R, c'est le fond de la chaudière
1 17. T, tuyau de décharge garni de son bouchon N par lequel on vide la chaudière, lorsque la distillation est finie.
118. C, ouverture dont il a été parlé dans l'explication de la figure 3 par laquelle passe la flamme, après avoir échaulTé le fond de la chaudière pour circuler dans l'espace F F' F". (Voyez les n°' loi et 102.)
119. Z, manche de la coulisse, qui sert à boucher, à volonté, l'ouverture C, ou l'ouverture B. L'usage de cette coulisse a déjà été exposé dans l'explication de la figure 8 , n" 101 et suivants.
Figure 7, représentant la section horizontale de la chaudière, do la cheminée et du fourneau, suivant la ligne < ( de la figure .S , c'est-à-dire, prise au-dessus de l'embouchure de la chaudière.
120. Les mêmes lettres, dans cette figure et dans la précédente, exprimant les mêmes objets que dans les figures 1 , 9 et 3 , on n'entrera pas dans de plus grands détails.
PLANCHE n.
Figure 8, représentant tout l'ensemble d'un appareil distillatoire adapté à une frégate du Roi.
121. GGHGG, coupe transversale et verticale du vaisseau, à l'endroit de la cuisine.
122. A, cuisine dont les détails sont représentés en perspective dans les figures 9 , 11, 19 et ilx.
123. La même cuisine est représentée en coupe dans les figures i3 et 10, planche III.
126. nnn, attaches ordinaires, qui fixent la cuisine au pont inférieur du vaisseau.
1 25. B, C, ouvertures supérieures des cheminées des deux cuisines, savoir B celle du capitaine, et C celle de l'équipage.
126. E, réservoir qui fournil l'eau nécessaire au réfrigérant.
NOUVELLE MÉTHODE DISTILLATOIRE. 7A7
127. I, son ouverture supérieure, pour le nettoyer au besoin.
128. gg, extrémité supérieure des deux tuyaux {g" g" de la fig. la), par lesquels se décharge continuellement l'eau qui sort du réfrigérant, après avoir produit son effet. Ils sont recouverts dans une boîte de bois pour les préserver des accidents. Cette boîte est représentée ici ouverte, pour laisser les tuyaux exposés à la vue.
129. Mais dans la construction exposée dans le n° 65 et les n°' suivants, qui, en effet, est la plus avantageuse, ces tuyaux de décharge sont placés autrement, comme on l'a déjà expliqué assez en détail.
1 30. F, couvercle qui sert à fermer le réservoir.
131. /i\, tuyau de plomb, par où l'eau distillée descend de la machine distillatoire dans le baril R.
132. RR, barils dans lesquels coule l'eau distillée, suivant que le vaisseau penche d'un côté ou d'un autre.
Figure 9, représentant, comme ia figure 8, la coupe transversale et verticale G G G G du vaisseau, vue
^ par-dessous en perspective.
133. 0 P P 0, machine distillatoire, qui consiste en deux tuyaux carrés renfermés l'un dans l'autre, comme il sera exposé ci-après.
13 A. La face supérieure de ce double tuyau est représentée séparément, planche III, figure 17; sa face latérale, figure 16 et sa coupe, planche IV, figures 19 et 20.
135. KK, attaches de fer qui servent à fixer la machine distillatoire au plancher. Ces attaches sont supprimées du côté droit, attendu qu'on a rompu la poutre pour mettre à découvert en entier de ce côté la machine distillatoire P 0.
136. /N,/N, tuyaux de plomb, par où coule l'eau distillée dans les barils R R.
137. ii, robinets de décharge qui servent à vider entièrement le réfrigérant quand la machine ne travaille plus.
Figure 1 0 , représentant la pompe qui fournit Teau au réfrigérant.
138. Cette pompe est foulante et aspirante, et doit être placée à l'avant du vaisseau , pour puiser l'eau dans la mer et la transmettre au réservoir.
