N° 148 — DUMBARTON
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dent is plus de navires. Le mouvement total des ports de la Clyde, sur la rivière, dans l'estuaire et dans le golfe, près de l'embouchure, dépasse à
6 millions de tonneaux". La Clyde n'est inférieure pour l'activité commerciale qu'à la Tamise, à la Mersey et à la Tyne. On à remarqué que les moueltes apparaissent dans la vallée de la Clyde en bandes LU nombreuses depuis que Glasgow est devenue un grand port de mer* : les oiseaux ont suivi le sillage des vaisseaux.
Aux alentours de Glasgow s'élèvent de nombreuses villes manufacturières, Maryhill, Kirkintilloch, Pollockshaws, Barrhead, Johnstone, Paisley, de toutes la plus importante : elle fabriquait surtout des gazes de soie, des mousselines et d’autres étoffes ; maintenant ses principales manufactures filent le coton, tissent les châles et les étoffes de soie et de fibres mélangées; ses tapis sont connus dans le monde entier. Paisley et Greenock * sont les deux grandes villes du comté de Renfrew, dont la capitale, située au bord de la Clyde, entre Glasgow et Port-Glasgow, n’est qu'un boure délaissé, Sur la rive droite du fleuve existe une ville fameuse, Dumbarton, chef-lieu d'un comté et petit port de commerce : *’*<t l'ancienne capitale du royaume de Stratheluyd ou Strathelyde, S osition stratégique, à la base d'une roche basaltique à double pointe se dressant à 170 mètres au-dessus du confluent de la Clyde et de la Leven, a de tout temps attiré les armées. Les Cumbriens nommaient eette ville Al-eluyd, tandis que les Scots lui donnèrent, à cause de ses habitants, l'appellation de Dun-Breton ou de € Roche-Breton », qu’elle porte encore aujourd'hui : c'est le Balelutha des poèmes d'Ossian. Le chàteau qui en occupe le sommet renferme des restes de constructions du moyen âge et même quelques débris qui peut-être appartiennent à unc forteresse romaine; d’après une clause du traité d'Union entre l'Écosse
1 Mouvement du port de Glasgow en 1820. . . . . . . . . . . . 160 000 tonnes. ASE en un enuste) aux. 148190;000 » » 1877. 13071 navires, jaugeant 3662190 »
Commerce des ports de la Clyde avec l'étranger en 1877 :
Importations . . . . . . . . . . . . . . . . . . 589 382 095 francs. Exportations . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299 403 800 Ensemble. . . . . . . . 611 785 825 francs.
Droits de douane en 1877. . ... .. . . . . . . . . . . 924 489 300 »
* Flotte commerciale de Glasgow en 1877 : 1088 navires, jaugeant 652 150 tonnes. Bateaux à vapeur . 532 » 916600 »
5 Mouvement du port de Greenock, non compris les caboteurs sur lest : 7890 nav , jaug. 1943200 ton.
n »d’Ardrossan » » 2455 » Û 4489250 »
Flotte commerciale de Greenock et de Port-Glasgow. . . . 478 » » 220000 » » » d’Ardrossan » roeto 10 » 17100 »
Navires construits dans les ports de la Clyde . . . . . . . 151 » » 66440 »
