CHEMIN DE FER

En ce qui concerne l'établissement d'un chemin de fer qui relierait le ne Ntlean à la région du lac Chibougamau, il m'est difficile de donner des conclusions définitives, L'étude d’une telle entreprise exige l'envoi d'une miss où d'ingensours et d'arpenteuis qui ne traversent pas les terrains uniqueinent en canots comme nous dumes le faire en éguiu au peu de temps dont nous disposions.

Certains points cependant peuvent être fixés :

(1) La construction de ee chemin de fer n'offrirait pas de grandes dificultés. Nulle part le terrain n'est très accidenté et ne présente de vallées profondes qu'il faudrait franchir avec des ouvrages d'art, Le sol s'élève sans pentes raides vers la ligne du partage des eaux qui ne se trouve

qu'à 959" au-dessus du niveau du lie St-Jean soit une moyenne de SX par mille compté à vol d'oiseau.

(2) Ce chemin de fer ouvrirait rapidement à la colonisation une région très fertile qui sur #5 milles environ s'étend de Roberval au pied des rapides de Piemonka. La terre apparait là aussi excellente qu'autour du lac St-Jean et quand les premiers défrichements auront été faits, les conditions de culture seront identiques à celles du lac St-Jean. Ces conditions favorables disparaissent malheureusement après les rapides de Piemonka, Quelques bonnes terres se trouvent ce} endant vers la delta de la rivicre Xikobau.

(3%) Des réserves considérables de bois à pulpe existent notamment vers les lacs Nikobau, Jourdain, Poisson Blanc, Obatogoman et autour des lacs Bourbeau et Doré. Leur exploitation pourra se faire avec profit dès les débuts de l'ouverture de la ligne.

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mouchouan inférieure et de celle de la Chigobiche rendrait possible l’utilisation de nombreux pouvoirs hydrauliques : chutes de St-Félicien, du Portage à l’Ours, des Chaudières (100,000 H P), chutes Vermillon (9,000), chutes Gras (4,000). L'une de ces chutes puurrait d’ailleurs fournir la force motrice au chemin de fer même, qu’on trouverait peut-être économique d'exploiter en traction électrique eu égard à l'éloignement du charbon.

(5) En considérant la grande étendue des terrains minéralisés dans le district de Chibougamau,on peut dire que les indications trouvées jusqu’à présent sont d’un bon indice pour le développement de la région. C’est à ce point de vue qu’un chemin de fer est très désirable, car lui seul permettra avec l’étude complète du district l'exploitation des richesses qu’il renferme.

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