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du continent d'Europe, de la Chine : tel quai se couvre de balles de coton, tel autre de grains, de tabacs, d'arachides, de tonneaux d'huile de palme. Le] L'étranger qui passe ses journées à parcourir les docks et les entrepôts [e] d

du bord de l'estuaire visite en réalité le plus beau musée commercial, où les objets ne sont pas représentés par de simples échantillons, mais par masses énormes empilées sous les hangars.

Actuellement Liverpool dispute à Londres l'honneur d'être le port le plus commerçant du monde entier. Elle le cède à Londres pour l’importation, ear la capitale est un centre de consommation beaucoup plus consi-

anmere, t le plus kenhead et leurs yenne de vision du s navires es Indes,

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de coton, le palme.

entrepôts amercia) , bns, mais

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dérable, et c'est là qu’on débarque presque toutes les denrées frappées par la législation fiscale; mais Liverpool, entrepôt des grandes cités manufacturières, est très-supérieure à Londres et à toutes ses autres rivales par la valeur des exportations". Quoiqu'elle vienne en deuxième ligne seulement pour le nombre et le tonnage total des embarcations, elle l'emporte de beaucoup par la quantité des bâtiments à voiles et à vapeur; elle l'emporte aussi de près de 400 000 tonnes par la flotte qui lui appartient. A eux seuls, les armateurs de Liverpool ont près du tiers de la flotte du Royaume-Uni, c'est-à-dire un tonnage plus considérable qu'une puissance maritime de deuxième ordre comme la France où FAllemagne*. C'est à Liverpool que les bateaux à vapeur transatlantiques ont leur point d'attache le plus important*. Pour faciliter l'accès de la ville aux passagers, on à imaginé d'établir dans la Mersey un vaste quai flottant (foaling pier), de plusieurs centaines de mètres de longueur, qui monte et descend avee la marée, et qui communique par des ponts inelinés avec les quais solides de la cité. Presque toujours le quai flottant est bordé de navires et la foule s'y presse comme sur une place.

En 1720, le commerce de Liverpool n’était pas même le quarantième du trafic de l'Angleterre ; un siècle après 11 en comprenait la sixième partie ; maintenant le port de la Mersey expédie à lui seul la moitié des produits des Iles Britanniques. Les progrès du tralie de Liverpool peuvent se mesurer par ceux de la population, qui a sextuplé depuis 1800, centuplé depuis le

1 Valeur du commerce extérieur de Liverpool en 1876 :

Importations, 0, 2 480 508 215 francs.

Exportations (en 1872 : 2 501 660 250) . . . 1752 917900 » Ensemble. . , , , . VAN CA .. . … 49253 496 115 francs.

# Mouvement du port de Liverpool en 1877

Commerce extérieur el cosonial,

Entrées... . . . . . . h993 navires, jaugeant #53 425 tonnes Sorties 4 . . . . . . …. … D 049 ù s ÆASTTISO Ensemble. . . . . . . . . 1050 Û , 004120 »

Commerce de cahotage

Entrées... . . . . . . . 9652 \ » 207084 »

Sorties , , . . . . . . . 99216 » ù 2115860 » Ensemble 4 . , 4 4 4. ASS4S On ‘ » A 186 70 Total de la navigation : commerce

extérieur etcolonal, canotage. 29 150 » 13227910 » Navires à vapeur... . . . 14375 " » 8 446 016

»y voiles, . . . . . . 14771 » n 4781894 »

3 Flotte de commerce appartenant à Liverpool en 1877 :

Voiliers, . . . . . . . . . . . . . . 1929, jaugeant 1 071 550 tonnes Bateaux à vapeur... . . . . . . . G0ù » 464320 »

Ensemble. . . . . . . . . . . . . . 2534 n 10535810 »

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commencement du dix-huitième siècle, et ne cesse d'augmenter d'année en année; récemment Liverpool, on le sait, a distancé Manchester. Par les facilités qu’elle offre aux transactions, Liverpool à réussit à monopoliser certaines marchandises : ainsi presque tout le coton, non-seulement des États-Unis, mais aussi des autres pays du monde, estexpédié aux entrepôts de la Mersey, et c’est de là qu'il est distribué dans toute l'Europe‘. Navuère, lorsque l'émigration de l'Europe vers l'Amérique se comptait par centaines de mille personnes, Liverpool avait de beaucoup la plus grosse part du transport des exilés volontaires*. Les principaux objets d’exporlation sont les charbons, les sels, les couteaux, les armes, les instruments et les machines, la poterie, les tissus de toute espèce, et par st propre industrie Liverpool contribue pour une certaine part à développer son commerce, Elle à des fonderies de fer et de cuivre, des savonneries, des brasseries, des fabriques d'outils et de machines; elle à surtout, des deux côtés de la Mersey, d'importants chantiers de construction*.

La ville possède quelques nobles édifices ; comme toute grande capitale,

# Importation du coton à Liverpool :

INTG .

# Mouvement d'émigration de Liverpool :

Ib.