139. ce, double levier auquel sont appliqués les hommes qui font travailler la pompe.
dd, corps de pompe.
1/(0. hhh, tuyau de plomb qui passe le long de la quille du vaisseau à l'avant, qui en suit la courbure, et dont l'extrémité est plongée dans la mer pour en aspirer l'eau.
\h\. lU, tuyau de cuir par lequel l'eau est forcée de monter de la pompe dd
dans le réservoir E, figure 8. Il s'ajuste en L, figure 1 1, avec le bout du tuyau de métal, qui tient au réservoir.
Figure 1 1, représentant la portion du pont ou gaillard sur laquelle est le réservoir, à vue d'oiseau, et sur une plus grande échelle que les figures 8 et 9.
1 42. I E, ouverture supérieure du réservoir,
F, son couvercle de bois.
B, ouverture supérieure de la cheminée du capitaine.
(i, ouverture supérieure de la cheminée de l'équipage.
aaaa, équerres de fer ou attaches qui fixent le réservoir sur le pont.
L, bout de luyau de métal, auquel s'attache celui de cuir lll, figure 10, qui conduit l'eau de la pompe au réservoir. (Voyez le n° i5i.)
1 43. MM, bancs de bois qu'on a pratiqués près du réservoir pour la commodité de l'équipage, et sous lesquels on a ménagé de petites armoires. Ces bancs peuvent être changés ou supprimés , comme on le jugera à propos , et il suffira que le réservoir soit recouvert d'une enveloppe de bois qui le préserve des chocs qui pourraient l'endommager.
PLANCHE ÏII.
Figure 12 , représentant, en perspective, la cuisine du vaisseau, le réservoir el la machine distillaloire
tronquée par les deux bouts.
144. On a rompu, en partie, le devant de la cuisine, pour en laisser voir l'intérieur. On a pareillement supprimé une partie du pont supérieur et l'enveloppe de bois qui recouvre le réservoir.
W, cuisine de l'équipage.
V V, cuisine du capitaine.
145. R, chaudière dont la coupe verticale est représentée figure i3; la coupe horizontale, figure i5; et la coupe géométrique, planche IV, figure 18.
146. Cette chaudière est placée, comme on voit, dans la cloison qui sépare les deux cuisines, de manière cependant que la plus grande partie est du côté de la cuisine W des matelots : c'est aussi de ce même côté que sont son ouverture et son couvercle.
Cette chaudière est élevée de sept pouces au-dessus du foyer, afin que le feu des deux cuisines frappe à son fond et contribue à l'échauffer.
147. qp, tuyau carré, destiné à conduire la vapeur de la chaudière R dans la machine distillatoire P P. Ce tuyau est encore du côté de la cuisine de l'équipage. (Voyez fig. 1 5.)
NOUVELLE METHODE DISTILLATOIRE. 7A9
148. N.B. Lorsqu'on adoptera la méthode exposée dans le n° 69, il vaudrai! mieux avoir ce tuyau qp soudé au tuyau distillatoire , formant un coude en équerre. Dans ce cas il y aurait un trou carré dans le couvercle de la chaudière, avec un rebord d'environ un pouce de hauteur, dans lequel on ajusterait le bout inférieur de ce tuyau qp,et en l'entourant avec une bandelette de toile ou un torchon trempé dans l'eau, on empêcherait tout à fait la vapeur de s'échapper au-dehors, comme on le dira, ci-dessous aun° 182.
149. P P, milieu de la machine distillatoire qu'on a brisée en g m, g m, et dont on voit l'intérieur au côté droit de la figure. On y aperçoit les deux tuyaux carrés dont elle est composée, et l'intervalle qu'ils laissent entre eux. C'est dans cet intervalle que coule continellement l'eau froide qui sert à condenser la vapeur contenue dans le tuyau intérieur. On n'entrera pas ici dans de plus grands détails sui ce mécanisme; il se trouvera exposé au long dans l'explication des figures de la planche IV.
