CHAPITRE’ TROISIÈME

seaux employés pour ses réparations, et des chantiers de construction des deux districts cités ci-dessus ;

4“ celui de Tchong-tchin , chargé de Tchang-tcheou et de Tchin-kiang-fou , où est son quartier général. Il a l’inspection du canal de cette ville à Kan-tsiuen , à Tan-tou et Tan-yang; 5" celui du circuit d’IIo-kou,

chargé de la trésorerie de la rivière à Tsin-kiang-pou.

Bans les 4 circuits où se font les travaux, sont 7,254 -

ho-ping et 2,078 kia-fou, constructeurs de digues, formant 20 bataillons qui fournissent 56 détachements. Leurs yng, distincts des 4 qui appartiennent aux lou-yng, sont sous les ordres directs du ho-tou. . ' La fournituré des matériaux employés dans les digues et dans les chantiers de construction nommé^ ci-dessus, aussi bien que dans ceux de Nankin, Song- •kiang, Sou-tcheou et Tai-tsang, est confiée à des era- ' ployés appelés ping, soldats qui sont également distincts des lou-yng ; parmi ces employés , ceux qui travaillent aux digues sont au nombre de 1,419, divisés en yng de droite et de gauche , chacun sons un cheou-pi et quelques officiers subalternes. Ceux • qui sont occupés dans les chantiers de construction sont au nombre de.1 ,41 1 , né formant qu’un cantonnement, sous le commandement d’un cheou-pi et d’officiers subalternes.

La meilleure distinction à établir entre les loü-yng ^ et les ho-yng ou autres troupes sous le conimande- - ment du directeur général des transports par les rivières et canaux, est la suivante : les lou-yng sont des

biuli-lien ou hotmaes d^'armes exercés régulièrement; les ho-yng sont employés simplement au service des ingénieurs et des directeurs de chantiers. Les hiurt- .lien ne ^mblent être attachés à ces ofGciérs généraux que pour consolider la dignité militaire qui leur est déyolue comme présidents honoraires du ministère de la guerre. Cependant ces troupes servent à protéger les districts dans lesquels elles sont en station.

L’autorité du surintendant des transports des grains par les fleuves , rivières et ^canaux ( tso-yngtsong-tou), s’étend sur tous les grands et les petits postes (weï, so) de grains établis dans huit provinces. Son quartier général est àHouai-ngan-fou, où sont les yng du centre , de la droite et de la gauche sous son commandement. personnel, et un autre yng (cheoutching) chargé de la’garde de la vüle qu’il habite ; les 4 autres sont, un à ¥en-tching ei trois à Hai-tcheou. L’escorte des grains, doflt la surveillance appartient spécialement à cette province ^ est faite ainsi qu’il suit ^ les grains recueillis dans les districts sont embarquée aux 44 wei et 19 so des 8 provinces énumérées ci-dessus par les cheou-pi, les cheou-oey ou les tsien-tsong. De là ils sont expédiés à Tong-lcheou et à Tien-tsin , dans le Tchi-Ii, spus la surveillance générale de différents employés civils et de certains tsien-tsQng autres que ceux des postés, et de quelques ki'ting; classe d’employés dont il sera question plus loin. Les jonques chargées de ces cargai^ns de grains se réunissent en flottes et partent à diffé-

CTAPITRE TROISlÈlfE. - m

rentes périodes , pour éviter toute confusion. Chaque navire porte 300 tari ou chi de grain et il lui est. alloué de 1 60 à 260 taëls pour couvrir ses frais de voyage. • ‘ - ■ . ' , ’

X Les ki-ting, proprement hommes de bannières ou étendards, sont responsables de l’arrivage delà totalité des cargaisons de grains ; ils sont passés en re\'ue tous les quatre ans par les cheourpi. et par les tsientsang des oiiei-so, lesquels sont" réunis aux magis- - ' trats du district, dans le cas où il s’agit de renvoyer un ki-ting pour ses méfaits.. ^

' Les ki-ting doivent être des hommes très-respectables, possédant un certain avoir; Us ne sont pas forcés d’avoir obtenu de gradés dans les examens.

.Si à l’inspection qui a lieu tons lés ans il est prouvé , qu’un ki-ting soit devenu pauvre, il est remplacé par un autre ki-ting pouvant justifier d’une certaine forbme. Ils ont le droit de faire transporter à Tongtcheou une cerlaipe quantité de grain -pour leur propre compte, et si cette quantité dépasse de 1 00 à 200 chi , la cargaison réglementaire, ils peuvent recevoir comme rémunération le bouton de neuvième rang. Mais si la cargaison n’est pas complète, il leur est infligé une amende égale au montant du déficit, ou plutôt déduction egt faite de leur solde , qui est estimée; 10 à 12dirde grain sont évakiés de 1 taël •à 1 taël.1/5 par chi , ou depuis 1 0 jusqu’à io' taëls par an. Il leiîr est alloué en outre 3 chi de grain avec la même estimation, pour les dépenses- de leur

voyage. Les données sur ces avances et sur ces dépenses ont été fournies, en 1831 , par le llou-pou- Isi-li. Si elles sont exactes,, les importations de grains dans la capitale montent à 1 ,895,400 chi , ou 94,770 tonneaux. , - . ■

Nous n’avons aucune remarque à faire sur les commandements divisionnaires du Kiang-sou. Dans le Ngan-houi, le gouverneur envoie des croiseurs le long des rivières, à l’est de Nankin et à l’ouest des frontières du Kiang-si. Dans cette dernière province les commandants de Nankin et de Kieou-kiang, dont le quartier général est à Kieou-kiang-fou , ont tous deux à peu près une division navale sous leurs or* ‘dres : ils étendentleur protection jusqu’aux frontières du Hon-nan. Ces escadres appuient l’autorité des chefs civils ct.militaîre^ dans les provinces qu’elles

traversent. • ■ . -

Foa-kien. — Tche>kiang. '

G" Nous arrivons maintenant, d’après notre liste, .aux-commandements généraux du Fou-kicn et du Tché-kiang. Dans la première de ces provinces , il y a dans la capitale, à Fou-tclieou-fou , une division sous les ordres d’un gouverneur général et une sous ceux d’un "gouverneur; à Amoy , une division sous les ordres d’un amiral; à Tchai-tcheau, une sous ceux d’un général , quatre de marine sous le tsong-ping, et quatre divisions de troupes de terre sous le tsong-