De Jonge, l. I. p. 123 et 239 ; t. II, p. 218-2J

A consulter : 1° Wijdtloopigh vrhael van igene de vijf Schepen... wedervaren is,totden 7. September 1509. toe, op welcken dagh Capileijn Sebald de Weert met twee schepen, door onweder vande Viole verstchen werdl... Amsterdam, by Zacharias Heijns , 1(300. — 2° Colijn. NieuweWereldt, p. N0 83. — 3° Th. Rundall. Memoirs on the Empire of Japon, in the XVI and XVII cenlury. Londres, 1850.

La seconde flotte expédiée par la Hollande pour tenter de gagner les Indes par le détroit de Magellan était de quatre navires :

De Eendracht, de Mauritius, de Bendrik Frederick, de Hope.

Elle était commandée par Olivier de Noort, originaire d'Utrecht.

Tout le monde connaît les péripéties de ce voyage célèbre; aussi en passerons-nous les débuts sous silence.

Juste deux ans après son départ de Hollande, de Noort arriva aux Indes, le 15 septembre 1600. Il n'avait plus que deux navires le Mauritius et le Hope, auquel il avait donné le nom de Eendrarjt à la hauteur des Ladrones. Ce dernier fut pris par les Espagnols pendant un combat, mais il réussit à s'échapper et arriva tout délabré devant Ternate. Là, son équipage le vendit au sultan, puis il se construisit un petit navire avec lequel il se rendit à Bantam où il fut recueilli par l'amiral Schuurmans.

Le Mauritius, fort endommagé, arriva le 26 décembre 1600 dans la baie de Broenei (Bornéo). La réception qui fut faite au premier Hollandais qui essaya de nouer des relations avec un sultan de Bornéo fut en apparence amicale, mais plusieurs fois les gens du sultan essayèrent de se rendre maîtres du Mauritius.

De Noort quitta ce port le 5 janvier 1601 pour se diriger vers Bantam ; il passa près des îles Natoena, de Banka, de Karimata. La mousson le força à passer par le détroit de Madoera et il jeta l'ancre devant Joertan sur la côte est de Java. En février, de Noort commença son voyage de retour en passant par le détroit de Bali et en

suivant la eôte orientale de Java. Le 12 août 1601, il arrivait devant Rotterdam'.

Ce voyage de de Noort ne contribua en rien à asseoir le pouvoir néerlandais dans l'Inde; du reste de Noort, par sa violence, n'était pas l'homme qu'il fallait pour fonder quelque chose de durable, mais il lui restera toujours la gloire d'être le premier Hollandais ayant fait faire le tour du monde à un navire de sa nation.

En lo99, la Onde Compagnie équipa une flotte de trois navires qu'elle plaça sous les ordres de Steven van der Hagen et qui se composait des navires suivants :

De Zon, de Maa?i, de Morgenster.

Ils quittèrent Amsterdam le 26 avril ; c'était la troisième expédition qui partait de cette ville pour les Indes. Après une navigation de dix mois, ces navires arrivèrent devant Sumatra, le 27 février 1600. Le 23 mars, guidés par des pilotes indigènes, ils étaient devant Bantam; il n'y avait que sept semaines que AVarwijck avait quitté ce pays pour s'en retourner en Hollande. Trouvant que les marchandises étaient trop chères, l'amiral se dirigea directement sur les Moluques. Pendant le voyage les navires furent séparés. L'amiral arriva à Amboine et les deux autres allèrent à Banda; de là ils firent parvenir à van der Hagen le récit de leurs aventures. Les habitants d'Amboine prièrent l'amiral de les aider dans leur guerre contre les Portugais; l'amiral refusa d'abord, puis il ac-