150. E, réservoir qui contient l'eau froide; il doit être de cuivre éiamé, à moins qu'on ne préfère, comme on l'a dit plus haut, y substituer un tonneau de capacité suffisante.
F, son ouverture supérieure.
//, tuyau de cuir, qui conduit l'eau de la pompe dans le réservoir E.
151. LLL, tuyau de métal auquel s'ajuste, par le moyen d'une ligature, le tuyau de cuir //. Ce tuyau se continue, ainsi qu'on l'a exprimé, par des lignes ponctuées LL, jusqu'à la partie supérieure du réservoir. Ce tuyau aurait pu également être placé en dehors du réservoir; maison a eu intention de le défendre des accidents.
152. h, bout de tuyau de métal qui traverse le pont du vaisseau et le fond du réservoir, et qui s'ajuste avec un tuyau de cuir h', pour conduire l'eau du réser-" voir E dans le réfrigérant de la machine distillatoire P P. Le mécanisme qui sert à régler la quantité d'eau nécessaire pour son objet est représenté dans les ligures 28 et 27 de la planche IV,
N.B. Dans la construction proposée dans le n° 65 et les n"" suivants il doit y avoir deux tuyaux, comme celui marqué par h, ainsi qu'on l'a déjà expliqué.
153. g' g", g g', sont les tuyaux de décharge par lesquels l'eau, après avoir circulé dans le réfrigérant, sort et coule sur le pont. On voit l'extrémité supérieure ggàe ces deux tuyaux au-dessus du pont, dans les figures 8 et 1 1. On les couvre avec une espèce de boite de bois pour les préserver d'accidents.
N.B. Les tuyaux^ a;, xx (qui sont des branches sorties des tuyaux g'g%g'g") des figures 16 et 17 doivent être de plomb; s'ils étaient de cuivre, ils ne manqueraient pas d'être endommagés par l'eau chaude. Cependant, comme dans l'ar-
rangement décril dans le n" 65 et les n"' suivants ces mêmes tuyaux servent à conduire l'eau froide du réservoir au réfrigérant, il sera alors plus avantageux de les faire de cuir.
15/i, Si Ton trouvait quelque inconvénient à laisser couler l'eau librement sur le pont, il faudrait prolonger les tuyaux de décharge g' g", g' g" jusqu'au dehors du vaisseau. Voyez au surplus ce qui a été prescrit ci-dessus, relativement à ces tuyaux, dans les n"' 65, 66 et 67. Les mêmes observations s'appliquent également aux tuyaux XX, XX, dont on va parler.
155. XX, XX, tuyaux de plomb qui s'embranchent sur les tuyaux g' g" , près de l'extrémité de leur décharge. Ces deux tuyaux se réunissent, ainsi qu'on l'a exprimé, par des lignes ponctuées, pour donner de l'eau à la chaudière. Cette construction se trouve mieux développée dans la figure i3. On y voit le tuyau xx, son robinet W , enfin l'entonnoir D , dans lequel l'eau tombe pour s'introduire dans la chaudière. On a été obligé d'employer ainsi deux tuyaux xx, afin que ie robinet pût toujours fournir de l'eau, de quelque côté que le vaisseau fût penché.
156. Cependant lorsqu'on adoptera la construction exposée dans le n" 65, qui en effet est préférable à celle dont on vient de parler, exprimée par les figures de ces planches, alors on n'aura besoin que d'un seul tuyau pour fournir l'eau déjà échauffée à la chaudière, comme on l'a déjà exposé assez en détail au n° 68. Le reste de cette même eau, quoique sale, étant à demi-chaude, peut être employé à laver du linge ou la vaisselle, et à un grand nombre d'usages dans le vaisseau.
Figure 1 3 , représentant la coupe verticale de la machine selon la longueur de la chaudière, c'est-à-dire dans le sens de la quille du vaisseau, et du côté de la cuisine de i'équijiage.
