins, sur les rivières, le mouvement de la navigation est incessant'. Le continuel va-et-vient des voyageurs, l'expédition des marchandises, la construction et la réparation des navires ont donné aussi à fa ville une importance réelle comme lieu d'in-

Mouvement du port de Southampton en 1877, non compris les caboteurs sur lest :

Entrées . . Ê ET 4808 navires, jaugeant 1 088 580 tonnes. DOME ue AnoU 4867 » » 1943680 »

Valeur du commerce extérieur de Southampton en 1876 : 455 719 350 francs.

Flotte commerciale de Southampton en 1877 : 306 navires, jaugeant ensemble 68 370 tonnes 184 bateaux à vapeur de 33385 tonnes).

entale », au douine sorte uronnés.

emps de et l'on y du style la façade onument ymbre de saxons et re, puise, moins t l’ensei-

heurouse que ! Ansent, Des ii apporation de un siècle oS jours x heures Les pour dirigent 'amise et ampton.

-vous de uns des

mplis de le moues VOyation des ieu d’in-

370 tonnes

SOUTHAMPTON, PORTSMOUTI. 471

dustrie, et de nouveaux quartiers s'étendent au nord vers la commune de Shirley et d’autres villages grandissants. C'est à Southampton, dans l'Ordnance Office, que se grave la carte des Iles Britanniques, dont plusieurs milliers de feuilles, à diverses échelles, du 500° pour les grandes villes au 65 560" pour l'ensemble du pays, ont été déjà publiées. Ce monument géographique doit être prochainement terminé, mais pareille œuvre est toujours à refaire : d'elle-même, la nature varie sans cesse et l'homme en change constamment l'aspect par ses travaux.

Les campagnes qui bordent la rive orientale de Southampton-Water sont parmi les plus gracieuses et les plus salubres de l'Angleterre : aussi n'a-t-on pu trouver de meilleur endroit pour y établir le plus vaste hôpital naval et militaire de la nation : on lui donne le nom de Netley, d’une ancienne abbaye, dont les ruines pittoresques subsistent encore dans le voisinage. Cet hôpital est déjà une dépendance extérieure de Portsmouth, qui garde l'entrée du Portus Magnus des Romains, au nord de l’île de Wight. Cette puissante ville de guerre, dont la population augmente ou diminue suivant l'importance des armements de l'Angleterre, se compose en réalité de trois cités distinctes : Portsmouth, bâtie à la fois sur la mer et sur le port, à l’est du gonlet ; Portsea, qui entoure Portsmouth au nord et à l’orient, et Gosport, si 1ée en face, à l’ouest du chenal d'entrée. Outre ces trois villes, un grand nombre de faubourgs et des communes indépendantes, telles que Fareham et l'antique Portchester, où se trouvait la station romaine et où l’on voit encore les restes d’un vieux château normand, occupent une partie de l’espace ‘de 40 kilomètres de cireonférence qu’enferme l'enceinte des forts détachés. Portsmouth et les villes annexes forment ensemble une place de premier ordre, la plus solide de l'Angleterre, défendue maintenant par près de 1200 canons : pour mieux la garantir de toute surprise, les ingénieurs militaires ont été jusqu'à créer des îlots artificiels sur les banes de la rade pour y élever des forts cuirassés, armés de pièces du plus gros calibre. C’est que les bassins et les entrepôts de Portsmouth renferment une partie considérable des richesses de l'Angleterre, ses navires de guerre les plus grands et les plus coûteux, ses chantiers les mieux outillés et des approvisionnements énormes. L'arsenal s'étend sur un espace de 96 hectares et les bassins à flot n'ont pas moins de 117 hectares en superticie totale : les plus puissantes machines pour la fabrication des cordes et des poulies, pour la torsion des bois, la mise #n œuvre des métaux, sont au service de l’homme dans ce vaste atelier de guerre : comme par enchantement, on y voit en quelques jours se creuser des bassins, s'élever des murailles, se modifier les contours de l'estuaire suivant les plans des

ER

SRE Te Zn

ù | E LUE | jl H

472 NOUVELLE GÉOGRAPITE UNIVERSELLE,

ingénieurs : depuis les grands travaux de draguage entrepris dans l'intérieur du port, les navires du plus fort tirant d'eau peuvent y entrer trois heures avec la marée, Presque toute la vie de Portsmouth s'est concentrée dans les arsenaux et les chantiers qui ont donné naissance aux trois villes ; cependant un commerce libre de quelque importance se fait aussi dans le port!, Charles Dickens est le plus illustre des enfants de Portsmouth.

La plus grande ville de Wight est Ryde, qui fait face à Portsmouth et où